පෙබරවාරි 23 • වෙළඳ පළ විවේචන • දසුන් 5073 • Comments Off තෙල් වලට ඉරානයේ බිය පිළිබඳ නව ස්ටර්ලිං වාර්තාවක්
ඉරාන භීතියට තෙල් නව ස්ටර්ලින් වාර්තාවක් ලබා දෙයි.. නමුත් sshhh.. UK මෝටර් රථ හිමියන්ට කියන්න එපා
20 පෙබරවාරි 2008 සවස 04:01 නිව් යෝර්ක්:
“මෑත මාස කිහිපය තුළ බොරතෙල් මිල ඩොලර් 100 බැරලයට වඩා ඉහළ ගොස් ඇත, නමුත් පළමු වතාවට එය මනෝවිද්‍යාත්මක සීමාවට ඉහළින් වැසී ගියේය. අඟහරුවාදා නිව් යෝර්ක් වෙළඳ හුවමාරුවේ බැරලයක මිල ඩොලර් 100.01 ක් වූ අතර අනාගතය ඩොලර් 100.10 ට ළඟා විය - 1983 දී වෙළඳාම ආරම්භ වූ දා සිට ඉහළම අන්තර්-දින මිල. එක්සත් ජනපදය සහ ලෝකයේ පස්වන විශාලතම තෙල් අපනයනකරු වන වෙනිසියුලාව අතර මෑත කාලීන දේශපාලන ආතතීන්ට දොස් පවරන ලදී. සමහර ඉහළ මිල පීඩනය. ඛනිජ තෙල් අපනයනය කරන රටවල සංවිධානය (ඔපෙක්) විසින් නිෂ්පාදනය අඩු කිරීමට ඔට්ටු ඇල්ලීම සඳහා අමතර තල්ලුවක් ලැබුණි.
20 පෙබරවාරි 2008 වැනි දින 'රුබිකොන්' එකක් හරස් කරන ලදී, ඉහත ප්‍රවෘත්ති වලින් පෙන්වා දෙන පරිදි, WTI සඳහා වෙළඳපල බැරලයක් ඩොලර් 100 ක් සමඟ අඛණ්ඩව ආලවන්ත හැඟීම් පෑම පෙන්නුම් කරයි, නමුත් පළමු වතාවට එක්සත් ජනපදයේ සැබෑ අවසාන මිල ඩොලර් 100 ට වඩා වැඩි විය. එකල පස්වන විශාලතම අපනයනකරු වූ වෙනිසියුලාව සමඟ ආතතීන් පිළිබඳ සමපේක්ෂනය, සැපයුම සීමා කළ හැකි ඔපෙක් සමඟ එක්ව 'දොස් සංස්කෘතික වාචාලකමේ' කොටසක් බව සටහන් කිරීම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.
WTI සහ Brent බොරතෙල් වල මෑත කාලීන වැඩිවීමට හේතු වූ ඉරානය සමඟ දැනට ක්‍රීඩා කර ඇති අවදානම් ක්‍රීඩාවට වඩා හාත්පසින්ම වෙනස්ව, මුලදී ඒ සියල්ල තරමක් අහිංසක හා බොළඳ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. සම්බන්ධ සංකීර්ණ භූ දේශපාලන තත්ත්වය: රුසියාව, චීනය, ඉරානය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඊශ්‍රායලය, තෙල් සැපයුම සහ තෙල් මිලදී ගන්නා මුදල්වල තක්සේරුව ඔපෙක් සැපයුම් ගැටළු වලින් ආලෝක වර්ෂ (දේශපාලන දුර අනුව) සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය පහත වැටේ. ජනාධිපති චාවේස් සේවාදායක රාජ්‍යයක් වීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම නිසා. කෙසේ වෙතත්, 2008 ජූලි මාසය වන විට මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යාමත් සමඟ වඩාත් හුරුපුරුදු හා භයානක වාචාල කතා පොදු වසම තුළ විකාශනය වීමට පටන් ගත්තේය.
ද ගාඩියන්, 12 ජූලි 2008 සෙනසුරාදා
"බටහිර සහ ඉරානය අතර ආතතිය වැඩිවීම මත තෙල් මිල ඊයේ බැරලයක් ඩොලර් 147 ක නව වාර්තාවක් දක්වා ඉහළ ගියේය. බ්‍රෙන්ට් බොරතෙල් ලන්ඩනයේ ඩොලර් 147.02 දක්වා ඉහළ ගිය අතර එක්සත් ජනපදයේ ලයිට් ස්වීට් බොරතෙල් ඩොලර් 3 කින් ඩොලර් 146.90 දක්වා ඉහළ ගියේය. ඉරානය මේ සතියේ ඊශ්‍රායලය වෙත ළඟා විය හැකි මිසයිල අත්හදා බැලූ අතර, ඇමරිකාව සිය මිත්‍ර රටවල් ආරක්ෂා කරන බවට අනතුරු ඇඟවීමට එ.ජ. රාජ්‍ය ලේකම් කොන්ඩලීසා රයිස් ප්‍රමුඛ ය. තෙල් කාර්ටෙල් ඔපෙක් හි දෙවන විශාලතම නිෂ්පාදකයා වන ඉරානය තවත් මිසයිල දියත් කිරීමකින් ප්‍රතිචාර දැක්වීය.
එක්සත් ජනපදය හෝ ඊශ්‍රායලය ඉරානයට හමුදා ප්‍රහාරයක් එල්ල කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කර නැත. ලෝකයේ තෙල් නැව් ගමනාගමනයෙන් 40%ක් ගමන් කරන හෝමූස් සමුද්‍ර සන්ධිය අවහිර කිරීමෙන් තෙල් නිපදවන ජාතියට ප්‍රතිප්‍රහාර දිය හැකි යැයි වෙළෙන්දෝ බිය වෙති.”
තෙල් පරිභෝජනය සහ සැපයුම
ගෝලීය තෙල් පරිභෝජනය 2010 දී ඉහළ ගිය අතර, මහා අවපාතයේ ග්‍රහණය යටතේ පෙර වසර දෙක සඳහා ප්‍රවණතාව ඉහළ නංවා, දිනකට බැරල් මිලියන 2.7 ක් ඉහළ ගොස් දිනකට බැරල් මිලියන 87.4 ක් (mpd) දක්වා ඉහළ ගියේය. කෙසේ වෙතත්, ගෝලීය තෙල් නිෂ්පාදනයේ වැඩිවීම දිනකට බැරල් 900,000 කින් අඩු වූ අතර, සැපයුම ඉහළ යාම ඉල්ලුම වැඩිවීමට අනුරූප නොවේ. එක්සත් ජනපද හමුදාවේ සිට, IEA දක්වා, තෙල් කර්මාන්තයේ විධායකයින් දක්වා, සහ 'ඩූම් ඇන්ඩ් අඳුර' උච්ච තෙල් පර්යේෂකයන් (එහි සිටින තාක්‍ෂණික ශුභවාදීන්ට වඩා නිවැරදි විය හැකි) ඕනෑ තරම් සියලු දෙනා කලක සිට ප්‍රකාශ කරමින් සිටි සංසිද්ධියකි.
ගෝලීය තෙල් ඉල්ලුම 89.9 දී 2012 mb/d දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත, එය පෙර වසරට වඩා 0.8 mb/d (හෝ 0.9%) වැඩි වීමකි. ගෝලීය තෙල් ඉල්ලුමේ ඉදිරි දැක්මට අනුබල දෙන ආර්ථික වර්ධන වේගය, පෙර පැවති 0.3% සිට 3.3% දක්වා අඩු වී ඇති බැවින්, ජනවාරි මාසයට සාපේක්ෂව වර්ධනය 4.0 mb/d කින් අඩු කර ඇත.
ජනවාරි මාසයේදී ඔපෙක් බොරතෙල් සැපයුම 30.9 mb/d දක්වා ඉහළ ගියේය, එය 2008 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට ඉහළම මට්ටම, ලිබියානු නිෂ්පාදනයේ ස්ථාවර වැඩිවීමක් සහ සෞදි අරාබියෙන් සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයෙන් තිරසාර නිෂ්පාදනයක්. OPEC බොරතෙල් සහ කොටස් වෙනස් කිරීම සඳහා වන ඇමතුම 100 සඳහා 2012 kb/d කින්, 29.9 mb/d දක්වා කපා හරිනු ලැබේ. OPEC හි 'ඵලදායී' අමතර ධාරිතාව බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව පවතී, 2.82 mb/d.
දෙසැම්බර් OECD කර්මාන්තයේ තෙල් තොග 40.8 mb දක්වා 2 611 mb දක්වා පහත වැටුණු අතර, අඛණ්ඩව හයවන මාසය සඳහා පස් අවුරුදු සාමාන්‍යයට වඩා අඩු මට්ටමක පැවතුනි. ඉදිරි ඉල්ලුම ආවරණය දින 0.7 සිට දින 57.2 දක්වා පහත වැටී ඇත, නමුත් වසර පහක සාමාන්‍යයට වඩා දින 1.6 කින් ඉහළ යයි. OECD කර්මාන්ත කොටස් වල සාමාන්‍යයට වඩා නොගැඹුරු 11.4 mb ගොඩනැගීමක් ජනවාරි මුලික දත්ත පෙන්වයි.
ස්ටර්ලින් තෙල් මිල සහ එහි ක්ෂණික බලපෑම්
බදාදා ස්ටර්ලිං තෙල් මිල වාර්තාගත ඉහළ අගයකට ළඟා වූ අතර අද උදෑසන එය යළිත් වරක් එම මට්ටම කඩ කර ඇත. 148 දී WTI බැරලයක් යුරෝ 2008 ක් පමණ වාර්තා කිරීමට ළඟා වූ විට ස්ටර්ලිං USD ට සාපේක්ෂව සෑම ඩොලර් දෙකකටම පවුම් එකකට ආසන්න විය. කෙසේ වෙතත්, විනිමය අනුපාතිකය බෙහෙවින් අඩු වීමත් සමඟ, ස්ටර්ලින් තෙල් මිල දැන් වාර්තාගත ඉහළ මට්ටමක පවතී. බ්‍රෙන්ට් බොරතෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 121.92ක් හෙවත් බදාදා පවුම් 77.77ක් වූ අතර එය ලිබියානු ගැටුමේ උච්චතම අවස්ථාවේදී පසුගිය වසරේ පිහිටුවා තිබූ ස්ටර්ලින් වාර්තාව අභිබවා ගියේය.
පසුගිය සතියේ එක්සත් රාජධානියේ ඩීසල් ලීටරයක මිල වාර්තාගත ලෙස 143p දක්වා ඉහළ යාමෙන් පසු තෙල් වෙළඳපොලේ මෙම පිම්ම පැමිණෙන්නේ, අධික ඉන්ධන මිල අක්‍රිය වෙළඳපොලේ ප්‍රතිඵලයක් බවට යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ චෝදනා මධ්‍යයේ ය. ඉල්ලුම පහත වැටීමෙන් මිරිකී ඇති ආන්තික පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමීම සඳහා එක්සත් රාජධානියේ පිරිපහදු කරන්නන් විවේචනයට ලක්ව ඇත. බොහෝ එක්සත් රාජධානියේ පිරිපහදු කරන්නන් විකුණුම් පහත වැටෙන කාල පරිච්ඡේදයක ණය ආපසු ගෙවීමට අරගල කරන ණය බරින් යුත් ස්වාධීන ක්‍රියාකරුවන් වේ.
පසුගිය වසරේ එක්සත් රාජධානියේ උද්ධමනය 5% ට වඩා තියුණු ලෙස ඉහළ යාම පිටුපස ඉහළ තෙල් මිලක් පැවතුනි. මෙම වසරේ නැගීමක් ජෝර්ජ් ඔස්බෝන් ගේ යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ අපේක්ෂාවන් අඩාල කළ හැකිය. ස්පාඤ්ඤයේ, ඉතාලියේ සහ ග්‍රීසියේ නිලධාරීන් ද තෙල් මිල සමීපව නිරීක්ෂණය කරන්නේ ඔවුන් ප්‍රධාන ආනයනකරුවන් වන බැවින්, විශේෂයෙන් ඉරාන බොරතෙල්, සහ වැඩිවන පිරිවැයට ගොදුරු විය හැකි බැවිනි.
UK මෝටර් රථ රියැදුරන් 'Shrug and Pump' කිරීම දිගටම කරගෙන යයිද?
මම බොහෝ විට බලාපොරොත්තු සුන් කරමින් මගේ සෙසු එක්සත් රාජධානියේ පුරවැසියන්ව හඳුන්වනු ලැබුවේ "shrug and පොම්ප කරන්නන්" ලෙසිනි. ආර්ථිකය කෙතරම් නරක අතට හැරුණත්, හෝ අමුද්‍රව්‍යවල මිල කෙතරම් ඉහළ ගියත්, යුතුකම ඇති එක්සත් රාජධානියේ පුරවැසියා සරලව "උකුල් කර පොම්ප කරයි". තරුණ වැඩිහිටියන් සඳහා එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ රක්ෂණය අශෝභන මිලක් වන අතර, අවුරුදු 3,000 ක් වයසැති අයට රක්ෂණය කිරීම සඳහා වසරකට පවුම් 18 ක් (ඔවුන්ගේ මාපිය රක්ෂණය මත) සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර මෙය පවුම් 1,500 ක් වටිනා මෝටර් රථ පැදවීමයි. ඔව්, එය ආර්ථික කාමර 101 සංසිද්ධි නැවතත්, අදෘශ්‍යමාන මිල දැන් භෞතිකයේ මිල 2: 1 කින් ඉක්මවයි. නමුත් මෝටර් රථයක් සඳහා අරමුදල් සැපයීමේ ආශාව එක්සත් රාජධානියට වඩා තීව්‍ර වී නැත. අඩු වැටුප් ලබන තරුණ තරුණියන් සඳහා මෝටර් රථය නිදහස නියෝජනය කරන අතර මෝටර් රථ ධාවනය තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ මාසික වැටුපෙන් අඩක් දක්වා ආහාරයට ගැනීමෙන් තරුණ වැඩිහිටියන් තම දෙමාපියන්ගේ ආදරය සහ මෝටර් රථ ධාවනයට ඇබ්බැහි වීම නැවත බලගැන්වීමට අධිෂ්ඨාන කර ගෙන සිටින බව පෙනේ.
ඊයේ සහ අද දින දෙකෙහිම ස්ටර්ලිං වල තෙල් මිල වාර්තාගත ඉහළ මට්ටමකට ළඟා වූ හෙයින්, මෑත කාලීන වැඩිවීම අවසානයේ පොම්පයේ මිල ගණන් වලට පෝෂණය වනු ඇත, නමුත් එය සෑහීමකට පත් නොවන ඉල්ලුම සුව කරයිද, නැතහොත් එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ රියැදුරන් කැරලි ගනියිද? පෙර සාක්ෂි පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ප්‍රශ්න දෙකටම පිළිතුර නිශ්චිත නැත යන්නයි. 2005 දී, එක් 'ඉන්ධන විරෝධතාවක්' අතරතුර, විරෝධතාවයකට සහ අවහිරයකට සහභාගී වූයේ පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු පමණි.
උද්ඝෝෂණ ඉවරයි
එක්සත් රාජධානියේ ඉන්ධන විරෝධතා යනු මාර්ග වාහන භාවිතය සඳහා පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් එක්සත් රාජධානියේ පැවති උද්ඝෝෂණ මාලාවකි. 21 වැනි සියවසේ ව්‍යාපාර තුනක් තිබී ඇත. 2000 වසරේ පළමු විරෝධතාව මූලික වශයෙන් ලොරි රියදුරන් සහ ගොවීන් විසින් මෙහෙයවන ලදී.
[tabs style=”default” title=”UK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]81.5 දී 72.8% සිට ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්වල මුළු පිරිවැයෙන් 1993%ක් බදු විය. එක්සත් රාජධානියේ ඉන්ධන මිල ඉහළ ගොස් තිබුණි. යුරෝපයේ ලාභම ඒවා අතර සිට එකම කාල රාමුව තුළ වඩාත්ම මිල අධික වීම දක්වා. විරෝධතාකරුවන් කියා සිටියේ එක්සත් රාජධානියේ ප්‍රවාහන වියදම් ඉහළ යාම නිසා ප්‍රවාහන කර්මාන්තයට තරඟකාරීව පැවතීම දුෂ්කර වන බවයි. ලොව පුරා තෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 10 සිට ඩොලර් 30 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසර 10 කට පසු ඉහළම අගයයි. එක්සත් රාජධානියේ රියදුරන් දැන් ලීටරයකට සාමාන්‍යයෙන් ලීටරයකට පැන්ස 80 ක් සහ ඩීසල් සඳහා 80.8p ගෙවමින් සිටියහ. රජය 2000 වසරේ මුල් භාගයේදී ඉන්ධන බදු එස්කැලේටරය අත්හැර දමා තිබුණි.[/tab] [tab title=”2005″]2005 අගෝස්තු මාසයේදී, ඊයම් නොදැමූ පෙට්‍රල් මිල වාර්තාගත ලෙස පැන් 90කට වඩා වැඩි වූ අතර, කුඩා ස්ථාන සංඛ්‍යාවක් ආරෝපණය කරයි. ලීටරයක් පවුම් 1ක්. සැප්තැම්බර් මාසයේදී සාමාන්‍ය මිල ලීටර් 94.6කට ළඟා වී ඇති අතර, කැට්‍රිනා සුළි කුණාටුව එක්සත් ජනපදයේ සමහර තෙල් පහසුකම් වලට හානි සිදු කිරීමෙන් පසු ලෝක සැපයුම අඩුවීම හේතුවෙන් ඉහළ යාමට අර්ධ වශයෙන් දෝෂාරෝපණය විය.
7 සැප්තැම්බර් මස අවහිර කිරීම්වලට වගකිව යුතු කණ්ඩායම 2005 සැප්තැම්බර් 2000 වන දින ඉන්ධන තීරුබදු අඩු නොකළහොත් 0600 සැප්තැම්බර් 14 වන දින BST 2005 BST සිට තෙල් පිරිපහදුවල විරෝධතා පවත්වන බවට තර්ජනය කරන බව BBC 1000 සැප්තැම්බර් XNUMX වන දින වාර්තා කළේය. යුද හමුදා රියදුරන් XNUMXක් ටැංකි ධාවනයට යොදා ගැනීම, ඉන්ධන සලාක හඳුන්වාදීම සහ නීතිය කඩ කළ අයගේ රියදුරු බලපත්‍ර රාජසන්තක කිරීම ඇතුළු ඉන්ධන සැපයුම පවත්වාගෙන යාමට රජය හදිසි සැලසුම් සකස් කළේය.
13 සැප්තැම්බර් 2005 දින රියදුරන් තම වාහනවලට පෙට්‍රල් පුරවා ගැනීමට පැයක් බලා සිටින බව රියදුරන් සමඟ ඉන්ධන ගබඩා කර තබා ගැනීම නිසා භීතියට පත් මිල දී ගැනීම් වාර්තා විය. එහි උච්චතම අවස්ථාව වන විට ඉන්ධන පිරවුම්හල් 3,000ක් පමණ ඉන්ධනවලින් හිස් කරන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, 14 සැප්තැම්බර් 2005 වන දින, පිවිසුම් අවහිර කිරීම ආරම්භ කිරීමට කිසිදු අදහසක් නොමැතිව විරෝධතාකරුවන් සුළු පිරිසක් පමණක් පිරිපහදුවට පැමිණියහ. එක්සත් රාජධානියේ පෙට්‍රෝලියම් කර්මාන්ත සංගමය පැවසුවේ මහජන ඉන්ධන ලොබියේ නායක ඇන්ඩෲ ස්පෙන්ස් සහභාගී වූ විශාලතම උත්සවය සමඟ දවසේ විරෝධතාව "ස්තුතිවන්ත ලෙස පුදුම සහගත ලෙස නිහඬ" බව ඔප්පු වූ අතර එහි උච්චතම අවස්ථාවට විරෝධතාකරුවන් 10 දෙනෙකු පමණක් ආකර්ෂණය කර ගත් බවයි. 2000 වසරේ අවහිර කරන ලද ස්ටැන්ලෝ පිරිපහදුවේදී විරෝධතාකරුවන් දෙදෙනෙකු පමණක් උද්ඝෝෂණයට සහභාගී විය. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, යුරෝපයේ ඉහළම ඩීසල් මිල සහ පෙට්‍රල් සඳහා සිව්වන ඉහළම මිල ප්‍රතිඵලය විය. සම්බන්ධ නොවූ කණ්ඩායම් දෙකක් විසින් නව විරෝධතා සැලසුම් කරන ලදී, එකක් Transaction 2007 සහ Road Haulage Association (RHA). RHA හි ස්කොට්ලන්ත ශාඛාව වාහන 2007කින් පමණ පෙරළෙන මාර්ග බාධකයක් යෝජනා කළ අතර, Transaction 1 තෙල් පිරිපහදුවලින් පිටත විරෝධතා දැක්වීමට අදහස් කළේය. මෝටර් රථ මාර්ග කිහිපයක පැයට සැතපුම් 2 (පැයට කි.මී. 2007) වේගයෙන් ධාවනය වන වාහන 30ක් පෙරළෙන මාර්ග බාධකයට ආකර්ෂණය වූ අතර, තෙල් පිරිපහදුවල විරෝධතා මට්ටම 2007 ට වඩා අඩු විය.[/tab] [/tabs]
ඉරානයතෙල්ඔපෙක්uk
« වාර්තාකරණ වාරය ආරම්භ වන විට එය බැංකුවල විවෘත සමය වේවිද? එක්සත් ජනපද රැකියා තැපැල් කිරීම »
තෙල් ඉරානයට බිය වන නව ස්ටර්ලින් වාර්තාවක්
පෙබරවාරි 23 • වෙළඳ පළ විවේචන • දසුන් 5073 • Comments Off තෙල් වලට ඉරානයේ බිය පිළිබඳ නව ස්ටර්ලිං වාර්තාවක්
ඉරාන භීතියට තෙල් නව ස්ටර්ලින් වාර්තාවක් ලබා දෙයි.. නමුත් sshhh.. UK මෝටර් රථ හිමියන්ට කියන්න එපා
20 පෙබරවාරි 2008 සවස 04:01 නිව් යෝර්ක්:
20 පෙබරවාරි 2008 වැනි දින 'රුබිකොන්' එකක් හරස් කරන ලදී, ඉහත ප්‍රවෘත්ති වලින් පෙන්වා දෙන පරිදි, WTI සඳහා වෙළඳපල බැරලයක් ඩොලර් 100 ක් සමඟ අඛණ්ඩව ආලවන්ත හැඟීම් පෑම පෙන්නුම් කරයි, නමුත් පළමු වතාවට එක්සත් ජනපදයේ සැබෑ අවසාන මිල ඩොලර් 100 ට වඩා වැඩි විය. එකල පස්වන විශාලතම අපනයනකරු වූ වෙනිසියුලාව සමඟ ආතතීන් පිළිබඳ සමපේක්ෂනය, සැපයුම සීමා කළ හැකි ඔපෙක් සමඟ එක්ව 'දොස් සංස්කෘතික වාචාලකමේ' කොටසක් බව සටහන් කිරීම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.
WTI සහ Brent බොරතෙල් වල මෑත කාලීන වැඩිවීමට හේතු වූ ඉරානය සමඟ දැනට ක්‍රීඩා කර ඇති අවදානම් ක්‍රීඩාවට වඩා හාත්පසින්ම වෙනස්ව, මුලදී ඒ සියල්ල තරමක් අහිංසක හා බොළඳ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. සම්බන්ධ සංකීර්ණ භූ දේශපාලන තත්ත්වය: රුසියාව, චීනය, ඉරානය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඊශ්‍රායලය, තෙල් සැපයුම සහ තෙල් මිලදී ගන්නා මුදල්වල තක්සේරුව ඔපෙක් සැපයුම් ගැටළු වලින් ආලෝක වර්ෂ (දේශපාලන දුර අනුව) සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය පහත වැටේ. ජනාධිපති චාවේස් සේවාදායක රාජ්‍යයක් වීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම නිසා. කෙසේ වෙතත්, 2008 ජූලි මාසය වන විට මිල අඛණ්ඩව ඉහළ යාමත් සමඟ වඩාත් හුරුපුරුදු හා භයානක වාචාල කතා පොදු වසම තුළ විකාශනය වීමට පටන් ගත්තේය.
ද ගාඩියන්, 12 ජූලි 2008 සෙනසුරාදා
තෙල් පරිභෝජනය සහ සැපයුම
ගෝලීය තෙල් පරිභෝජනය 2010 දී ඉහළ ගිය අතර, මහා අවපාතයේ ග්‍රහණය යටතේ පෙර වසර දෙක සඳහා ප්‍රවණතාව ඉහළ නංවා, දිනකට බැරල් මිලියන 2.7 ක් ඉහළ ගොස් දිනකට බැරල් මිලියන 87.4 ක් (mpd) දක්වා ඉහළ ගියේය. කෙසේ වෙතත්, ගෝලීය තෙල් නිෂ්පාදනයේ වැඩිවීම දිනකට බැරල් 900,000 කින් අඩු වූ අතර, සැපයුම ඉහළ යාම ඉල්ලුම වැඩිවීමට අනුරූප නොවේ. එක්සත් ජනපද හමුදාවේ සිට, IEA දක්වා, තෙල් කර්මාන්තයේ විධායකයින් දක්වා, සහ 'ඩූම් ඇන්ඩ් අඳුර' උච්ච තෙල් පර්යේෂකයන් (එහි සිටින තාක්‍ෂණික ශුභවාදීන්ට වඩා නිවැරදි විය හැකි) ඕනෑ තරම් සියලු දෙනා කලක සිට ප්‍රකාශ කරමින් සිටි සංසිද්ධියකි.
ගෝලීය තෙල් ඉල්ලුම 89.9 දී 2012 mb/d දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත, එය පෙර වසරට වඩා 0.8 mb/d (හෝ 0.9%) වැඩි වීමකි. ගෝලීය තෙල් ඉල්ලුමේ ඉදිරි දැක්මට අනුබල දෙන ආර්ථික වර්ධන වේගය, පෙර පැවති 0.3% සිට 3.3% දක්වා අඩු වී ඇති බැවින්, ජනවාරි මාසයට සාපේක්ෂව වර්ධනය 4.0 mb/d කින් අඩු කර ඇත.
ජනවාරි මාසයේදී ඔපෙක් බොරතෙල් සැපයුම 30.9 mb/d දක්වා ඉහළ ගියේය, එය 2008 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට ඉහළම මට්ටම, ලිබියානු නිෂ්පාදනයේ ස්ථාවර වැඩිවීමක් සහ සෞදි අරාබියෙන් සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයෙන් තිරසාර නිෂ්පාදනයක්. OPEC බොරතෙල් සහ කොටස් වෙනස් කිරීම සඳහා වන ඇමතුම 100 සඳහා 2012 kb/d කින්, 29.9 mb/d දක්වා කපා හරිනු ලැබේ. OPEC හි 'ඵලදායී' අමතර ධාරිතාව බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව පවතී, 2.82 mb/d.
දෙසැම්බර් OECD කර්මාන්තයේ තෙල් තොග 40.8 mb දක්වා 2 611 mb දක්වා පහත වැටුණු අතර, අඛණ්ඩව හයවන මාසය සඳහා පස් අවුරුදු සාමාන්‍යයට වඩා අඩු මට්ටමක පැවතුනි. ඉදිරි ඉල්ලුම ආවරණය දින 0.7 සිට දින 57.2 දක්වා පහත වැටී ඇත, නමුත් වසර පහක සාමාන්‍යයට වඩා දින 1.6 කින් ඉහළ යයි. OECD කර්මාන්ත කොටස් වල සාමාන්‍යයට වඩා නොගැඹුරු 11.4 mb ගොඩනැගීමක් ජනවාරි මුලික දත්ත පෙන්වයි.
ස්ටර්ලින් තෙල් මිල සහ එහි ක්ෂණික බලපෑම්
බදාදා ස්ටර්ලිං තෙල් මිල වාර්තාගත ඉහළ අගයකට ළඟා වූ අතර අද උදෑසන එය යළිත් වරක් එම මට්ටම කඩ කර ඇත. 148 දී WTI බැරලයක් යුරෝ 2008 ක් පමණ වාර්තා කිරීමට ළඟා වූ විට ස්ටර්ලිං USD ට සාපේක්ෂව සෑම ඩොලර් දෙකකටම පවුම් එකකට ආසන්න විය. කෙසේ වෙතත්, විනිමය අනුපාතිකය බෙහෙවින් අඩු වීමත් සමඟ, ස්ටර්ලින් තෙල් මිල දැන් වාර්තාගත ඉහළ මට්ටමක පවතී. බ්‍රෙන්ට් බොරතෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 121.92ක් හෙවත් බදාදා පවුම් 77.77ක් වූ අතර එය ලිබියානු ගැටුමේ උච්චතම අවස්ථාවේදී පසුගිය වසරේ පිහිටුවා තිබූ ස්ටර්ලින් වාර්තාව අභිබවා ගියේය.
පසුගිය සතියේ එක්සත් රාජධානියේ ඩීසල් ලීටරයක මිල වාර්තාගත ලෙස 143p දක්වා ඉහළ යාමෙන් පසු තෙල් වෙළඳපොලේ මෙම පිම්ම පැමිණෙන්නේ, අධික ඉන්ධන මිල අක්‍රිය වෙළඳපොලේ ප්‍රතිඵලයක් බවට යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ චෝදනා මධ්‍යයේ ය. ඉල්ලුම පහත වැටීමෙන් මිරිකී ඇති ආන්තික පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමීම සඳහා එක්සත් රාජධානියේ පිරිපහදු කරන්නන් විවේචනයට ලක්ව ඇත. බොහෝ එක්සත් රාජධානියේ පිරිපහදු කරන්නන් විකුණුම් පහත වැටෙන කාල පරිච්ඡේදයක ණය ආපසු ගෙවීමට අරගල කරන ණය බරින් යුත් ස්වාධීන ක්‍රියාකරුවන් වේ.
පසුගිය වසරේ එක්සත් රාජධානියේ උද්ධමනය 5% ට වඩා තියුණු ලෙස ඉහළ යාම පිටුපස ඉහළ තෙල් මිලක් පැවතුනි. මෙම වසරේ නැගීමක් ජෝර්ජ් ඔස්බෝන් ගේ යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ අපේක්ෂාවන් අඩාල කළ හැකිය. ස්පාඤ්ඤයේ, ඉතාලියේ සහ ග්‍රීසියේ නිලධාරීන් ද තෙල් මිල සමීපව නිරීක්ෂණය කරන්නේ ඔවුන් ප්‍රධාන ආනයනකරුවන් වන බැවින්, විශේෂයෙන් ඉරාන බොරතෙල්, සහ වැඩිවන පිරිවැයට ගොදුරු විය හැකි බැවිනි.
UK මෝටර් රථ රියැදුරන් 'Shrug and Pump' කිරීම දිගටම කරගෙන යයිද?
මම බොහෝ විට බලාපොරොත්තු සුන් කරමින් මගේ සෙසු එක්සත් රාජධානියේ පුරවැසියන්ව හඳුන්වනු ලැබුවේ "shrug and පොම්ප කරන්නන්" ලෙසිනි. ආර්ථිකය කෙතරම් නරක අතට හැරුණත්, හෝ අමුද්‍රව්‍යවල මිල කෙතරම් ඉහළ ගියත්, යුතුකම ඇති එක්සත් රාජධානියේ පුරවැසියා සරලව "උකුල් කර පොම්ප කරයි". තරුණ වැඩිහිටියන් සඳහා එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ රක්ෂණය අශෝභන මිලක් වන අතර, අවුරුදු 3,000 ක් වයසැති අයට රක්ෂණය කිරීම සඳහා වසරකට පවුම් 18 ක් (ඔවුන්ගේ මාපිය රක්ෂණය මත) සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර මෙය පවුම් 1,500 ක් වටිනා මෝටර් රථ පැදවීමයි. ඔව්, එය ආර්ථික කාමර 101 සංසිද්ධි නැවතත්, අදෘශ්‍යමාන මිල දැන් භෞතිකයේ මිල 2: 1 කින් ඉක්මවයි. නමුත් මෝටර් රථයක් සඳහා අරමුදල් සැපයීමේ ආශාව එක්සත් රාජධානියට වඩා තීව්‍ර වී නැත. අඩු වැටුප් ලබන තරුණ තරුණියන් සඳහා මෝටර් රථය නිදහස නියෝජනය කරන අතර මෝටර් රථ ධාවනය තිබියදීත්, ඔවුන්ගේ මාසික වැටුපෙන් අඩක් දක්වා ආහාරයට ගැනීමෙන් තරුණ වැඩිහිටියන් තම දෙමාපියන්ගේ ආදරය සහ මෝටර් රථ ධාවනයට ඇබ්බැහි වීම නැවත බලගැන්වීමට අධිෂ්ඨාන කර ගෙන සිටින බව පෙනේ.
ඊයේ සහ අද දින දෙකෙහිම ස්ටර්ලිං වල තෙල් මිල වාර්තාගත ඉහළ මට්ටමකට ළඟා වූ හෙයින්, මෑත කාලීන වැඩිවීම අවසානයේ පොම්පයේ මිල ගණන් වලට පෝෂණය වනු ඇත, නමුත් එය සෑහීමකට පත් නොවන ඉල්ලුම සුව කරයිද, නැතහොත් එක්සත් රාජධානියේ මෝටර් රථ රියැදුරන් කැරලි ගනියිද? පෙර සාක්ෂි පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ප්‍රශ්න දෙකටම පිළිතුර නිශ්චිත නැත යන්නයි. 2005 දී, එක් 'ඉන්ධන විරෝධතාවක්' අතරතුර, විරෝධතාවයකට සහ අවහිරයකට සහභාගී වූයේ පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු පමණි.
උද්ඝෝෂණ ඉවරයි
එක්සත් රාජධානියේ ඉන්ධන විරෝධතා යනු මාර්ග වාහන භාවිතය සඳහා පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් පිරිවැය සම්බන්ධයෙන් එක්සත් රාජධානියේ පැවති උද්ඝෝෂණ මාලාවකි. 21 වැනි සියවසේ ව්‍යාපාර තුනක් තිබී ඇත. 2000 වසරේ පළමු විරෝධතාව මූලික වශයෙන් ලොරි රියදුරන් සහ ගොවීන් විසින් මෙහෙයවන ලදී.
[tabs style=”default” title=”UK Petrol Protests”] [tab title=”2000″]81.5 දී 72.8% සිට ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්වල මුළු පිරිවැයෙන් 1993%ක් බදු විය. එක්සත් රාජධානියේ ඉන්ධන මිල ඉහළ ගොස් තිබුණි. යුරෝපයේ ලාභම ඒවා අතර සිට එකම කාල රාමුව තුළ වඩාත්ම මිල අධික වීම දක්වා. විරෝධතාකරුවන් කියා සිටියේ එක්සත් රාජධානියේ ප්‍රවාහන වියදම් ඉහළ යාම නිසා ප්‍රවාහන කර්මාන්තයට තරඟකාරීව පැවතීම දුෂ්කර වන බවයි. ලොව පුරා තෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 10 සිට ඩොලර් 30 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වසර 10 කට පසු ඉහළම අගයයි. එක්සත් රාජධානියේ රියදුරන් දැන් ලීටරයකට සාමාන්‍යයෙන් ලීටරයකට පැන්ස 80 ක් සහ ඩීසල් සඳහා 80.8p ගෙවමින් සිටියහ. රජය 2000 වසරේ මුල් භාගයේදී ඉන්ධන බදු එස්කැලේටරය අත්හැර දමා තිබුණි.[/tab] [tab title=”2005″]2005 අගෝස්තු මාසයේදී, ඊයම් නොදැමූ පෙට්‍රල් මිල වාර්තාගත ලෙස පැන් 90කට වඩා වැඩි වූ අතර, කුඩා ස්ථාන සංඛ්‍යාවක් ආරෝපණය කරයි. ලීටරයක් පවුම් 1ක්. සැප්තැම්බර් මාසයේදී සාමාන්‍ය මිල ලීටර් 94.6කට ළඟා වී ඇති අතර, කැට්‍රිනා සුළි කුණාටුව එක්සත් ජනපදයේ සමහර තෙල් පහසුකම් වලට හානි සිදු කිරීමෙන් පසු ලෝක සැපයුම අඩුවීම හේතුවෙන් ඉහළ යාමට අර්ධ වශයෙන් දෝෂාරෝපණය විය.
7 සැප්තැම්බර් මස අවහිර කිරීම්වලට වගකිව යුතු කණ්ඩායම 2005 සැප්තැම්බර් 2000 වන දින ඉන්ධන තීරුබදු අඩු නොකළහොත් 0600 සැප්තැම්බර් 14 වන දින BST 2005 BST සිට තෙල් පිරිපහදුවල විරෝධතා පවත්වන බවට තර්ජනය කරන බව BBC 1000 සැප්තැම්බර් XNUMX වන දින වාර්තා කළේය. යුද හමුදා රියදුරන් XNUMXක් ටැංකි ධාවනයට යොදා ගැනීම, ඉන්ධන සලාක හඳුන්වාදීම සහ නීතිය කඩ කළ අයගේ රියදුරු බලපත්‍ර රාජසන්තක කිරීම ඇතුළු ඉන්ධන සැපයුම පවත්වාගෙන යාමට රජය හදිසි සැලසුම් සකස් කළේය.
13 සැප්තැම්බර් 2005 දින රියදුරන් තම වාහනවලට පෙට්‍රල් පුරවා ගැනීමට පැයක් බලා සිටින බව රියදුරන් සමඟ ඉන්ධන ගබඩා කර තබා ගැනීම නිසා භීතියට පත් මිල දී ගැනීම් වාර්තා විය. එහි උච්චතම අවස්ථාව වන විට ඉන්ධන පිරවුම්හල් 3,000ක් පමණ ඉන්ධනවලින් හිස් කරන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, 14 සැප්තැම්බර් 2005 වන දින, පිවිසුම් අවහිර කිරීම ආරම්භ කිරීමට කිසිදු අදහසක් නොමැතිව විරෝධතාකරුවන් සුළු පිරිසක් පමණක් පිරිපහදුවට පැමිණියහ. එක්සත් රාජධානියේ පෙට්‍රෝලියම් කර්මාන්ත සංගමය පැවසුවේ මහජන ඉන්ධන ලොබියේ නායක ඇන්ඩෲ ස්පෙන්ස් සහභාගී වූ විශාලතම උත්සවය සමඟ දවසේ විරෝධතාව "ස්තුතිවන්ත ලෙස පුදුම සහගත ලෙස නිහඬ" බව ඔප්පු වූ අතර එහි උච්චතම අවස්ථාවට විරෝධතාකරුවන් 10 දෙනෙකු පමණක් ආකර්ෂණය කර ගත් බවයි. 2000 වසරේ අවහිර කරන ලද ස්ටැන්ලෝ පිරිපහදුවේදී විරෝධතාකරුවන් දෙදෙනෙකු පමණක් උද්ඝෝෂණයට සහභාගී විය. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, යුරෝපයේ ඉහළම ඩීසල් මිල සහ පෙට්‍රල් සඳහා සිව්වන ඉහළම මිල ප්‍රතිඵලය විය. සම්බන්ධ නොවූ කණ්ඩායම් දෙකක් විසින් නව විරෝධතා සැලසුම් කරන ලදී, එකක් Transaction 2007 සහ Road Haulage Association (RHA). RHA හි ස්කොට්ලන්ත ශාඛාව වාහන 2007කින් පමණ පෙරළෙන මාර්ග බාධකයක් යෝජනා කළ අතර, Transaction 1 තෙල් පිරිපහදුවලින් පිටත විරෝධතා දැක්වීමට අදහස් කළේය. මෝටර් රථ මාර්ග කිහිපයක පැයට සැතපුම් 2 (පැයට කි.මී. 2007) වේගයෙන් ධාවනය වන වාහන 30ක් පෙරළෙන මාර්ග බාධකයට ආකර්ෂණය වූ අතර, තෙල් පිරිපහදුවල විරෝධතා මට්ටම 2007 ට වඩා අඩු විය.[/tab] [/tabs]
ඉරානයතෙල්ඔපෙක්uk
« වාර්තාකරණ වාරය ආරම්භ වන විට එය බැංකුවල විවෘත සමය වේවිද? එක්සත් ජනපද රැකියා තැපැල් කිරීම »