පෙබරවාරි 10 • වෙළඳ පළ විවේචන • දසුන් 11090 • 1 පරිකථනය බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය සහ චීන ආනයන සංඛ්‍යා මත
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය සහ චීන ආනයන සංඛ්‍යා බොහෝ ආර්ථික විද්‍යා ists යින්ට ඇසීමට අවශ්ය නැති කතාව පවසයි
වසරකට වසරකට 60% කට වඩා අඩුවී ඇති සුප‍්‍රසිද්ධ හා ඉහළ යොමු වූ දර්ශකයක් තිබේ නම් ආයෝජන ප‍්‍රජාව ගැඹුරින් සැලකිලිමත් වනු ඇතිවා පමණක් නොව, ප්රධාන ධාරාවේ මාධ්‍ය එහි ප්රතික්රියාව තුළ කැටෝනික් වනු ඇත. සිරස්තලවල 'දින අවසානය' දර්ශනය පිළිබිඹු වේ. සිදුවීම් වල අනිවාර්ය ව්‍යසනයක් දිග හැරීමට ආසන්නව ඇති කම්පනය බිහිරි වනු ඇත…
2008-2009 කඩාවැටීම හෝ 2011 අවසාන කාර්තුවේ වඩාත් නිවැරදි කිරීම වැනි ජීවන මතකයේ වසරින් වසර විශාල වශයෙන් ජනප්‍රිය ඉහළ දර්ශක දර්ශක පහත වැටී නොමැත. යුරෝ කලාපීය ණය අර්බුදය තුළ අප අත්විඳින ආසන්නතම අවස්ථාව / යනු ඇතන්ස් විනිමය නිවැරදි කිරීම වන අතර එය වසරින් වසර 50% කින් පමණ බිඳ වැටී ඇති අතර මෙය මෑත ජනවාරි 30 වනදා සිට 10% කින් පමණ ඉහළ ගොස් ඇත. ඒඑස්එස්, ඇතන්ස් වෙත එතරම් අවධානයක් යොමු කර තිබියදීත්, එය “ප්රධාන දර්ශකයක්” ලෙස සැලකිය නොහැකිය.
එස්පීඑක්ස් හෝ එෆ්ටීඑස්ඊ 60 වැනි ආර්ථික සෞඛ්‍ය පිළිබඳ පුළුල් ලෙස පිළිගත් බැරෝමීටරයක් වසරින් වසර 100% කින් පමණ පහත වැටී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද? ආර්ථික යථාර්ථයට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති ලෞකික ව්‍යාජ උත්පාතයක් නිර්මාණය කරන සර්ප් ප්‍රතිපත්ති, ඇපදීම්, බේරාගැනීම්, තාර සහ ප්‍රමාණාත්මක ලිහිල් කිරීමේ වැඩසටහන් හේතුවෙන් ප්රධාන වෙලඳපොලවල් වරක් ඔවුන් සිටි සෘජු ආර්ථික සෞඛ්‍ය දර්ශකය නොවන බවට වූ ඕනෑම විශ්වාසයක් හා න්‍යායක් පසෙකට ගෙන යාම. ප්රධාන දර්ශකවලට එවැනි වැටීම් සිදුවුවහොත් ප්රතික්රියාව දර්ශනීය වනු ඇත.
බොහෝ ආර්ථික විද්‍යා ists යින්, වෙළඳපල විචාරකයින් සහ වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින් කාලගුණය දෙස විමසිල්ලෙන් බලා සිටින එක් දර්ශකයක් තිබේ, ප්රධාන වෙළඳපොළවල් ගලවා ගැනීමේ පැකේජ පොම්ප කිරීම මගින් මූලික වශයෙන් වෙනස් කර ඇති හෙයින්, එය පදනම් වී ඇති පරිදි වර්තමාන ගෝලීය වෙළඳපල තත්ත්වයන් පිළිබඳ සත්‍ය පිළිබිඹුවක් පෙන්නුම් කරයි. සැපයුම සහ ඉල්ලුම, ආනයනය සහ අපනයනය වැනි ලෝක ව්‍යාප්ත ආර්ථිකයේ කුළුණු මත එය හැඳින්වෙන්නේ බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය ලෙසිනි.
අපනයන හා ආනයන සංඛ්‍යා සම්බන්ධයෙන් අද උදෑසන චීනයෙන් නිකුත් කළ සංඛ්‍යාලේඛන අනුව මෙම දර්ශකය සඳහන් කිරීම කාලෝචිත හා සුදුසු ය; චීනයේ වෙළඳ ක්‍රියාකාරකම් පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව ජනවාරි මාසයේදී හැකිලී ගිය අතර, දුර්වල විදේශ ඉල්ලුම අපනයන මත පදනම් වූ ආර්ථිකයට හානියක් වන බවට කනස්සල්ල පළ කළේය.
රේගු ඒජන්සිය විසින් සිකුරාදා නිකුත් කරන ලද සංඛ්‍යාලේඛන වලට අනුව ආනයන සියයට 15.3 කින් ඩොලර් බිලියන 122.6 ක් දක්වා අඩුවී ඇති අතර අපනයන සියයට 0.5 කින් පහළ ගොස් ඩොලර් බිලියන 149.9 ක් වී තිබේ. එය 2009 න් පසු නරකම වෙළඳ දත්ත වේ. චීනයේ දේශපාලනික වශයෙන් සංවේදී වෙළඳ අතිරික්තය ජනවාරි මාසය සඳහා ඩොලර් බිලියන 27.3 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය මාස හයක ඉහළම අගයයි. බොහෝ මූල්‍ය විශ්ලේෂකයින් යෝජනා කරන්නේ එක්සත් ජනපදයේ විරැකියා අනුපාතය සහ යුරෝ කලාපයේ ණය අර්බුදය හේතුවෙන් ලෝකයේ දෙවන විශාලතම ආර්ථිකය මන්දගාමී වන බවයි.
වරක් චීනයේ රතු-උණුසුම් ආර්ථික වර්ධනය සියයට 8.9 දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර එය වසර දෙකහමාරක අඩුම අනුපාතයයි. ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල 8.2 දී චීනය සඳහා සියයට 2012 ක වර්ධනයක් පුරෝකථනය කර ඇති නමුත් යුරෝපයේ මූල්‍ය ගැටලු උග්‍ර වුවහොත් එම සංඛ්‍යාව අඩකින් අඩු කළ හැකි බවට අනතුරු අඟවයි.
චීනයේ කලින් නැගී එන ආර්ථිකය සැබෑ 'පැරණි ලෝක' ආර්ථිකයකි. එය සාම්ප්‍රදායික වාණිජ්‍යය මත පදනම් වූ අතර, දැවැන්ත දේශීය වර්ධනය අත්විඳ ඇති අතර ඕස්ට්‍රේලියාව වැනි රටවලින් ආනයනය කිරීම සඳහා වීර කාව්‍යයක් ඇති වී තිබේ. විශේෂයෙන් එක්සත් රාජධානියේ හිටපු හොංකොං ජනපදයේ මූල්‍ය සේවා වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර, චීනයේ උත්පාතය මගින් අමුද්‍රව්‍ය විශාල වශයෙන් ආනයනය කිරීම අවශ්ය වන දර්ශනීය මූලික සැබෑ ලෝක වාණිජ්‍යයක් නිර්මාණය වී තිබේ. එම ආනයන වසරින් වසර 15% කට වඩා පහත වැටී තිබීම මහත් කනස්සල්ලට හේතුවක් විය යුතුය. විශේෂයෙන් චීනය වෙනත් බොහෝ ආර්ථිකයන් සමතුලිත හා සමෘද්ධිමත් වන ප්රධාන හැරීමක් ලෙස සලකන්නේ නම්.
කෙසේ වෙතත්, වෙළඳ සංඛ්‍යා පසුගාමී දර්ශකයන් ලෙස සැලකිය හැකි අතර, චීන බලධාරීන් අද උදෑසන බොහෝ දුරට ගොස් ඇති අතර, නිවාඩු කාලය සහ චන්ද්‍ර දින දර්ශනය සංඛ්‍යාලේඛනවලට දැඩි ලෙස බලපා ඇති බව අවධාරණය කරයි. යුරෝ කලාපීය අර්බුදය දිගටම පැවතුනහොත් හෝ උත්සන්න වුවහොත් 8.3% සිට වර්ධනය අඩකින් අඩුවිය හැකි බවට ලෝක බැංකුව යෝජනා කර ඇති අතර, ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල සහ ඇත්ත වශයෙන්ම එහි 'සහෝදරිය' සංවිධානය වන ආර්ථික, සැපයුම් / ඉල්ලුම ආනයන / අපනයන ලූපය සිත් ඇදගන්නා සුළුය. කෙසේ වෙතත්, යුරෝ කලාපීය ගැටළුව ගැටලුවේ කොටසක් පමණක් විය හැකිය, ආනයනවල නාටකාකාර ලෙස බිඳවැටීම දේශීය චීන ආර්ථිකයට වඩාත් කනස්සල්ලට කරුණක් වන අතර, අමුද්‍රව්‍ය සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම හදිසියේම අවසන් විය හැකි අතර මෙම හදිසි පහර බොහෝ දෙනා යාමට බිය වන මූලික ආර්ථික දත්තවල අඳුරු විවරයන් පිළිබඳව සොයා බැලීමට අප උනන්දු වන්නේ නම් බෆරයන් පුරෝකථනය කර ඇත.
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය (BDI) යනු ලන්ඩන්හි පිහිටි බෝල්ටික් හුවමාරුව විසින් දිනපතා නිකුත් කරන අංකයකි. බෝල්ටික් මුහුදු රටවලට පමණක් සීමා නොවී, විවිධ වියළි තොග භාණ්ඩවල ලොව පුරා ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේ මිල දර්ශකය නිරීක්ෂණය කරයි.
මෙම දර්ශකය මඟින් “ප්රධාන අමුද්‍රව්‍ය මුහුදෙන් ගෙනයාමේ මිල තක්සේරු කරයි. කාල ප්‍ර ter ප්තිය සහ මුහුදු ගමන් පදනම මත මනිනු ලබන නැව් මාර්ග 26 ක ගමන් කරමින්, මෙම දර්ශකය ගල් අඟුරු, යපස් සහ ධාන්‍ය ඇතුළු වෙළඳ භාණ්ඩ රාශියක් රැගෙන යන හැන්ඩිමැක්ස්, පැනමාක්ස් සහ කැප්සයිස් වියළි තොග ප්‍රවාහකයන් ආවරණය කරයි. ”
එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද
සෑම වැඩ කරන දිනකම ජාත්‍යන්තර නැව් තැරැව්කරුවන්ගේ මණ්ඩලයක් විවිධ මාර්ගවල වර්තමාන භාණ්ඩ පිරිවැය පිළිබඳ අදහස් බෝල්ටික් හුවමාරුවට ඉදිරිපත් කරයි. මාර්ග නිරූපණය කිරීමට අදහස් කෙරේ, එනම් සමස්ත වෙළඳපල සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල ප්‍රමාණයක්.
මෙම අනුපාත තක්සේරු කිරීම් පසුව සමස්ත BDI සහ ප්‍රමාණයේ විශේෂිත සුපර්මැක්ස්, පැනමාක්ස් සහ කැප්සයිස් දර්ශක යන දෙකම නිර්මාණය කිරීම සඳහා එකට බර කරනු ලැබේ. සාගරයේ වියළි තොග ප්‍රවාහන යාත්රා වල විවිධ ප්‍රමාණ හතරේ BDI සාධක:
“ගෙන යන ටොන් එකකට ඇ.ඩො. ගෙවීම” (එනම් ඉන්ධන, වරාය සහ වෙනත් මුහුදු යැපීම් පිරිවැය අඩු කිරීමට පෙර) සහ “දිනකට ඇ.ඩො. ගෙවනු ලැබේ” (එනම් මුහුදු ගමන් මත යැපෙන වියදම් අඩු කිරීමෙන් පසුව, බොහෝ විට “ කාල ප්‍ර ter ප්තියට සමාන ඉපැයීම් ”). ඉන්ධන (= ”බංකර”) යනු විශාලතම මුහුදු ගමන් යැපෙන පිරිවැය වන අතර බොරතෙල් මිල සමඟ ගමන් කරයි. බංකර පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය වන කාලවලදී, නැව් හිමියන්ගේ ඉපැයීම් වලට වඩා BDI ඉදිරියට යනු ඇත.
බෝල්ටික් හුවමාරුවෙන් මෙන්ම තොම්සන් රොයිටර්ස් සහ බ්ලූම්බර්ග් එල්පී වැනි ප්රධාන මූල්‍ය තොරතුරු සහ ප්‍රවෘත්ති සේවාවන්ගෙන් සෘජුවම දායකත්ව පදනම මත දර්ශකය ලබා ගත හැකිය.
ආර්ථික විද්‍යා ists යින් සහ කොටස් වෙළඳපොළ ආයෝජකයින් එය කියවන්නේ ඇයි?
සෘජුවම, දර්ශකය මනිනු ලබන්නේ වියළි තොග වාහක සැපයුමට එදිරිව නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුමයි. නැව්ගත කිරීමේ ඉල්ලුම විවිධ වෙළඳපලවල වෙළඳාම් කරන හෝ ගෙන යන භාණ්ඩ ප්‍රමාණය සමඟ වෙනස් වේ (සැපයුම සහ ඉල්ලුම).
භාණ්ඩ නැව් සැපයීම සාමාන්‍යයෙන් තදින් හා අනිත්‍ය වේ - නව නැවක් තැනීමට වසර දෙකක් ගත වන අතර, ගුවන් සමාගම් කාන්තාරවල අනවශ්‍ය ජෙට් යානා නවත්වන ආකාරයට සංසරණයෙන් මිදීමට නොහැකි තරම් මිල අධිකය. එබැවින්, ඉල්ලුමේ ආන්තික වැඩිවීම දර්ශකය ඉක්මණින් ඉහළට තල්ලු කළ හැකි අතර ආන්තික ඉල්ලුම අඩුවීම දර්ශකය වේගයෙන් පහත වැටීමට හේතු වේ. උදා: “ඔබට නැව් 100 ක් භාණ්ඩ 99 ක් සඳහා තරඟ කරන්නේ නම්, ගාස්තු පහත වැටෙනු ඇත, නමුත් ඔබ නැව් 99 ක් භාණ්ඩ 100 ක් සඳහා තරඟ කරන්නේ නම්, ගාස්තු ඉහළ යයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, කුඩා යාත්රා වෙනස්වීම් සහ සැපයුම් කාරණා නිසා අනුපාත බිඳ වැටිය හැකිය… ”දර්ශකය වක්‍රව මනිනු ලබන්නේ ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය, ගල් අඟුරු, ලෝහමය ලෝපස් සහ ධාන්‍ය වැනි වියළි තොග ප්‍රවාහනය කරන නැව්වල නැව්ගත කරන වෙළඳ භාණ්ඩ සඳහා වන ගෝලීය සැපයුම සහ ඉල්ලුමයි.
ටේල් ඔෆ් ද ටේප්
20 මැයි 2008 වන දින දර්ශකය 1985 දී හඳුන්වා දුන් දින සිට වාර්තාගත ඉහළ මට්ටමට ළඟා වූ අතර එය ලකුණු 11,793 ක් විය. වසර භාගයකට පසු, 5 දෙසැම්බර් 2008 වන දින දර්ශකය 94% කින් පහළ ගොස් ඒකක 663 ක් විය. එය 1986 න් පසු අඩුම අගයයි. 4 පෙබරවාරි 2009 වන විට එය 1,316 දක්වා සුළු වශයෙන් අහිමි වූ භූමියක් යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත. මෙම අඩු අනුපාතයන් යාත්රා, ඉන්ධන සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම් පිරිවැයට ආසන්නව අනතුරුදායක ලෙස ගමන් කළේය.
බහු දශකය නව පහත් මට්ටමට ළඟා වූයේ 3 පෙබරවාරි 2012 වනදාය
2009 දී දර්ශකය 4661 ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගත් නමුත් 1043 පෙබරවාරි මාසයේදී 2011 ක් දක්වා පහත වැටුණි. අළුත් නැව් බෙදා හැරීම සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ ගංවතුර තත්ත්වයන් හේතුවෙන්. 2000 පෙබරවාරි 7 වන විට ඔක්තෝබර් 3 වන දින 2012 දක්වා යළිත් ඉහළ ගියද, දර්ශකය අඛණ්ඩව බහාලුම් නැව්වල ඇති විශාල දෝෂයක් මත නව දශක 647 ක අවම අගයක් ගෙන ඇති අතර යකඩ හා ගල් අඟුරු ඇණවුම්වල අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරයි.
මෙම දර්ශකය මේ වන විට වසරින් වසර 60.01% කින් සහ 36.36 මුල් සති හය තුළ 2012% කින් පහත වැටී ඇත. නව බහු දශකයේ අවම මට්ටම පෙබරවාරි මස මුලදී ළඟා වී තිබීම මෙම වසරේ හෙළි වූ වඩාත්ම ආර්ථික ආර්ථික සංඛ්‍යාලේඛනවලින් එකක් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන ධාරාවේ මාධ්‍යවල බොහෝ විචාරකයින් ප්රධාන වෙළඳපල දර්ශක මත සවි කර තිබියදීත්, මෙම ඇදහිය නොහැකි තරම් මිල කළ නොහැකි මෙවලම බැලූ බැල්මට පවතිනු ඇත.
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
bdiචීනය
« ග්‍රීකයෝ බොහෝ තහඩු භ්‍රමණය වන විට සමහරු අනිවාර්යයෙන්ම වැටෙනු ඇත මනෝලිස් ග්ලෙසෝස් - ග්‍රීක වීරයෙක් »
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය සහ චීන ආනයන සංඛ්‍යා
පෙබරවාරි 10 • වෙළඳ පළ විවේචන • දසුන් 11090 • 1 පරිකථනය බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය සහ චීන ආනයන සංඛ්‍යා මත
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය සහ චීන ආනයන සංඛ්‍යා බොහෝ ආර්ථික විද්‍යා ists යින්ට ඇසීමට අවශ්ය නැති කතාව පවසයි
වසරකට වසරකට 60% කට වඩා අඩුවී ඇති සුප‍්‍රසිද්ධ හා ඉහළ යොමු වූ දර්ශකයක් තිබේ නම් ආයෝජන ප‍්‍රජාව ගැඹුරින් සැලකිලිමත් වනු ඇතිවා පමණක් නොව, ප්රධාන ධාරාවේ මාධ්‍ය එහි ප්රතික්රියාව තුළ කැටෝනික් වනු ඇත. සිරස්තලවල 'දින අවසානය' දර්ශනය පිළිබිඹු වේ. සිදුවීම් වල අනිවාර්ය ව්‍යසනයක් දිග හැරීමට ආසන්නව ඇති කම්පනය බිහිරි වනු ඇත…
2008-2009 කඩාවැටීම හෝ 2011 අවසාන කාර්තුවේ වඩාත් නිවැරදි කිරීම වැනි ජීවන මතකයේ වසරින් වසර විශාල වශයෙන් ජනප්‍රිය ඉහළ දර්ශක දර්ශක පහත වැටී නොමැත. යුරෝ කලාපීය ණය අර්බුදය තුළ අප අත්විඳින ආසන්නතම අවස්ථාව / යනු ඇතන්ස් විනිමය නිවැරදි කිරීම වන අතර එය වසරින් වසර 50% කින් පමණ බිඳ වැටී ඇති අතර මෙය මෑත ජනවාරි 30 වනදා සිට 10% කින් පමණ ඉහළ ගොස් ඇත. ඒඑස්එස්, ඇතන්ස් වෙත එතරම් අවධානයක් යොමු කර තිබියදීත්, එය “ප්රධාන දර්ශකයක්” ලෙස සැලකිය නොහැකිය.
එස්පීඑක්ස් හෝ එෆ්ටීඑස්ඊ 60 වැනි ආර්ථික සෞඛ්‍ය පිළිබඳ පුළුල් ලෙස පිළිගත් බැරෝමීටරයක් වසරින් වසර 100% කින් පමණ පහත වැටී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද? ආර්ථික යථාර්ථයට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති ලෞකික ව්‍යාජ උත්පාතයක් නිර්මාණය කරන සර්ප් ප්‍රතිපත්ති, ඇපදීම්, බේරාගැනීම්, තාර සහ ප්‍රමාණාත්මක ලිහිල් කිරීමේ වැඩසටහන් හේතුවෙන් ප්රධාන වෙලඳපොලවල් වරක් ඔවුන් සිටි සෘජු ආර්ථික සෞඛ්‍ය දර්ශකය නොවන බවට වූ ඕනෑම විශ්වාසයක් හා න්‍යායක් පසෙකට ගෙන යාම. ප්රධාන දර්ශකවලට එවැනි වැටීම් සිදුවුවහොත් ප්රතික්රියාව දර්ශනීය වනු ඇත.
බොහෝ ආර්ථික විද්‍යා ists යින්, වෙළඳපල විචාරකයින් සහ වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින් කාලගුණය දෙස විමසිල්ලෙන් බලා සිටින එක් දර්ශකයක් තිබේ, ප්රධාන වෙළඳපොළවල් ගලවා ගැනීමේ පැකේජ පොම්ප කිරීම මගින් මූලික වශයෙන් වෙනස් කර ඇති හෙයින්, එය පදනම් වී ඇති පරිදි වර්තමාන ගෝලීය වෙළඳපල තත්ත්වයන් පිළිබඳ සත්‍ය පිළිබිඹුවක් පෙන්නුම් කරයි. සැපයුම සහ ඉල්ලුම, ආනයනය සහ අපනයනය වැනි ලෝක ව්‍යාප්ත ආර්ථිකයේ කුළුණු මත එය හැඳින්වෙන්නේ බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය ලෙසිනි.
අපනයන හා ආනයන සංඛ්‍යා සම්බන්ධයෙන් අද උදෑසන චීනයෙන් නිකුත් කළ සංඛ්‍යාලේඛන අනුව මෙම දර්ශකය සඳහන් කිරීම කාලෝචිත හා සුදුසු ය; චීනයේ වෙළඳ ක්‍රියාකාරකම් පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව ජනවාරි මාසයේදී හැකිලී ගිය අතර, දුර්වල විදේශ ඉල්ලුම අපනයන මත පදනම් වූ ආර්ථිකයට හානියක් වන බවට කනස්සල්ල පළ කළේය.
රේගු ඒජන්සිය විසින් සිකුරාදා නිකුත් කරන ලද සංඛ්‍යාලේඛන වලට අනුව ආනයන සියයට 15.3 කින් ඩොලර් බිලියන 122.6 ක් දක්වා අඩුවී ඇති අතර අපනයන සියයට 0.5 කින් පහළ ගොස් ඩොලර් බිලියන 149.9 ක් වී තිබේ. එය 2009 න් පසු නරකම වෙළඳ දත්ත වේ. චීනයේ දේශපාලනික වශයෙන් සංවේදී වෙළඳ අතිරික්තය ජනවාරි මාසය සඳහා ඩොලර් බිලියන 27.3 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය මාස හයක ඉහළම අගයයි. බොහෝ මූල්‍ය විශ්ලේෂකයින් යෝජනා කරන්නේ එක්සත් ජනපදයේ විරැකියා අනුපාතය සහ යුරෝ කලාපයේ ණය අර්බුදය හේතුවෙන් ලෝකයේ දෙවන විශාලතම ආර්ථිකය මන්දගාමී වන බවයි.
වරක් චීනයේ රතු-උණුසුම් ආර්ථික වර්ධනය සියයට 8.9 දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර එය වසර දෙකහමාරක අඩුම අනුපාතයයි. ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල 8.2 දී චීනය සඳහා සියයට 2012 ක වර්ධනයක් පුරෝකථනය කර ඇති නමුත් යුරෝපයේ මූල්‍ය ගැටලු උග්‍ර වුවහොත් එම සංඛ්‍යාව අඩකින් අඩු කළ හැකි බවට අනතුරු අඟවයි.
චීනයේ කලින් නැගී එන ආර්ථිකය සැබෑ 'පැරණි ලෝක' ආර්ථිකයකි. එය සාම්ප්‍රදායික වාණිජ්‍යය මත පදනම් වූ අතර, දැවැන්ත දේශීය වර්ධනය අත්විඳ ඇති අතර ඕස්ට්‍රේලියාව වැනි රටවලින් ආනයනය කිරීම සඳහා වීර කාව්‍යයක් ඇති වී තිබේ. විශේෂයෙන් එක්සත් රාජධානියේ හිටපු හොංකොං ජනපදයේ මූල්‍ය සේවා වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර, චීනයේ උත්පාතය මගින් අමුද්‍රව්‍ය විශාල වශයෙන් ආනයනය කිරීම අවශ්ය වන දර්ශනීය මූලික සැබෑ ලෝක වාණිජ්‍යයක් නිර්මාණය වී තිබේ. එම ආනයන වසරින් වසර 15% කට වඩා පහත වැටී තිබීම මහත් කනස්සල්ලට හේතුවක් විය යුතුය. විශේෂයෙන් චීනය වෙනත් බොහෝ ආර්ථිකයන් සමතුලිත හා සමෘද්ධිමත් වන ප්රධාන හැරීමක් ලෙස සලකන්නේ නම්.
කෙසේ වෙතත්, වෙළඳ සංඛ්‍යා පසුගාමී දර්ශකයන් ලෙස සැලකිය හැකි අතර, චීන බලධාරීන් අද උදෑසන බොහෝ දුරට ගොස් ඇති අතර, නිවාඩු කාලය සහ චන්ද්‍ර දින දර්ශනය සංඛ්‍යාලේඛනවලට දැඩි ලෙස බලපා ඇති බව අවධාරණය කරයි. යුරෝ කලාපීය අර්බුදය දිගටම පැවතුනහොත් හෝ උත්සන්න වුවහොත් 8.3% සිට වර්ධනය අඩකින් අඩුවිය හැකි බවට ලෝක බැංකුව යෝජනා කර ඇති අතර, ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල සහ ඇත්ත වශයෙන්ම එහි 'සහෝදරිය' සංවිධානය වන ආර්ථික, සැපයුම් / ඉල්ලුම ආනයන / අපනයන ලූපය සිත් ඇදගන්නා සුළුය. කෙසේ වෙතත්, යුරෝ කලාපීය ගැටළුව ගැටලුවේ කොටසක් පමණක් විය හැකිය, ආනයනවල නාටකාකාර ලෙස බිඳවැටීම දේශීය චීන ආර්ථිකයට වඩාත් කනස්සල්ලට කරුණක් වන අතර, අමුද්‍රව්‍ය සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම හදිසියේම අවසන් විය හැකි අතර මෙම හදිසි පහර බොහෝ දෙනා යාමට බිය වන මූලික ආර්ථික දත්තවල අඳුරු විවරයන් පිළිබඳව සොයා බැලීමට අප උනන්දු වන්නේ නම් බෆරයන් පුරෝකථනය කර ඇත.
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය
බෝල්ටික් වියළි දර්ශකය (BDI) යනු ලන්ඩන්හි පිහිටි බෝල්ටික් හුවමාරුව විසින් දිනපතා නිකුත් කරන අංකයකි. බෝල්ටික් මුහුදු රටවලට පමණක් සීමා නොවී, විවිධ වියළි තොග භාණ්ඩවල ලොව පුරා ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේ මිල දර්ශකය නිරීක්ෂණය කරයි.
මෙම දර්ශකය මඟින් “ප්රධාන අමුද්‍රව්‍ය මුහුදෙන් ගෙනයාමේ මිල තක්සේරු කරයි. කාල ප්‍ර ter ප්තිය සහ මුහුදු ගමන් පදනම මත මනිනු ලබන නැව් මාර්ග 26 ක ගමන් කරමින්, මෙම දර්ශකය ගල් අඟුරු, යපස් සහ ධාන්‍ය ඇතුළු වෙළඳ භාණ්ඩ රාශියක් රැගෙන යන හැන්ඩිමැක්ස්, පැනමාක්ස් සහ කැප්සයිස් වියළි තොග ප්‍රවාහකයන් ආවරණය කරයි. ”
එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද
සෑම වැඩ කරන දිනකම ජාත්‍යන්තර නැව් තැරැව්කරුවන්ගේ මණ්ඩලයක් විවිධ මාර්ගවල වර්තමාන භාණ්ඩ පිරිවැය පිළිබඳ අදහස් බෝල්ටික් හුවමාරුවට ඉදිරිපත් කරයි. මාර්ග නිරූපණය කිරීමට අදහස් කෙරේ, එනම් සමස්ත වෙළඳපල සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල ප්‍රමාණයක්.
මෙම අනුපාත තක්සේරු කිරීම් පසුව සමස්ත BDI සහ ප්‍රමාණයේ විශේෂිත සුපර්මැක්ස්, පැනමාක්ස් සහ කැප්සයිස් දර්ශක යන දෙකම නිර්මාණය කිරීම සඳහා එකට බර කරනු ලැබේ. සාගරයේ වියළි තොග ප්‍රවාහන යාත්රා වල විවිධ ප්‍රමාණ හතරේ BDI සාධක:
“ගෙන යන ටොන් එකකට ඇ.ඩො. ගෙවීම” (එනම් ඉන්ධන, වරාය සහ වෙනත් මුහුදු යැපීම් පිරිවැය අඩු කිරීමට පෙර) සහ “දිනකට ඇ.ඩො. ගෙවනු ලැබේ” (එනම් මුහුදු ගමන් මත යැපෙන වියදම් අඩු කිරීමෙන් පසුව, බොහෝ විට “ කාල ප්‍ර ter ප්තියට සමාන ඉපැයීම් ”). ඉන්ධන (= ”බංකර”) යනු විශාලතම මුහුදු ගමන් යැපෙන පිරිවැය වන අතර බොරතෙල් මිල සමඟ ගමන් කරයි. බංකර පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය වන කාලවලදී, නැව් හිමියන්ගේ ඉපැයීම් වලට වඩා BDI ඉදිරියට යනු ඇත.
බෝල්ටික් හුවමාරුවෙන් මෙන්ම තොම්සන් රොයිටර්ස් සහ බ්ලූම්බර්ග් එල්පී වැනි ප්රධාන මූල්‍ය තොරතුරු සහ ප්‍රවෘත්ති සේවාවන්ගෙන් සෘජුවම දායකත්ව පදනම මත දර්ශකය ලබා ගත හැකිය.
ආර්ථික විද්‍යා ists යින් සහ කොටස් වෙළඳපොළ ආයෝජකයින් එය කියවන්නේ ඇයි?
සෘජුවම, දර්ශකය මනිනු ලබන්නේ වියළි තොග වාහක සැපයුමට එදිරිව නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාව සඳහා ඇති ඉල්ලුමයි. නැව්ගත කිරීමේ ඉල්ලුම විවිධ වෙළඳපලවල වෙළඳාම් කරන හෝ ගෙන යන භාණ්ඩ ප්‍රමාණය සමඟ වෙනස් වේ (සැපයුම සහ ඉල්ලුම).
භාණ්ඩ නැව් සැපයීම සාමාන්‍යයෙන් තදින් හා අනිත්‍ය වේ - නව නැවක් තැනීමට වසර දෙකක් ගත වන අතර, ගුවන් සමාගම් කාන්තාරවල අනවශ්‍ය ජෙට් යානා නවත්වන ආකාරයට සංසරණයෙන් මිදීමට නොහැකි තරම් මිල අධිකය. එබැවින්, ඉල්ලුමේ ආන්තික වැඩිවීම දර්ශකය ඉක්මණින් ඉහළට තල්ලු කළ හැකි අතර ආන්තික ඉල්ලුම අඩුවීම දර්ශකය වේගයෙන් පහත වැටීමට හේතු වේ. උදා: “ඔබට නැව් 100 ක් භාණ්ඩ 99 ක් සඳහා තරඟ කරන්නේ නම්, ගාස්තු පහත වැටෙනු ඇත, නමුත් ඔබ නැව් 99 ක් භාණ්ඩ 100 ක් සඳහා තරඟ කරන්නේ නම්, ගාස්තු ඉහළ යයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, කුඩා යාත්රා වෙනස්වීම් සහ සැපයුම් කාරණා නිසා අනුපාත බිඳ වැටිය හැකිය… ”දර්ශකය වක්‍රව මනිනු ලබන්නේ ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය, ගල් අඟුරු, ලෝහමය ලෝපස් සහ ධාන්‍ය වැනි වියළි තොග ප්‍රවාහනය කරන නැව්වල නැව්ගත කරන වෙළඳ භාණ්ඩ සඳහා වන ගෝලීය සැපයුම සහ ඉල්ලුමයි.
ටේල් ඔෆ් ද ටේප්
20 මැයි 2008 වන දින දර්ශකය 1985 දී හඳුන්වා දුන් දින සිට වාර්තාගත ඉහළ මට්ටමට ළඟා වූ අතර එය ලකුණු 11,793 ක් විය. වසර භාගයකට පසු, 5 දෙසැම්බර් 2008 වන දින දර්ශකය 94% කින් පහළ ගොස් ඒකක 663 ක් විය. එය 1986 න් පසු අඩුම අගයයි. 4 පෙබරවාරි 2009 වන විට එය 1,316 දක්වා සුළු වශයෙන් අහිමි වූ භූමියක් යථා තත්ත්වයට පත් කර ඇත. මෙම අඩු අනුපාතයන් යාත්රා, ඉන්ධන සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම් පිරිවැයට ආසන්නව අනතුරුදායක ලෙස ගමන් කළේය.
බහු දශකය නව පහත් මට්ටමට ළඟා වූයේ 3 පෙබරවාරි 2012 වනදාය
2009 දී දර්ශකය 4661 ක් තරම් ඉහළ අගයක් ගත් නමුත් 1043 පෙබරවාරි මාසයේදී 2011 ක් දක්වා පහත වැටුණි. අළුත් නැව් බෙදා හැරීම සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ ගංවතුර තත්ත්වයන් හේතුවෙන්. 2000 පෙබරවාරි 7 වන විට ඔක්තෝබර් 3 වන දින 2012 දක්වා යළිත් ඉහළ ගියද, දර්ශකය අඛණ්ඩව බහාලුම් නැව්වල ඇති විශාල දෝෂයක් මත නව දශක 647 ක අවම අගයක් ගෙන ඇති අතර යකඩ හා ගල් අඟුරු ඇණවුම්වල අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරයි.
මෙම දර්ශකය මේ වන විට වසරින් වසර 60.01% කින් සහ 36.36 මුල් සති හය තුළ 2012% කින් පහත වැටී ඇත. නව බහු දශකයේ අවම මට්ටම පෙබරවාරි මස මුලදී ළඟා වී තිබීම මෙම වසරේ හෙළි වූ වඩාත්ම ආර්ථික ආර්ථික සංඛ්‍යාලේඛනවලින් එකක් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන ධාරාවේ මාධ්‍යවල බොහෝ විචාරකයින් ප්රධාන වෙළඳපල දර්ශක මත සවි කර තිබියදීත්, මෙම ඇදහිය නොහැකි තරම් මිල කළ නොහැකි මෙවලම බැලූ බැල්මට පවතිනු ඇත.
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
bdiචීනය
« ග්‍රීකයෝ බොහෝ තහඩු භ්‍රමණය වන විට සමහරු අනිවාර්යයෙන්ම වැටෙනු ඇත මනෝලිස් ග්ලෙසෝස් - ග්‍රීක වීරයෙක් »