23 Februarie • Markkommentare • 5093 Uitsigte • Comments Off oor olie treffers 'n nuwe sterling rekord oor Iran vrees
Olie tref 'n nuwe sterlingrekord oor Iran-vrese..Maar sshhh..Moenie vir Britse motoriste vertel nie
20 Februarie 2008 om 04:01 New York:
“Die prys van ru-olie het die afgelope maande bo die $100-per-vat-kerf geskraap, maar vir die eerste keer het dit eintlik bo die sielkundige plafon gesluit. Pryse het Dinsdag op die New York Mercantile Exchange op $100.01 per vat vasgestel, terwyl termynkontrakte $100.10 bereik het – die hoogste intra-dag prys sedert verhandeling in 1983 begin het. Onlangse politieke spanning tussen die VSA en die wêreld se vyfde grootste olie-uitvoerder, Venezuela, is daarvoor blameer. sommige van die opwaartse prysdruk. Bykomende druk het gekom van spekulante wat op 'n moontlike vermindering in produksie deur die Organisasie van Petroleumuitvoerlande (OPEC) wed.
'n 'Rubikon' is op 20 Februarie 2008 oorgesteek, aangesien die brokkie nuus hierbo daarop wys dat die mark vir WTI konsekwent met $100 per vat geflankeer het, maar vir die eerste keer was die werklike sluitingsprys in die VSA bo $100. Dit is fassinerend om daarop te let dat spekulasie oor spanning met Venezuela, destyds die vyfde grootste uitvoerder, deel was van die 'blaamkultuurretoriek' tesame met OPEC wat die aanbod moontlik beperk.
Aanvanklik het dit alles nogal onskuldig en naïef gelyk, in skrille kontras met die risikospel wat tans met Iran gespeel word, wat die onlangse styging in WTI en Brent-ruolie veroorsaak het. Die komplekse geo-politieke situasie wat behels: Rusland, China, Iran, die VSA, Israel, die aanbod van olie en die waardasie van die geldeenhede wat olie koop, is ligjare (in terme van politieke afstand) van OPEC-voorsieningskwessies en die VSA wat uitval met president Chavez omdat hy geweier het om 'n kliëntstaat te word. Soos die prys egter teen Julie in 2008 bly styg het, het ander veel meer bekende en dreigende retoriek in die publieke domein begin uitsaai.
The Guardian, Saterdag 12 Julie 2008
“Oliepryse het gister tot 'n nuwe rekord van $147 per vat gestyg weens toenemende spanning tussen die weste en Iran. Brent-ruolie het in Londen tot $147.02 gestyg, terwyl ligte soetruolie in die VSA met meer as $3 tot $146.90 gestyg het. Iran het vandeesweek missiele getoets wat Israel kan bereik, wat daartoe gelei het dat die Amerikaanse minister van buitelandse sake, Condoleezza Rice, gewaarsku het dat Amerika sy bondgenote sal verdedig. Iran, tweede grootste produsent in die oliekartel Opul, het met nog 'n missiellansering gereageer.
Nóg die VSA nóg Israel het 'n militêre aanval op Iran uitgesluit. Handelaars vrees dat die olieproduserende nasie wraak kan neem deur die Straat van Hormuz te blokkeer, waardeur 40% van die wêreld se tenkwaverkeer gaan.”
Olieverbruik en -voorsiening
Die wêreldwye olieverbruik het in 2010 toegeneem, wat die neiging vir die twee vorige jare onder die greep van die Groot Resessie teëgewerk het, wat 2.7 miljoen vate per dag verhoog het tot 'n destyds nuwe rekordhoogtepunt van 87.4 miljoen vate per dag (mpd). Stygings in wêreldwye olieproduksie het egter met 900,000 XNUMX vate per dag minder as dié, stygende aanbod het nie tred gehou met die stygende vraag nie. 'n Verskynsel wat almal van die Amerikaanse weermag, tot die IEA, tot olie-industrie uitvoerende beamptes, en baie 'nood en somber' piek olie-navorsers (wat waarskynlik meer akkuraat sal wees as die tegno-optimiste daar buite) het al 'n geruime tyd gesê.
Die wêreldvraag na olie sal na verwagting in 89.9 tot 2012 mb/d styg, 'n toename van 0.8 mb/d (of 0.9%) teenoor die vorige jaar. Groei is met 0.3 mb/d ingekort teenoor Januarie, aangesien die ekonomiese groeikoers wat die wêreldwye olievraagvooruitsigte ondersteun, tot 3.3% verminder is vanaf 4.0% voorheen.
OPEC-ruolievoorraad in Januarie het tot 30.9 mb/d gestyg, die hoogste vlak sedert Oktober 2008, op 'n bestendige toename in Libiese produksie en volgehoue uitset van Saoedi-Arabië en die VAE. Die 'oproep op OPEC ru- en voorraadverandering' word met 100 kb/d vir 2012 gesny tot 29.9 mb/d. OPEC se 'effektiewe' spaarkapasiteit is grootliks onveranderd, op 2.82 mb/d.
Desember OESO-industrie-olievoorraad het met 40.8 mb tot 2 611 mb gedaal en vir 'n sesde agtereenvolgende maand onder die vyfjaargemiddelde gebly. Vooruitaanvraagdekking het met 0.7 dae tot 57.2 dae gedaal, maar bly 1.6 dae bo die vyfjaargemiddelde. Voorlopige data van Januarie toon 'n vlakker-as-normale bou van 11.4 mb in OESO-industrie-aandele.
Olieprys in Sterling en die onmiddellike invloed daarvan
Olieprys in sterling het Woensdag 'n rekordhoogtepunt bereik, en dit het vanoggend weer daardie vlak oorskry. Toe WTI die rekord van ongeveer €148 per vat in 2008 bereik het, was sterling baie sterker teenoor die USD, naby aan een pond vir elke twee dollar. Met die wisselkoers baie minder, is die olieprys in Sterling egter nou op rekordhoogtepunte. Die koste van Brent-ruolie het Woensdag $121.92 per vat bereik, of £77.77, wat die sterlingrekord wat verlede jaar op die hoogtepunt van die Libiese konflik opgestel is, geklop het.
Die sprong in die oliemark kom nadat die Britse prys van diesel verlede week 'n rekord van 143p per liter bereik het te midde van beskuldigings in Europa en die VSA dat hoë brandstofpryse die gevolg is van 'n wanfunksionele mark. VK-raffinaderyers het onder skoot gekom omdat hulle die brandstofprys opgestoot het om marges te handhaaf wat deur dalende vraag gedruk word. Die meeste Britse raffinaderyers is skuldbelaaide onafhanklike operateurs wat sukkel om skuld terug te betaal in 'n tydperk van dalende verkope.
’n Hoë olieprys was agter die skerp sprong in VK-inflasie verlede jaar tot bo 5%. ’n Styging vanjaar kan George Osborne se hoop op herstel ondermyn. Amptenare in Spanje, Italië en Griekeland hou ook die olieprys fyn dop omdat hulle groot invoerders is, veral van Iranse ruolie, en kwesbaar is vir verhoogde koste.
Sal die Britse motoris voortgaan om 'skouers op te haal en te pomp'?
Ek het dikwels moedeloos na my mede-VK-burgers verwys as “shrug and pumpers”. Maak nie saak hoe sleg die ekonomie gaan, of hoe hoog die prys van grondstowwe bereik nie, die pligsgetroue Britse burger "trek skouers op en pomp". Motorversekering in die VK vir jong volwassenes is 'n belaglike prys, £3,000 18 per jaar vir 1,500-jariges om verseker te word (op hul ouers se versekering) is die norm en dit om motors ter waarde van £101 2 te bestuur. Ja, dis weer daardie ekonomiese kamer 1-verskynsels, die prys van die onsigbare oorskry nou die prys van die fisiese met XNUMX:XNUMX. Maar nog nooit was die begeerte om 'n motor te finansier meer akuut as in die Verenigde Koninkryk nie. Vir jongmense met lae lone verteenwoordig die motor vryheid en ten spyte van motorry wat tot die helfte van hul salaris per maand eet, blyk dit dat jong volwassenes vasbeslote is om hul ouers se liefde en verslawing aan motorry weer af te dwing.
Aangesien olie wat in sterling geprys is, gister sowel as vandag 'n rekordhoogtepunt bereik het, sal die onlangse styging uiteindelik in pryse by die pomp invloei, maar sal dit die onversadigbare vraag genees, of sal die Britse motoris in opstand kom? As vorige bewyse aanduidend is, is die antwoord op beide vrae 'n besliste nee. In 2005, tydens een van die 'brandstofbetogings', het slegs twee individue 'n betoging en blokkade bygewoon.
Betoging is verby
Die brandstofbetogings in die Verenigde Koninkryk was 'n reeks veldtogte wat in die Verenigde Koninkryk gehou is oor die koste van petrol en diesel vir padvoertuiggebruik. Daar was drie veldtogte in die 21ste eeu. Die eerste betoging in 2000 is hoofsaaklik deur vragmotorbestuurders en boere gelei.
[tabs style=”default” title=”VK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]Belasting was verantwoordelik vir 81.5% van die totale koste van loodvrye petrol, vergeleke met 72.8% in 1993. Brandstofpryse in die VK het gestyg van een van die goedkoopste in Europa tot die duurste in dieselfde tydraamwerk. Die betogers het gesê dat hoër vervoerkoste in die VK dit moeilik maak vir die vervoerbedryf om mededingend te bly. Die wêreldwye olieprys het van $10 tot $30 per vat gestyg, die hoogste vlak in 10 jaar. Bestuurders in die VK het nou gemiddeld 80 pennies per liter vir loodvrye en 80.8p vir diesel betaal. Die regering het reeds vroeg in 2000 die brandstofbelasting-roltrap laat vaar.[/tab] [tab title=”2005″]In Augustus 2005 het loodvrye petrol in prys gestyg tot rekordhoogtes van meer as 90 pennies, met 'n klein aantal stasies wat meer as 1 pennies laai. £94.6 per liter. In September het die gemiddelde prys XNUMX per liter bereik, met die styging wat gedeeltelik toegeskryf word aan verminderde wêreldvoorraad nadat orkaan Katrina skade aan sommige oliefasiliteite in die Verenigde State van Amerika veroorsaak het.
Die BBC het op 7 September 2005 berig dat die groep verantwoordelik vir die blokkades in September 2000 dreig om betogings by olieraffinaderye vanaf 0600 BST op 14 September 2005 aan te voer, tensy verlagings in brandstofbelasting gemaak word. Die regering het gebeurlikheidsplanne opgestel om die voorraad brandstof in stand te hou, insluitend die gebruik van 1000 XNUMX weermagbestuurders om tenkwaens te bestuur, brandstofrantsoenering in te stel en die bestuurslisensies te konfiskeer van diegene wat die wet oortree het.
Paniekaankope is op 13 September 2005 aangemeld, aangesien bestuurders brandstof opgegaar het met bestuurders wat na bewering 'n uur wag om hul voertuie vol petrol te maak. Op sy hoogtepunt is sowat 3,000 XNUMX vulstasies van brandstof leeggemaak.
Op 14 September 2005 het slegs 'n klein aantal betogers egter by die raffinaderye opgedaag met geen bedoeling om die ingange te versper nie. Die UK Petroleum Industry Association het gesê die dag se protes was “gelukkig ongelooflik stil” met die grootste geleentheid wat deur die People's Fuel Lobby-leier Andrew Spence bygewoon is, wat net 10 betogers op sy hoogtepunt gelok het. By die Stanlow-raffinadery, wat in 2000 geblokkeer is, het slegs twee betogers die betoging bygewoon.[/tab] [tab title="2007″]Teen die einde van 2007 het brandstofpryse £1 per liter oorskry met 'n styging van 2 pennies in brandstofbelasting in Oktober, wat gelei het tot die hoogste dieselpryse en die vierde hoogste vir petrol in Europa. Nuwe betogings is deur twee onverbonde groepe beplan, een genaamd Transaction 2007 en die Road Haulage Association (RHA). Die Skotse tak van die RHA het 'n rollende padblokkade deur ongeveer 30 voertuie voorgestel, terwyl Transaction 2007 van plan was om buite olieraffinaderye te betoog. Terwyl die rollende padblokkade 45 voertuie gelok het wat teen ongeveer 40 myl per uur (64 km/h) op verskeie snelweë gery het, was die vlak van protes by olieraffinaderye laer as in 2000.[/tab] [/tabs]
IranolieOPECuk
« Sal dit 'n oop seisoen op die banke wees namate die verslagseisoen begin? Amerikaanse poste gaan pos »
Oil tref 'n nuwe sterlingrekord oor Iran-vrees
23 Februarie • Markkommentare • 5093 Uitsigte • Comments Off oor olie treffers 'n nuwe sterling rekord oor Iran vrees
Olie tref 'n nuwe sterlingrekord oor Iran-vrese..Maar sshhh..Moenie vir Britse motoriste vertel nie
20 Februarie 2008 om 04:01 New York:
'n 'Rubikon' is op 20 Februarie 2008 oorgesteek, aangesien die brokkie nuus hierbo daarop wys dat die mark vir WTI konsekwent met $100 per vat geflankeer het, maar vir die eerste keer was die werklike sluitingsprys in die VSA bo $100. Dit is fassinerend om daarop te let dat spekulasie oor spanning met Venezuela, destyds die vyfde grootste uitvoerder, deel was van die 'blaamkultuurretoriek' tesame met OPEC wat die aanbod moontlik beperk.
Aanvanklik het dit alles nogal onskuldig en naïef gelyk, in skrille kontras met die risikospel wat tans met Iran gespeel word, wat die onlangse styging in WTI en Brent-ruolie veroorsaak het. Die komplekse geo-politieke situasie wat behels: Rusland, China, Iran, die VSA, Israel, die aanbod van olie en die waardasie van die geldeenhede wat olie koop, is ligjare (in terme van politieke afstand) van OPEC-voorsieningskwessies en die VSA wat uitval met president Chavez omdat hy geweier het om 'n kliëntstaat te word. Soos die prys egter teen Julie in 2008 bly styg het, het ander veel meer bekende en dreigende retoriek in die publieke domein begin uitsaai.
The Guardian, Saterdag 12 Julie 2008
Olieverbruik en -voorsiening
Die wêreldwye olieverbruik het in 2010 toegeneem, wat die neiging vir die twee vorige jare onder die greep van die Groot Resessie teëgewerk het, wat 2.7 miljoen vate per dag verhoog het tot 'n destyds nuwe rekordhoogtepunt van 87.4 miljoen vate per dag (mpd). Stygings in wêreldwye olieproduksie het egter met 900,000 XNUMX vate per dag minder as dié, stygende aanbod het nie tred gehou met die stygende vraag nie. 'n Verskynsel wat almal van die Amerikaanse weermag, tot die IEA, tot olie-industrie uitvoerende beamptes, en baie 'nood en somber' piek olie-navorsers (wat waarskynlik meer akkuraat sal wees as die tegno-optimiste daar buite) het al 'n geruime tyd gesê.
Die wêreldvraag na olie sal na verwagting in 89.9 tot 2012 mb/d styg, 'n toename van 0.8 mb/d (of 0.9%) teenoor die vorige jaar. Groei is met 0.3 mb/d ingekort teenoor Januarie, aangesien die ekonomiese groeikoers wat die wêreldwye olievraagvooruitsigte ondersteun, tot 3.3% verminder is vanaf 4.0% voorheen.
OPEC-ruolievoorraad in Januarie het tot 30.9 mb/d gestyg, die hoogste vlak sedert Oktober 2008, op 'n bestendige toename in Libiese produksie en volgehoue uitset van Saoedi-Arabië en die VAE. Die 'oproep op OPEC ru- en voorraadverandering' word met 100 kb/d vir 2012 gesny tot 29.9 mb/d. OPEC se 'effektiewe' spaarkapasiteit is grootliks onveranderd, op 2.82 mb/d.
Desember OESO-industrie-olievoorraad het met 40.8 mb tot 2 611 mb gedaal en vir 'n sesde agtereenvolgende maand onder die vyfjaargemiddelde gebly. Vooruitaanvraagdekking het met 0.7 dae tot 57.2 dae gedaal, maar bly 1.6 dae bo die vyfjaargemiddelde. Voorlopige data van Januarie toon 'n vlakker-as-normale bou van 11.4 mb in OESO-industrie-aandele.
Olieprys in Sterling en die onmiddellike invloed daarvan
Olieprys in sterling het Woensdag 'n rekordhoogtepunt bereik, en dit het vanoggend weer daardie vlak oorskry. Toe WTI die rekord van ongeveer €148 per vat in 2008 bereik het, was sterling baie sterker teenoor die USD, naby aan een pond vir elke twee dollar. Met die wisselkoers baie minder, is die olieprys in Sterling egter nou op rekordhoogtepunte. Die koste van Brent-ruolie het Woensdag $121.92 per vat bereik, of £77.77, wat die sterlingrekord wat verlede jaar op die hoogtepunt van die Libiese konflik opgestel is, geklop het.
Die sprong in die oliemark kom nadat die Britse prys van diesel verlede week 'n rekord van 143p per liter bereik het te midde van beskuldigings in Europa en die VSA dat hoë brandstofpryse die gevolg is van 'n wanfunksionele mark. VK-raffinaderyers het onder skoot gekom omdat hulle die brandstofprys opgestoot het om marges te handhaaf wat deur dalende vraag gedruk word. Die meeste Britse raffinaderyers is skuldbelaaide onafhanklike operateurs wat sukkel om skuld terug te betaal in 'n tydperk van dalende verkope.
’n Hoë olieprys was agter die skerp sprong in VK-inflasie verlede jaar tot bo 5%. ’n Styging vanjaar kan George Osborne se hoop op herstel ondermyn. Amptenare in Spanje, Italië en Griekeland hou ook die olieprys fyn dop omdat hulle groot invoerders is, veral van Iranse ruolie, en kwesbaar is vir verhoogde koste.
Sal die Britse motoris voortgaan om 'skouers op te haal en te pomp'?
Ek het dikwels moedeloos na my mede-VK-burgers verwys as “shrug and pumpers”. Maak nie saak hoe sleg die ekonomie gaan, of hoe hoog die prys van grondstowwe bereik nie, die pligsgetroue Britse burger "trek skouers op en pomp". Motorversekering in die VK vir jong volwassenes is 'n belaglike prys, £3,000 18 per jaar vir 1,500-jariges om verseker te word (op hul ouers se versekering) is die norm en dit om motors ter waarde van £101 2 te bestuur. Ja, dis weer daardie ekonomiese kamer 1-verskynsels, die prys van die onsigbare oorskry nou die prys van die fisiese met XNUMX:XNUMX. Maar nog nooit was die begeerte om 'n motor te finansier meer akuut as in die Verenigde Koninkryk nie. Vir jongmense met lae lone verteenwoordig die motor vryheid en ten spyte van motorry wat tot die helfte van hul salaris per maand eet, blyk dit dat jong volwassenes vasbeslote is om hul ouers se liefde en verslawing aan motorry weer af te dwing.
Aangesien olie wat in sterling geprys is, gister sowel as vandag 'n rekordhoogtepunt bereik het, sal die onlangse styging uiteindelik in pryse by die pomp invloei, maar sal dit die onversadigbare vraag genees, of sal die Britse motoris in opstand kom? As vorige bewyse aanduidend is, is die antwoord op beide vrae 'n besliste nee. In 2005, tydens een van die 'brandstofbetogings', het slegs twee individue 'n betoging en blokkade bygewoon.
Betoging is verby
Die brandstofbetogings in die Verenigde Koninkryk was 'n reeks veldtogte wat in die Verenigde Koninkryk gehou is oor die koste van petrol en diesel vir padvoertuiggebruik. Daar was drie veldtogte in die 21ste eeu. Die eerste betoging in 2000 is hoofsaaklik deur vragmotorbestuurders en boere gelei.
[tabs style=”default” title=”VK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]Belasting was verantwoordelik vir 81.5% van die totale koste van loodvrye petrol, vergeleke met 72.8% in 1993. Brandstofpryse in die VK het gestyg van een van die goedkoopste in Europa tot die duurste in dieselfde tydraamwerk. Die betogers het gesê dat hoër vervoerkoste in die VK dit moeilik maak vir die vervoerbedryf om mededingend te bly. Die wêreldwye olieprys het van $10 tot $30 per vat gestyg, die hoogste vlak in 10 jaar. Bestuurders in die VK het nou gemiddeld 80 pennies per liter vir loodvrye en 80.8p vir diesel betaal. Die regering het reeds vroeg in 2000 die brandstofbelasting-roltrap laat vaar.[/tab] [tab title=”2005″]In Augustus 2005 het loodvrye petrol in prys gestyg tot rekordhoogtes van meer as 90 pennies, met 'n klein aantal stasies wat meer as 1 pennies laai. £94.6 per liter. In September het die gemiddelde prys XNUMX per liter bereik, met die styging wat gedeeltelik toegeskryf word aan verminderde wêreldvoorraad nadat orkaan Katrina skade aan sommige oliefasiliteite in die Verenigde State van Amerika veroorsaak het.
Die BBC het op 7 September 2005 berig dat die groep verantwoordelik vir die blokkades in September 2000 dreig om betogings by olieraffinaderye vanaf 0600 BST op 14 September 2005 aan te voer, tensy verlagings in brandstofbelasting gemaak word. Die regering het gebeurlikheidsplanne opgestel om die voorraad brandstof in stand te hou, insluitend die gebruik van 1000 XNUMX weermagbestuurders om tenkwaens te bestuur, brandstofrantsoenering in te stel en die bestuurslisensies te konfiskeer van diegene wat die wet oortree het.
Paniekaankope is op 13 September 2005 aangemeld, aangesien bestuurders brandstof opgegaar het met bestuurders wat na bewering 'n uur wag om hul voertuie vol petrol te maak. Op sy hoogtepunt is sowat 3,000 XNUMX vulstasies van brandstof leeggemaak.
Op 14 September 2005 het slegs 'n klein aantal betogers egter by die raffinaderye opgedaag met geen bedoeling om die ingange te versper nie. Die UK Petroleum Industry Association het gesê die dag se protes was “gelukkig ongelooflik stil” met die grootste geleentheid wat deur die People's Fuel Lobby-leier Andrew Spence bygewoon is, wat net 10 betogers op sy hoogtepunt gelok het. By die Stanlow-raffinadery, wat in 2000 geblokkeer is, het slegs twee betogers die betoging bygewoon.[/tab] [tab title="2007″]Teen die einde van 2007 het brandstofpryse £1 per liter oorskry met 'n styging van 2 pennies in brandstofbelasting in Oktober, wat gelei het tot die hoogste dieselpryse en die vierde hoogste vir petrol in Europa. Nuwe betogings is deur twee onverbonde groepe beplan, een genaamd Transaction 2007 en die Road Haulage Association (RHA). Die Skotse tak van die RHA het 'n rollende padblokkade deur ongeveer 30 voertuie voorgestel, terwyl Transaction 2007 van plan was om buite olieraffinaderye te betoog. Terwyl die rollende padblokkade 45 voertuie gelok het wat teen ongeveer 40 myl per uur (64 km/h) op verskeie snelweë gery het, was die vlak van protes by olieraffinaderye laer as in 2000.[/tab] [/tabs]
IranolieOPECuk
« Sal dit 'n oop seisoen op die banke wees namate die verslagseisoen begin? Amerikaanse poste gaan pos »