21 de fevereiro • Comentários de mercado • 5750 visualizações • Comentários Off sobre os americanos estão dirigindo menos e voando menos, eles finalmente estão na estrada para lugar nenhum?
“Então o livro foi melhor do que o filme?” é a pergunta freqüentemente repetida quando um romance best-seller é traduzido para a tela grande. Se The Road está preocupado com o filme, sem dúvida, não é tão bom quanto o livro, no entanto, o filme é realmente muito bom. Recentemente, assisti novamente e, se houver um subtexto, ele está escrito em letras grandes e é uma palavra; "América".
The Road é um romance de 2006 do escritor americano Cormac McCarthy. É um conto pós-apocalíptico da jornada de um pai e seu filho durante um período de vários meses, através de uma paisagem destruída por um cataclismo não especificado que destruiu grande parte da civilização e quase toda a vida na Terra.
Um pai sem nome e seu filho viajam por uma paisagem pós-apocalíptica sombria, alguns anos depois que um grande cataclismo inexplicável destruiu a civilização e a maior parte da vida na Terra. A terra está cheia de cinzas e desprovida de animais vivos e vegetação. Muitos dos sobreviventes humanos restantes recorreram ao canibalismo, vasculhando os detritos da cidade e do campo em busca de carne. A mãe do menino, grávida dele no momento do desastre, perdeu as esperanças e suicidou-se um pouco antes do início da história, apesar dos apelos do pai. Muito do livro é escrito na terceira pessoa, com referências a “o pai” e “o filho” ou a “o homem” e “o menino”.
Percebendo que não sobreviveriam ao inverno que se aproxima onde estão, o pai leva o menino para o sul por estradas desertas em direção ao mar, carregando seus parcos pertences em suas mochilas e no carrinho de supermercado. O homem tosse sangue de vez em quando e acaba percebendo que está morrendo, mas ainda luta para proteger seu filho das constantes ameaças de ataque, exposição e fome ...
O ativista ambiental britânico George Monbiot ficou tão impressionado com The Road que declarou McCarthy uma das “50 pessoas que poderiam salvar o planeta” em um artigo publicado em janeiro de 2008. Monbiot escreveu;
Pode ser o livro ambiental mais importante de todos os tempos. É um experimento mental que imagina um mundo sem biosfera e mostra que tudo o que valorizamos depende do ecossistema.
Essa nomeação ecoa a crítica que Monbiot escrevera alguns meses antes para o The Guardian, na qual escreveu;
Há algumas semanas, li o que acredito ser o livro ambiental mais importante já escrito. Não é Silent Spring, Small Is Beautiful ou mesmo Walden. Não contém gráficos, tabelas, fatos, números, avisos, previsões ou mesmo argumentos. Nem traz uma única frase enfadonha, o que, infelizmente, o distingue da maioria da literatura ambiental. É um romance, publicado pela primeira vez há um ano, e mudará a maneira como você vê o mundo.
Duas palavras; A “pegada de carbono” desapareceu do léxico e do zeitgeist da discussão cotidiana nos últimos anos. Talvez a frase tenha sido considerada como a 'antítese' ao crescimento, portanto essas duas palavras precisavam ser confinadas à sala econômica 101. Não se pode ter crescimento sem o uso de combustíveis fósseis, portanto as duas palavras foram consideradas um “não, não” . E em um país que acredita no Pé Grande mais do que na pegada de carbono, a falta de interesse em medidas de economia de combustível dificilmente surpreende.
Os cidadãos dos EUA não sabem que nasceram quando você considera o que eles pagam pela gasolina (gás) em comparação com seus primos europeus. O medo está dominando os EUA de que o preço da gasolina possa subir para US $ 4 o galão .. ”o que, você está brincando, um galão, eles temem que a gasolina esteja a quatro dólares o galão?”
Quatro dólares compram cerca de duas libras e meia. A métrica aproximada é de 4.5 litros por galão, no Reino Unido o preço por litro de sem chumbo está se aproximando rapidamente de 140 pence, então vamos "fazer as contas" como eles gostam de dizer 'ali' ..
Um 'galão' de combustível no Reino Unido custaria 630 pence. Se nossos primos dos EUA estivessem pagando o equivalente aos habitantes do Reino Unido por um galão de gasolina, eles estariam pagando cerca de US $ 9.95 ... toque ...
Bem, este não é um artigo refletindo sobre as razões para tal discrepância de preços, dado que a resposta flagrante são os impostos. Qualquer que seja o partido dos EUA que entregue o poder de vez em quando com o pretexto de democracia, ele nunca introduzirá um imposto sobre o valor agregado ou imposto direto em comparação com o da Europa sobre o combustível doméstico ou industrial. Não seria apenas suicídio político, o suicídio econômico seria instantâneo. Este artigo também não está prestes a fazer a pergunta óbvia de por que a insaciável cobiça e sede de petróleo dos EUA vai levá-los em cruzadas estrangeiras até que os últimos estados petrolíferos sejam estados 'clientes', há outro ângulo muito mais interessante para o preço do combustível e o EUA, que muitos comentaristas de mercado não apontam. Apesar dos americanos terem um ambiente de impostos baixos, apesar dos americanos pagarem o equivalente a quase metade do custo dos europeus pelo combustível, apesar de seu salário médio ser um dos mais altos do mundo desenvolvido, eles mal podem pagar pelo combustível para dirigir, eles estão no Beira..
Os preços da "gasolina" estão fazendo com que os americanos repensem seu caso de amor com a direção?
De acordo com a Administração Rodoviária Federal do Departamento de Transporte dos Estados Unidos, os americanos estão dirigindo menos. Eles dirigiram 38.3 bilhões de milhas a menos em 2011 do que em 2010, um declínio de 1.4 por cento. A mudança não foi tão dramática na região centro-norte dos EUA, incluindo Ohio, que viu um declínio de 0.7 por cento para 53.6 bilhões de milhas.
Gas Buddy, um site que monitora os preços da gasolina e questões relacionadas, disse em um blog na segunda-feira que isso é parte de uma tendência que vem acontecendo desde que os preços da gasolina atingiram US $ 4 o galão em 2008.
Os preços do petróleo WTI ultrapassaram os US $ 100 o barril e o "Business Insider" relata que "alguns analistas de petróleo prevêem US $ 4.50 o galão ou mais até o Memorial Day na Costa Oeste e nas principais cidades dos Estados Unidos, como Chicago, Nova York e Atlanta. ”
Existem vários fatores que afetam os preços da gasolina, desde a Grande Recessão, os americanos têm dirigido menos devido ao desemprego ou medo de perder seus empregos, os americanos ainda dispostos a gastar seus dólares ganhos arduamente estão deslizando para o assento na frente de seus computadores em vez de escorregar atrás do volante de seu carro reporta "The Wall Street Journal", já que os números do e-commerce mostram um aumento de 16% nas vendas online no quarto trimestre de 2011.
Em fevereiro de 2010, os americanos pagavam US $ 2.50 por galão; em maio do ano passado, os preços da gasolina subiram para US $ 4.01 por galão. Os americanos começaram a restringir seu modo de dirigir e o mercado respondeu. Os preços da gasolina caíram constantemente desde que atingiu a marca de quatro dólares e no primeiro dia de 2012 os preços caíram para $ 3.10. Agora os preços estão subindo, o preço médio do gás em Atlanta (de acordo com GasBuddy.com) em US $ 3.56.
O custo médio da gasolina comum na Califórnia passou de US $ 4 o galão, com perspectivas de preços ainda mais altos no futuro. Os recentes aumentos dramáticos em nível nacional e estadual podem prejudicar os consumidores e, por sua vez, a economia em geral.
Fazer-mo-nos à estrada
Por toda a América, os americanos "comuns" estão relatando o quão caro é a vida cotidiana em geral, e isso em uma sociedade onde as hipotecas de trinta anos estão em uma média de 3% e o salário médio de cerca de $ 40,000 é consideravelmente mais alto do que na Europa. Se o preço ultrapassar US $ 4 por galão novamente e ficar acima desse ponto de resistência por um período considerável de tempo, o duradouro caso de amor dos americanos com a direção pode ser severamente testado. Isso em um país tão vasto que o verdadeiro transporte rápido de massa chegaria tarde demais e seria uma medida de emergência, um pós-evento após reflexão.
Embora o livro The Road aponte para um futuro apocalíptico para a América com base no que parece ser um horizonte de eventos, existe a possibilidade de que os EUA já tenham dado os primeiros passos nessa estrada. A gasolina a US $ 5 é o rubicão para muitos americanos, a gasolina a cerca de US $ 10 (o equivalente europeu) provocaria um colapso econômico e social em rápida sucessão. Os EUA não podem continuar a apoiar indireta e artificialmente os preços baixos dos combustíveis simplesmente aumentando a dívida nacional indefinidamente como um subsídio de fato.
A realidade de aumentar os impostos por meio do combustível não é um ideal populista direcionado a um por cento, mas, mais cedo ou mais tarde, os americanos comuns terão de enfrentar até o ponto de inflexão, a questão do pico do petróleo. Seu combustível é muito barato e direta e indiretamente muitos de nós estão pagando o preço.
preços da gasolinaukEUA
« Fundamentalismo para o comerciante Forex O BCE anuncia a última de suas vendas de dinheiro explosivas »
Os americanos estão dirigindo menos e voando menos. Será que finalmente estão na estrada para lugar nenhum?
21 de fevereiro • Comentários de mercado • 5750 visualizações • Comentários Off sobre os americanos estão dirigindo menos e voando menos, eles finalmente estão na estrada para lugar nenhum?
“Então o livro foi melhor do que o filme?” é a pergunta freqüentemente repetida quando um romance best-seller é traduzido para a tela grande. Se The Road está preocupado com o filme, sem dúvida, não é tão bom quanto o livro, no entanto, o filme é realmente muito bom. Recentemente, assisti novamente e, se houver um subtexto, ele está escrito em letras grandes e é uma palavra; "América".
The Road é um romance de 2006 do escritor americano Cormac McCarthy. É um conto pós-apocalíptico da jornada de um pai e seu filho durante um período de vários meses, através de uma paisagem destruída por um cataclismo não especificado que destruiu grande parte da civilização e quase toda a vida na Terra.
Um pai sem nome e seu filho viajam por uma paisagem pós-apocalíptica sombria, alguns anos depois que um grande cataclismo inexplicável destruiu a civilização e a maior parte da vida na Terra. A terra está cheia de cinzas e desprovida de animais vivos e vegetação. Muitos dos sobreviventes humanos restantes recorreram ao canibalismo, vasculhando os detritos da cidade e do campo em busca de carne. A mãe do menino, grávida dele no momento do desastre, perdeu as esperanças e suicidou-se um pouco antes do início da história, apesar dos apelos do pai. Muito do livro é escrito na terceira pessoa, com referências a “o pai” e “o filho” ou a “o homem” e “o menino”.
Percebendo que não sobreviveriam ao inverno que se aproxima onde estão, o pai leva o menino para o sul por estradas desertas em direção ao mar, carregando seus parcos pertences em suas mochilas e no carrinho de supermercado. O homem tosse sangue de vez em quando e acaba percebendo que está morrendo, mas ainda luta para proteger seu filho das constantes ameaças de ataque, exposição e fome ...
O ativista ambiental britânico George Monbiot ficou tão impressionado com The Road que declarou McCarthy uma das “50 pessoas que poderiam salvar o planeta” em um artigo publicado em janeiro de 2008. Monbiot escreveu;
Pode ser o livro ambiental mais importante de todos os tempos. É um experimento mental que imagina um mundo sem biosfera e mostra que tudo o que valorizamos depende do ecossistema.
Essa nomeação ecoa a crítica que Monbiot escrevera alguns meses antes para o The Guardian, na qual escreveu;
Há algumas semanas, li o que acredito ser o livro ambiental mais importante já escrito. Não é Silent Spring, Small Is Beautiful ou mesmo Walden. Não contém gráficos, tabelas, fatos, números, avisos, previsões ou mesmo argumentos. Nem traz uma única frase enfadonha, o que, infelizmente, o distingue da maioria da literatura ambiental. É um romance, publicado pela primeira vez há um ano, e mudará a maneira como você vê o mundo.
Duas palavras; A “pegada de carbono” desapareceu do léxico e do zeitgeist da discussão cotidiana nos últimos anos. Talvez a frase tenha sido considerada como a 'antítese' ao crescimento, portanto essas duas palavras precisavam ser confinadas à sala econômica 101. Não se pode ter crescimento sem o uso de combustíveis fósseis, portanto as duas palavras foram consideradas um “não, não” . E em um país que acredita no Pé Grande mais do que na pegada de carbono, a falta de interesse em medidas de economia de combustível dificilmente surpreende.
Os cidadãos dos EUA não sabem que nasceram quando você considera o que eles pagam pela gasolina (gás) em comparação com seus primos europeus. O medo está dominando os EUA de que o preço da gasolina possa subir para US $ 4 o galão .. ”o que, você está brincando, um galão, eles temem que a gasolina esteja a quatro dólares o galão?”
Quatro dólares compram cerca de duas libras e meia. A métrica aproximada é de 4.5 litros por galão, no Reino Unido o preço por litro de sem chumbo está se aproximando rapidamente de 140 pence, então vamos "fazer as contas" como eles gostam de dizer 'ali' ..
Um 'galão' de combustível no Reino Unido custaria 630 pence. Se nossos primos dos EUA estivessem pagando o equivalente aos habitantes do Reino Unido por um galão de gasolina, eles estariam pagando cerca de US $ 9.95 ... toque ...
Bem, este não é um artigo refletindo sobre as razões para tal discrepância de preços, dado que a resposta flagrante são os impostos. Qualquer que seja o partido dos EUA que entregue o poder de vez em quando com o pretexto de democracia, ele nunca introduzirá um imposto sobre o valor agregado ou imposto direto em comparação com o da Europa sobre o combustível doméstico ou industrial. Não seria apenas suicídio político, o suicídio econômico seria instantâneo. Este artigo também não está prestes a fazer a pergunta óbvia de por que a insaciável cobiça e sede de petróleo dos EUA vai levá-los em cruzadas estrangeiras até que os últimos estados petrolíferos sejam estados 'clientes', há outro ângulo muito mais interessante para o preço do combustível e o EUA, que muitos comentaristas de mercado não apontam. Apesar dos americanos terem um ambiente de impostos baixos, apesar dos americanos pagarem o equivalente a quase metade do custo dos europeus pelo combustível, apesar de seu salário médio ser um dos mais altos do mundo desenvolvido, eles mal podem pagar pelo combustível para dirigir, eles estão no Beira..
Os preços da "gasolina" estão fazendo com que os americanos repensem seu caso de amor com a direção?
De acordo com a Administração Rodoviária Federal do Departamento de Transporte dos Estados Unidos, os americanos estão dirigindo menos. Eles dirigiram 38.3 bilhões de milhas a menos em 2011 do que em 2010, um declínio de 1.4 por cento. A mudança não foi tão dramática na região centro-norte dos EUA, incluindo Ohio, que viu um declínio de 0.7 por cento para 53.6 bilhões de milhas.
Gas Buddy, um site que monitora os preços da gasolina e questões relacionadas, disse em um blog na segunda-feira que isso é parte de uma tendência que vem acontecendo desde que os preços da gasolina atingiram US $ 4 o galão em 2008.
Os preços do petróleo WTI ultrapassaram os US $ 100 o barril e o "Business Insider" relata que "alguns analistas de petróleo prevêem US $ 4.50 o galão ou mais até o Memorial Day na Costa Oeste e nas principais cidades dos Estados Unidos, como Chicago, Nova York e Atlanta. ”
Existem vários fatores que afetam os preços da gasolina, desde a Grande Recessão, os americanos têm dirigido menos devido ao desemprego ou medo de perder seus empregos, os americanos ainda dispostos a gastar seus dólares ganhos arduamente estão deslizando para o assento na frente de seus computadores em vez de escorregar atrás do volante de seu carro reporta "The Wall Street Journal", já que os números do e-commerce mostram um aumento de 16% nas vendas online no quarto trimestre de 2011.
Em fevereiro de 2010, os americanos pagavam US $ 2.50 por galão; em maio do ano passado, os preços da gasolina subiram para US $ 4.01 por galão. Os americanos começaram a restringir seu modo de dirigir e o mercado respondeu. Os preços da gasolina caíram constantemente desde que atingiu a marca de quatro dólares e no primeiro dia de 2012 os preços caíram para $ 3.10. Agora os preços estão subindo, o preço médio do gás em Atlanta (de acordo com GasBuddy.com) em US $ 3.56.
O custo médio da gasolina comum na Califórnia passou de US $ 4 o galão, com perspectivas de preços ainda mais altos no futuro. Os recentes aumentos dramáticos em nível nacional e estadual podem prejudicar os consumidores e, por sua vez, a economia em geral.
Fazer-mo-nos à estrada
Por toda a América, os americanos "comuns" estão relatando o quão caro é a vida cotidiana em geral, e isso em uma sociedade onde as hipotecas de trinta anos estão em uma média de 3% e o salário médio de cerca de $ 40,000 é consideravelmente mais alto do que na Europa. Se o preço ultrapassar US $ 4 por galão novamente e ficar acima desse ponto de resistência por um período considerável de tempo, o duradouro caso de amor dos americanos com a direção pode ser severamente testado. Isso em um país tão vasto que o verdadeiro transporte rápido de massa chegaria tarde demais e seria uma medida de emergência, um pós-evento após reflexão.
Embora o livro The Road aponte para um futuro apocalíptico para a América com base no que parece ser um horizonte de eventos, existe a possibilidade de que os EUA já tenham dado os primeiros passos nessa estrada. A gasolina a US $ 5 é o rubicão para muitos americanos, a gasolina a cerca de US $ 10 (o equivalente europeu) provocaria um colapso econômico e social em rápida sucessão. Os EUA não podem continuar a apoiar indireta e artificialmente os preços baixos dos combustíveis simplesmente aumentando a dívida nacional indefinidamente como um subsídio de fato.
A realidade de aumentar os impostos por meio do combustível não é um ideal populista direcionado a um por cento, mas, mais cedo ou mais tarde, os americanos comuns terão de enfrentar até o ponto de inflexão, a questão do pico do petróleo. Seu combustível é muito barato e direta e indiretamente muitos de nós estão pagando o preço.
preços da gasolinaukEUA
« Fundamentalismo para o comerciante Forex O BCE anuncia a última de suas vendas de dinheiro explosivas »