23 февраля • Комментарии рынка • 5087 просмотров • Комментарии отключены по нефти побил новый рекорд по опасениям Ирана
Нефть поставила новый рекорд по опасениям Ирана ... Но шшш ... Не говори британским автомобилистам
20 февраля 2008 г., 04:01 Нью-Йорк:
«Цена на сырую нефть в последние месяцы поднялась выше отметки в 100 долларов за баррель, но впервые фактически закрылась выше психологического потолка. Во вторник на Нью-Йоркской товарной бирже цены установились на уровне 100.01 доллара за баррель, в то время как фьючерсы достигли 100.10 доллара - это самая высокая дневная цена с начала торгов в 1983 году. Виной всему была недавняя политическая напряженность между США и Венесуэлой, пятым по величине экспортером нефти в мире. некоторая часть повышательного ценового давления. Дополнительный толчок исходили от спекулянтов, сделавших ставку на возможное сокращение добычи Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК) ».
«Рубикон» был пересечен 20 февраля 2008 года, поскольку в приведенном выше фрагменте новостей указывается, что рынок WTI постоянно колебался со 100 долларами за баррель, но в первый раз фактическая цена закрытия в США была выше 100 долларов. Интересно отметить, что предположения относительно напряженности в отношениях с Венесуэлой, пятым по величине экспортером в то время, были частью «риторики культуры обвинения» вместе с потенциально ограничивающей предложение ОПЕК.
Поначалу все это казалось довольно невинным и наивным, что резко контрастировало с игрой на риск, которая в настоящее время ведется с Ираном, что вызвало недавний всплеск цен на нефть марки WTI и Brent. Сложная геополитическая ситуация, в которой участвуют: Россия, Китай, Иран, США, Израиль, поставки нефти и оценка валют, покупающих нефть, находятся в световых годах (с точки зрения политической дистанции) от проблем с поставками ОПЕК и разрыва США с президента Чавеса за отказ стать клиентом государства. Однако по мере того, как цена продолжала расти в 2008 году, к июлю в общественном достоянии стали звучать и другие, гораздо более знакомые и угрожающие высказывания.
The Guardian, суббота, 12 июля 2008 г.
«Вчера цены на нефть подскочили до нового рекорда в 147 долларов за баррель из-за усиления напряженности между Западом и Ираном. Нефть Brent в Лондоне подорожала до 147.02 доллара, а в США - более чем на 3 доллара до 146.90 доллара. На этой неделе Иран испытал ракеты, способные достичь Израиля. Госсекретарь США Кондолиза Райс предупредила, что Америка будет защищать своих союзников. Иран, второй по величине производитель нефтяного картеля ОПЕК, ответил еще одним пуском ракеты.
Ни США, ни Израиль не исключают военного удара по Ирану. Трейдеры опасаются, что нефтедобывающая страна может отомстить, заблокировав Ормузский пролив, через который проходит 40% мировых танкерных перевозок ».
Потребление и поставка масла
Мировое потребление нефти выросло в 2010 году, противодействуя тенденции двух предыдущих лет в условиях Великой рецессии, увеличившись на 2.7 миллиона баррелей в день до нового рекордного уровня в 87.4 миллиона баррелей в день (mpd). Однако прирост мировой добычи нефти отставал от этого показателя на 900,000 XNUMX баррелей в день, и рост предложения не успевал за растущим спросом. Феномен, о котором в течение некоторого времени говорили все - от военных США до МЭА, руководителей нефтяной отрасли и множество исследователей нефти пикового уровня «гибели и мрака» (которые, вероятно, будут более точными, чем технооптимисты).
Согласно прогнозам, мировой спрос на нефть вырастет до 89.9 млн баррелей в сутки в 2012 году, что на 0.8 млн баррелей в сутки (или 0.9%) по сравнению с предыдущим годом. Рост был замедлен на 0.3 млн баррелей в сутки по сравнению с январем, поскольку темпы экономического роста, лежащие в основе прогнозов мирового спроса на нефть, были снижены до 3.3% с 4.0% ранее.
Поставки сырой нефти ОПЕК в январе выросли до 30.9 млн баррелей в сутки, самого высокого уровня с октября 2008 года, благодаря устойчивому наращиванию добычи в Ливии и устойчивой добыче в Саудовской Аравии и ОАЭ. «Требование об изменении запасов нефти и запасов ОПЕК» снижено на 100 кб / д в 2012 г. до 29.9 мб / д. «Эффективная» резервная мощность ОПЕК практически не изменилась и составляет 2.82 млн баррелей в сутки.
Декабрь Запасы нефти в промышленности ОЭСР снизились на 40.8 млн баррелей до 2 611 млн баррелей и остаются ниже среднего показателя за пять лет шестой месяц подряд. Обеспечение форвардного спроса снизилось на 0.7 дня до 57.2 дня, но остается на 1.6 дня выше среднего пятилетнего показателя. Предварительные данные за январь показывают, что отраслевые запасы ОЭСР увеличились на 11.4 млн баррелей меньше обычного.
Цена на нефть в фунтах стерлингов и ее непосредственное влияние
Цена на нефть в фунтах стерлингов достигла рекордного уровня в среду, а сегодня утром вновь пробила этот уровень. Когда в 148 году цена на нефть WTI достигла рекордного уровня в 2008 евро за баррель, фунт стерлингов был намного сильнее по отношению к доллару США, примерно один фунт на каждые два доллара. Однако при гораздо более низком обменном курсе цена на нефть в фунтах стерлингов сейчас находится на рекордно высоком уровне. Стоимость нефти марки Brent в среду составила 121.92 доллара за баррель, или 77.77 фунта стерлингов, побив рекорд фунта стерлингов, установленный в прошлом году в разгар ливийского конфликта.
Скачок на рынке нефти произошел после того, как цена на дизельное топливо в Великобритании достигла на прошлой неделе рекордных 143 пенсов за литр на фоне обвинений в Европе и США в том, что высокие цены на топливо являются результатом дисфункционального рынка. Британские нефтеперерабатывающие предприятия подвергаются критике за повышение цен на топливо для поддержания рентабельности, вызванной падением спроса. Большинство британских нефтеперерабатывающих предприятий являются обремененными долгами независимыми операторами, которые изо всех сил пытаются выплатить долги в период падения продаж.
Высокие цены на нефть стали причиной резкого скачка инфляции в Великобритании в прошлом году до уровня выше 5%. Рост в этом году может подорвать надежды Джорджа Осборна на выздоровление. Официальные лица в Испании, Италии и Греции также внимательно следят за ценами на нефть, потому что они являются основными импортерами, особенно иранской сырой нефти, и уязвимы для увеличения затрат.
Будет ли британский автомобилист продолжать «пожимать плечами и качать»?
Я часто в отчаянии называл своих сограждан Великобритании «пожимать плечами и накачивать». Независимо от того, насколько плохо экономика или насколько высоки цены на сырье, покорный гражданин Великобритании просто «пожимает плечами и качает». Страхование автомобиля в Великобритании для молодых людей - это абсурдная цена, 3,000 фунтов стерлингов в год для 18-летних, которые должны быть застрахованы (по страховке их родителей), является нормой, и это для вождения автомобилей стоимостью 1,500 фунтов стерлингов. Да, это снова феномен экономической комнаты 101, цена невидимого теперь превышает цену физического на 2: 1. Но никогда еще желание финансировать автомобиль не было более острым, чем в Великобритании. Для молодых людей с низкой заработной платой автомобиль олицетворяет свободу, и, несмотря на то, что они едят половину своей зарплаты в месяц, молодые люди, похоже, полны решимости укрепить любовь и пристрастие своих родителей к автомобилям.
Поскольку цена на нефть в фунтах стерлингов достигла рекордного уровня вчера и сегодня, недавний скачок в конечном итоге повлияет на цены на бензине, но вылечит ли он ненасытный спрос или британские автомобилисты восстанут? Если предыдущие свидетельства показательны, то ответ на оба вопроса - однозначный отрицательный. В 2005 году во время одного из «топливных протестов» только два человека присутствовали на акции протеста и блокаде.
Протест окончен
Топливные протесты в Соединенном Королевстве были серией кампаний, проведенных в Соединенном Королевстве по поводу стоимости бензина и дизельного топлива для дорожных транспортных средств. В 21 веке было три кампании. Первую акцию протеста в 2000 году возглавили водители грузовиков и фермеры.
[tabs style = "default" title = "Протесты в отношении бензина в Великобритании"] [tab title = "2000 ″] Налог составил 81.5% от общей стоимости неэтилированного бензина по сравнению с 72.8% в 1993 году. Цены на топливо в Великобритании выросли от самых дешевых в Европе до самых дорогих за тот же период времени. Протестующие заявили, что более высокие транспортные расходы в Великобритании не позволяют транспортной отрасли оставаться конкурентоспособной. Мировая цена на нефть выросла с 10 до 30 долларов за баррель - это самый высокий уровень за 10 лет. Водители в Великобритании теперь платили в среднем 80 пенсов за литр неэтилированного бензина и 80.8 пенсов за дизельное топливо. Правительство уже отказалось от эскалатора налога на топливо в начале 2000 года. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] В августе 2005 года неэтилированный бензин подорожал до рекордных отметок более чем в 90 пенсов, при этом небольшое количество станций взимало дополнительную плату. 1 фунт стерлингов за литр. В сентябре средняя цена достигла 94.6 литра за литр, причем рост частично объяснялся сокращением мировых поставок после того, как ураган Катрина нанес ущерб некоторым нефтяным объектам в Соединенных Штатах Америки.
7 сентября 2005 года BBC сообщила, что группа, ответственная за блокаду в сентябре 2000 года, угрожала организовать акции протеста на нефтеперерабатывающих заводах с 0600:14 по британскому времени 2005 сентября 1000 года, если не будет снижена пошлина на топливо. Правительство разработало планы действий в чрезвычайных обстоятельствах для поддержания поставок топлива, включая использование XNUMX армейских водителей для управления танкерами, введение нормирования топлива и конфискацию водительских прав у тех, кто нарушил закон.
13 сентября 2005 г. сообщалось о панических покупках, когда водители запаслись топливом, а водители сообщили, что ждут час, чтобы заправить свои автомобили бензином. В самый разгар примерно 3,000 заправочных станций были без топлива.
Однако 14 сентября 2005 г. лишь небольшое количество протестующих прибыло на нефтеперерабатывающие заводы, не собираясь блокировать входы. Ассоциация нефтяной промышленности Великобритании заявила, что дневная акция протеста прошла «к счастью на удивление тихо», поскольку на самом крупном мероприятии присутствовал лидер Народного топливного лобби Эндрю Спенс, собравший на пике всего 10 протестующих. На нефтеперерабатывающем заводе в Стэнлоу, который был заблокирован в 2000 году, демонстрацию посетили только два протестующих. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] К концу 2007 года цены на топливо превысили 1 фунт стерлингов за литр при повышении налога на топливо на 2 пенса. в октябре, что привело к самым высоким ценам на дизельное топливо и четвертому по величине на бензин в Европе. Новые акции протеста были спланированы двумя неподключенными группами, одна называлась Transaction 2007 и Ассоциация автоперевозчиков (RHA). Шотландский филиал RHA предложил заблокировать дорогу примерно 30 автомобилями, в то время как Transaction 2007 намеревался протестовать за пределами нефтеперерабатывающих заводов. В то время как перекатывающийся блокпост привлек 45 автомобилей, движущихся со скоростью около 40 миль в час (64 км / ч) по нескольким автомагистралям, уровень протеста на нефтеперерабатывающих заводах был ниже, чем в 2000 году. [/ Tab] [/ tabs]
Иранмаслоопекuk
« Будет ли сезон открытости для банков в начале сезона отчетности? Вакансии в США становятся почтовыми »
Нефть побила новый рекорд по опасениям Ирана
23 февраля • Комментарии рынка • 5087 просмотров • Комментарии отключены по нефти побил новый рекорд по опасениям Ирана
Нефть поставила новый рекорд по опасениям Ирана ... Но шшш ... Не говори британским автомобилистам
20 февраля 2008 г., 04:01 Нью-Йорк:
«Рубикон» был пересечен 20 февраля 2008 года, поскольку в приведенном выше фрагменте новостей указывается, что рынок WTI постоянно колебался со 100 долларами за баррель, но в первый раз фактическая цена закрытия в США была выше 100 долларов. Интересно отметить, что предположения относительно напряженности в отношениях с Венесуэлой, пятым по величине экспортером в то время, были частью «риторики культуры обвинения» вместе с потенциально ограничивающей предложение ОПЕК.
Поначалу все это казалось довольно невинным и наивным, что резко контрастировало с игрой на риск, которая в настоящее время ведется с Ираном, что вызвало недавний всплеск цен на нефть марки WTI и Brent. Сложная геополитическая ситуация, в которой участвуют: Россия, Китай, Иран, США, Израиль, поставки нефти и оценка валют, покупающих нефть, находятся в световых годах (с точки зрения политической дистанции) от проблем с поставками ОПЕК и разрыва США с президента Чавеса за отказ стать клиентом государства. Однако по мере того, как цена продолжала расти в 2008 году, к июлю в общественном достоянии стали звучать и другие, гораздо более знакомые и угрожающие высказывания.
The Guardian, суббота, 12 июля 2008 г.
Потребление и поставка масла
Мировое потребление нефти выросло в 2010 году, противодействуя тенденции двух предыдущих лет в условиях Великой рецессии, увеличившись на 2.7 миллиона баррелей в день до нового рекордного уровня в 87.4 миллиона баррелей в день (mpd). Однако прирост мировой добычи нефти отставал от этого показателя на 900,000 XNUMX баррелей в день, и рост предложения не успевал за растущим спросом. Феномен, о котором в течение некоторого времени говорили все - от военных США до МЭА, руководителей нефтяной отрасли и множество исследователей нефти пикового уровня «гибели и мрака» (которые, вероятно, будут более точными, чем технооптимисты).
Согласно прогнозам, мировой спрос на нефть вырастет до 89.9 млн баррелей в сутки в 2012 году, что на 0.8 млн баррелей в сутки (или 0.9%) по сравнению с предыдущим годом. Рост был замедлен на 0.3 млн баррелей в сутки по сравнению с январем, поскольку темпы экономического роста, лежащие в основе прогнозов мирового спроса на нефть, были снижены до 3.3% с 4.0% ранее.
Поставки сырой нефти ОПЕК в январе выросли до 30.9 млн баррелей в сутки, самого высокого уровня с октября 2008 года, благодаря устойчивому наращиванию добычи в Ливии и устойчивой добыче в Саудовской Аравии и ОАЭ. «Требование об изменении запасов нефти и запасов ОПЕК» снижено на 100 кб / д в 2012 г. до 29.9 мб / д. «Эффективная» резервная мощность ОПЕК практически не изменилась и составляет 2.82 млн баррелей в сутки.
Декабрь Запасы нефти в промышленности ОЭСР снизились на 40.8 млн баррелей до 2 611 млн баррелей и остаются ниже среднего показателя за пять лет шестой месяц подряд. Обеспечение форвардного спроса снизилось на 0.7 дня до 57.2 дня, но остается на 1.6 дня выше среднего пятилетнего показателя. Предварительные данные за январь показывают, что отраслевые запасы ОЭСР увеличились на 11.4 млн баррелей меньше обычного.
Цена на нефть в фунтах стерлингов и ее непосредственное влияние
Цена на нефть в фунтах стерлингов достигла рекордного уровня в среду, а сегодня утром вновь пробила этот уровень. Когда в 148 году цена на нефть WTI достигла рекордного уровня в 2008 евро за баррель, фунт стерлингов был намного сильнее по отношению к доллару США, примерно один фунт на каждые два доллара. Однако при гораздо более низком обменном курсе цена на нефть в фунтах стерлингов сейчас находится на рекордно высоком уровне. Стоимость нефти марки Brent в среду составила 121.92 доллара за баррель, или 77.77 фунта стерлингов, побив рекорд фунта стерлингов, установленный в прошлом году в разгар ливийского конфликта.
Скачок на рынке нефти произошел после того, как цена на дизельное топливо в Великобритании достигла на прошлой неделе рекордных 143 пенсов за литр на фоне обвинений в Европе и США в том, что высокие цены на топливо являются результатом дисфункционального рынка. Британские нефтеперерабатывающие предприятия подвергаются критике за повышение цен на топливо для поддержания рентабельности, вызванной падением спроса. Большинство британских нефтеперерабатывающих предприятий являются обремененными долгами независимыми операторами, которые изо всех сил пытаются выплатить долги в период падения продаж.
Высокие цены на нефть стали причиной резкого скачка инфляции в Великобритании в прошлом году до уровня выше 5%. Рост в этом году может подорвать надежды Джорджа Осборна на выздоровление. Официальные лица в Испании, Италии и Греции также внимательно следят за ценами на нефть, потому что они являются основными импортерами, особенно иранской сырой нефти, и уязвимы для увеличения затрат.
Будет ли британский автомобилист продолжать «пожимать плечами и качать»?
Я часто в отчаянии называл своих сограждан Великобритании «пожимать плечами и накачивать». Независимо от того, насколько плохо экономика или насколько высоки цены на сырье, покорный гражданин Великобритании просто «пожимает плечами и качает». Страхование автомобиля в Великобритании для молодых людей - это абсурдная цена, 3,000 фунтов стерлингов в год для 18-летних, которые должны быть застрахованы (по страховке их родителей), является нормой, и это для вождения автомобилей стоимостью 1,500 фунтов стерлингов. Да, это снова феномен экономической комнаты 101, цена невидимого теперь превышает цену физического на 2: 1. Но никогда еще желание финансировать автомобиль не было более острым, чем в Великобритании. Для молодых людей с низкой заработной платой автомобиль олицетворяет свободу, и, несмотря на то, что они едят половину своей зарплаты в месяц, молодые люди, похоже, полны решимости укрепить любовь и пристрастие своих родителей к автомобилям.
Поскольку цена на нефть в фунтах стерлингов достигла рекордного уровня вчера и сегодня, недавний скачок в конечном итоге повлияет на цены на бензине, но вылечит ли он ненасытный спрос или британские автомобилисты восстанут? Если предыдущие свидетельства показательны, то ответ на оба вопроса - однозначный отрицательный. В 2005 году во время одного из «топливных протестов» только два человека присутствовали на акции протеста и блокаде.
Протест окончен
Топливные протесты в Соединенном Королевстве были серией кампаний, проведенных в Соединенном Королевстве по поводу стоимости бензина и дизельного топлива для дорожных транспортных средств. В 21 веке было три кампании. Первую акцию протеста в 2000 году возглавили водители грузовиков и фермеры.
[tabs style = "default" title = "Протесты в отношении бензина в Великобритании"] [tab title = "2000 ″] Налог составил 81.5% от общей стоимости неэтилированного бензина по сравнению с 72.8% в 1993 году. Цены на топливо в Великобритании выросли от самых дешевых в Европе до самых дорогих за тот же период времени. Протестующие заявили, что более высокие транспортные расходы в Великобритании не позволяют транспортной отрасли оставаться конкурентоспособной. Мировая цена на нефть выросла с 10 до 30 долларов за баррель - это самый высокий уровень за 10 лет. Водители в Великобритании теперь платили в среднем 80 пенсов за литр неэтилированного бензина и 80.8 пенсов за дизельное топливо. Правительство уже отказалось от эскалатора налога на топливо в начале 2000 года. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] В августе 2005 года неэтилированный бензин подорожал до рекордных отметок более чем в 90 пенсов, при этом небольшое количество станций взимало дополнительную плату. 1 фунт стерлингов за литр. В сентябре средняя цена достигла 94.6 литра за литр, причем рост частично объяснялся сокращением мировых поставок после того, как ураган Катрина нанес ущерб некоторым нефтяным объектам в Соединенных Штатах Америки.
7 сентября 2005 года BBC сообщила, что группа, ответственная за блокаду в сентябре 2000 года, угрожала организовать акции протеста на нефтеперерабатывающих заводах с 0600:14 по британскому времени 2005 сентября 1000 года, если не будет снижена пошлина на топливо. Правительство разработало планы действий в чрезвычайных обстоятельствах для поддержания поставок топлива, включая использование XNUMX армейских водителей для управления танкерами, введение нормирования топлива и конфискацию водительских прав у тех, кто нарушил закон.
13 сентября 2005 г. сообщалось о панических покупках, когда водители запаслись топливом, а водители сообщили, что ждут час, чтобы заправить свои автомобили бензином. В самый разгар примерно 3,000 заправочных станций были без топлива.
Однако 14 сентября 2005 г. лишь небольшое количество протестующих прибыло на нефтеперерабатывающие заводы, не собираясь блокировать входы. Ассоциация нефтяной промышленности Великобритании заявила, что дневная акция протеста прошла «к счастью на удивление тихо», поскольку на самом крупном мероприятии присутствовал лидер Народного топливного лобби Эндрю Спенс, собравший на пике всего 10 протестующих. На нефтеперерабатывающем заводе в Стэнлоу, который был заблокирован в 2000 году, демонстрацию посетили только два протестующих. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] К концу 2007 года цены на топливо превысили 1 фунт стерлингов за литр при повышении налога на топливо на 2 пенса. в октябре, что привело к самым высоким ценам на дизельное топливо и четвертому по величине на бензин в Европе. Новые акции протеста были спланированы двумя неподключенными группами, одна называлась Transaction 2007 и Ассоциация автоперевозчиков (RHA). Шотландский филиал RHA предложил заблокировать дорогу примерно 30 автомобилями, в то время как Transaction 2007 намеревался протестовать за пределами нефтеперерабатывающих заводов. В то время как перекатывающийся блокпост привлек 45 автомобилей, движущихся со скоростью около 40 миль в час (64 км / ч) по нескольким автомагистралям, уровень протеста на нефтеперерабатывающих заводах был ниже, чем в 2000 году. [/ Tab] [/ tabs]
Иранмаслоопекuk
« Будет ли сезон открытости для банков в начале сезона отчетности? Вакансии в США становятся почтовыми »