ഫെബ്രുവരി 7 • കമ്പോള വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ • 5703 കാഴ്‌ചകൾ • അഭിപ്രായങ്ങൾ ഓഫ് യു‌എസ്‌എയിലെ സൂപ്പർബൗളിലും ഫിഷ്‌ബോളിലും
മിക്ക കായിക വിനോദങ്ങളും ഞാൻ ആസ്വദിക്കുന്നു, പക്ഷേ എനിക്ക് അമേരിക്കൻ ഫുട്ബോൾ ലഭിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഞാൻ സമയാസമയങ്ങളിൽ സൂപ്പർ‌ബ ow ൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും തിങ്കളാഴ്ച പുലർച്ചെ വിവിധ എഫ്‌എക്‌സി‌സി ലേഖനങ്ങൾ, മെയിൽ outs ട്ടുകൾ, റിപ്പോർ‌ട്ടുകൾ എന്നിവ എഴുതുകയും പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സത്യം പറഞ്ഞാൽ ഗെയിം ക ating തുകകരവും മൂന്ന് മണിക്കൂർ കൂടി പറന്നുയർന്നു, മാത്രമല്ല ഇവന്റ് അമേരിക്ക ഏറ്റവും മികച്ചത് ചെയ്യുന്നതിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഒരു തരം മത്സരവും ഹോളിവുഡ് ശൈലി രാജ്യത്തിന് വിശാലമായ ലോകത്തിന് വിൽക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, പോപ്‌കോൺ, ബിയർ, കോള എന്നിവയുടെ ഗാർഹിക ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഈ സംഖ്യകൾ അമ്പരപ്പിക്കുന്നതാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ആഭ്യന്തരവും അന്തർദ്ദേശീയവുമായ പ്രേക്ഷക കണക്കുകൾ അസാധാരണമാണ്, യു‌എസ്‌എയിലെ എല്ലാ ടെലിവിഷനുകളിലും 40% ഗെയിമിലേക്ക് ട്യൂൺ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ചില അവസരങ്ങളിൽ ഇവന്റിന്റെ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് വ്യാഖ്യാതാക്കൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു.
വളരെ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇവന്റ് നയിക്കുന്ന ദിവസത്തിലോ ആഴ്ചയിലോ വർദ്ധിച്ച ഉപഭോക്തൃത്വം വളരെ ഒരു അളവിലുള്ളതാണ്; ബിയർ, പോപ്‌കോൺ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി ആളുകൾ അവരുടെ മാറ്റത്തിൻറെ പോക്കറ്റുകൾ കാലിയാക്കുന്നു. പരസ്യങ്ങൾ ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, പകുതിസമയത്ത് പരസ്യം ചെയ്യാനുള്ള ചെലവ് പലപ്പോഴും രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സമ്പത്തിന്റെ ബാരോമീറ്ററായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പരസ്യങ്ങളിലൊന്ന്, യുകെ മാർക്കറ്റിനെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ഒരു ക്രിസ്ലർ പരസ്യം എന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി…
ലണ്ടനിലെ ലാൻഡ്‌മാർക്കുകളിലാണ് കാർ രംഗങ്ങൾ ചിത്രീകരിച്ചത്, “തിരിച്ചുവരൽ”, “ദൂരത്തേക്ക് പോകുക” എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സ്പോർട്സ് സൈക്കോളജി വാചാടോപത്തിൽ കമന്ററി ഉയർന്നതാണ്. പരസ്യം സംപ്രേഷണം ചെയ്തതുമുതൽ യു‌എസ്‌എയിൽ ധാരാളം വിമർശനങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ പരസ്യം തെറ്റായി സ്ഥാപിച്ചതായി കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഞാൻ ഒറ്റയ്ക്കല്ല. ഒരു കമ്പനി .17.4 58.5 ബ്ലൂ റെസ്ക്യൂ പാക്കേജ് വഴി പാപ്പരത്തത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തി, ഇപ്പോൾ XNUMX% ഫിയറ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളത്, അതിന്റെ ഫലമായി 'തിരിച്ചുവരുന്നത്' എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കരുത്.
* 2008 ഡിസംബറിൽ യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ജോർജ്ജ് ഡബ്ല്യു. ബുഷ് ജി‌എമ്മിനും ക്രിസ്‌ലറിനും 17.4 ബില്യൺ ഡോളർ ജാമ്യത്തിലിറങ്ങാൻ സമ്മതിച്ചു. ടാർ‌പ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന പരാജയപ്പെട്ട ബാങ്കുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനായി സ്ഥാപിച്ച 700 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ഫണ്ടിന് കീഴിൽ തന്റെ വിശാലമായ അധികാരം ഉപയോഗിച്ച്.
10 ജൂൺ 2009 ന്, ക്രിസ്ലർ എൽ‌എൽ‌സി 11-ാ‍ം അധ്യായത്തിന്റെ പാപ്പരത്വ പുന organ സംഘടനയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞു, അതിന്റെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇറ്റാലിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫിയറ്റുമായി ചേർന്ന് സംഘടിപ്പിച്ച ഒരു പുതിയ കമ്പനിയായ ക്രിസ്ലർ ഗ്രൂപ്പ് എൽ‌എൽ‌സിക്ക് വിറ്റു. [6] [7] തുടക്കത്തിൽ ക്രിസ്ലർ ഗ്രൂപ്പിൽ 20% പലിശ കൈവശമുണ്ടായിരുന്ന യുഎസ് ട്രഷറിയും (58.5 ജൂൺ 6 ന് 3%) കാനഡയും (2011 ജൂലൈ 1.5 ന് 21%) കൈവശമുള്ള ഇക്വിറ്റി താൽപ്പര്യങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തതിനെത്തുടർന്ന് ഫിയറ്റിന്റെ ഓഹരി 2011 ശതമാനമായി (പൂർണ്ണമായും ലയിപ്പിച്ച) വർദ്ധിപ്പിച്ചു. .
മൊത്തത്തിൽ വാഹന വ്യവസായ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ വിജയകരമായിരുന്നു, വിജയത്തിലൂടെ പതിനായിരക്കണക്കിന് വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളെ പിരിച്ചുവിട്ടാൽ (അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇപ്പോഴും തൊഴിലില്ലാത്തവരായി തുടരുന്നു), അതേസമയം കമ്പനികൾ പാപ്പരത്തത്തിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം മൂലം വീണ്ടെടുക്കുകയും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉയരുന്ന ഫീനിക്സ് ഡെട്രോയിറ്റ് പോലുള്ള ചവിട്ടിപ്പിടിച്ച പ്രദേശങ്ങളിൽ. വ്യവസായത്തെ പുനർ നവീകരിക്കുക, പുനർ-ടൂളിംഗ്, പച്ച കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള നിർബന്ധമായിരുന്നു ബെയ്‌ out ട്ട് 'നിയമങ്ങളുടെ' ഒരു ഭാഗം. യുഎസ്എ വ്യവസായം ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലും വികസ്വര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലും ഇത് ഒരിക്കലും ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു അല്ലെങ്കിൽ മെഴ്‌സിഡസ് കാഷെ തകർക്കില്ല, കൂടാതെ ചെറിയ കാറുകളുടെ ഇടത്തിൽ ജപ്പാനും കൊറിയയും ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും. ഓഹരി ഉടമകളുടെ മൂല്യം, ശേഷിക്കുന്ന ജോലികൾ, യുഎസ്എ ഇമേജ് എന്നിവ ആഭ്യന്തരമായും വിദേശത്തും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനല്ലാതെ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ അർത്ഥശൂന്യമാണെന്ന് എർഗോ വാദിക്കാം. രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും പിന്നിലെ ഏക കാരണം ഇമേജായിരിക്കാം. വാഹന വ്യവസായം വിച്ഛേദിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ യു‌എസ്‌എയുടെ അഹംഭാവം കഠിനമാകുമായിരുന്നു.
എന്നാൽ യുഎസ്എ കാർ വ്യവസായത്തിന് ഒരു യഥാർത്ഥ ഭാവിയുണ്ടോ, അത് പുനർ മോഡൽ ചെയ്യാനും പുനർ-ടൂൾ ചെയ്യാനും അമേരിക്കൻ കാർ വാങ്ങുന്നതിൽ ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ ഭാഗം ഏറ്റെടുക്കാനും മനസ്സിനെ തകർക്കാൻ കഴിയുമോ, ചെറിയ കാര്യക്ഷമമായ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം? ഓരോ ശനിയാഴ്ചയും സ്‌നീക്കറുകൾക്കും ബർഗറുകൾക്കുമായി മാളിൽ 50 മൈൽ ഓടിക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ് സ്മാർട്ട് കാറുകൾക്കോ മെയിനുകളിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്കോ അമേരിക്കക്കാർക്ക് അവരുടെ എസ്‌യുവികൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ഇത് സൂപ്പർബൗളിന് പോലും പിൻവലിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു വിൽപ്പന ജോലിയായിരിക്കാം, ഒരു നല്ല ഘടകവും ഐക്യബോധവും ഒരു കാര്യമാണ്, എന്നാൽ അമേരിക്കക്കാരെ അവരുടെ ട്രക്കുകളിൽ നിന്നും സ്മാർട്ട് കാറുകളിൽ നിന്നും പുറത്താക്കുക എന്നത് മറ്റൊന്നാണ്..ഇതുവരെ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷയോടെ ജീവിക്കുന്നു , ന്യൂ ഇംഗ്ലണ്ട് പാട്രിയറ്റ്സ് പോലെ ..
ക്രിസ്ലർgmയുഎസ്എ
« നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ മാനസികമായിരിക്കരുത് ഗ്രീസിലെ ഒരു വർഷത്തെ ബോണ്ട് വിളവ് 528 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. ചൊവ്വാഴ്ച ജർമ്മനിയെ അപേക്ഷിച്ച് 527.9 ശതമാനം »
സൂപ്പർബൗളും ഫിഷ്ബോളും അതാണ് യുഎസ്എ
ഫെബ്രുവരി 7 • കമ്പോള വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ • 5703 കാഴ്‌ചകൾ • അഭിപ്രായങ്ങൾ ഓഫ് യു‌എസ്‌എയിലെ സൂപ്പർബൗളിലും ഫിഷ്‌ബോളിലും
മിക്ക കായിക വിനോദങ്ങളും ഞാൻ ആസ്വദിക്കുന്നു, പക്ഷേ എനിക്ക് അമേരിക്കൻ ഫുട്ബോൾ ലഭിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഞാൻ സമയാസമയങ്ങളിൽ സൂപ്പർ‌ബ ow ൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും തിങ്കളാഴ്ച പുലർച്ചെ വിവിധ എഫ്‌എക്‌സി‌സി ലേഖനങ്ങൾ, മെയിൽ outs ട്ടുകൾ, റിപ്പോർ‌ട്ടുകൾ എന്നിവ എഴുതുകയും പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സത്യം പറഞ്ഞാൽ ഗെയിം ക ating തുകകരവും മൂന്ന് മണിക്കൂർ കൂടി പറന്നുയർന്നു, മാത്രമല്ല ഇവന്റ് അമേരിക്ക ഏറ്റവും മികച്ചത് ചെയ്യുന്നതിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഒരു തരം മത്സരവും ഹോളിവുഡ് ശൈലി രാജ്യത്തിന് വിശാലമായ ലോകത്തിന് വിൽക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, പോപ്‌കോൺ, ബിയർ, കോള എന്നിവയുടെ ഗാർഹിക ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഈ സംഖ്യകൾ അമ്പരപ്പിക്കുന്നതാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ആഭ്യന്തരവും അന്തർദ്ദേശീയവുമായ പ്രേക്ഷക കണക്കുകൾ അസാധാരണമാണ്, യു‌എസ്‌എയിലെ എല്ലാ ടെലിവിഷനുകളിലും 40% ഗെയിമിലേക്ക് ട്യൂൺ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ചില അവസരങ്ങളിൽ ഇവന്റിന്റെ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് വ്യാഖ്യാതാക്കൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു.
വളരെ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇവന്റ് നയിക്കുന്ന ദിവസത്തിലോ ആഴ്ചയിലോ വർദ്ധിച്ച ഉപഭോക്തൃത്വം വളരെ ഒരു അളവിലുള്ളതാണ്; ബിയർ, പോപ്‌കോൺ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി ആളുകൾ അവരുടെ മാറ്റത്തിൻറെ പോക്കറ്റുകൾ കാലിയാക്കുന്നു. പരസ്യങ്ങൾ ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, പകുതിസമയത്ത് പരസ്യം ചെയ്യാനുള്ള ചെലവ് പലപ്പോഴും രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സമ്പത്തിന്റെ ബാരോമീറ്ററായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പരസ്യങ്ങളിലൊന്ന്, യുകെ മാർക്കറ്റിനെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ഒരു ക്രിസ്ലർ പരസ്യം എന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി…
ലണ്ടനിലെ ലാൻഡ്‌മാർക്കുകളിലാണ് കാർ രംഗങ്ങൾ ചിത്രീകരിച്ചത്, “തിരിച്ചുവരൽ”, “ദൂരത്തേക്ക് പോകുക” എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള സ്പോർട്സ് സൈക്കോളജി വാചാടോപത്തിൽ കമന്ററി ഉയർന്നതാണ്. പരസ്യം സംപ്രേഷണം ചെയ്തതുമുതൽ യു‌എസ്‌എയിൽ ധാരാളം വിമർശനങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ പരസ്യം തെറ്റായി സ്ഥാപിച്ചതായി കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഞാൻ ഒറ്റയ്ക്കല്ല. ഒരു കമ്പനി .17.4 58.5 ബ്ലൂ റെസ്ക്യൂ പാക്കേജ് വഴി പാപ്പരത്തത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തി, ഇപ്പോൾ XNUMX% ഫിയറ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളത്, അതിന്റെ ഫലമായി 'തിരിച്ചുവരുന്നത്' എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കരുത്.
* 2008 ഡിസംബറിൽ യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ജോർജ്ജ് ഡബ്ല്യു. ബുഷ് ജി‌എമ്മിനും ക്രിസ്‌ലറിനും 17.4 ബില്യൺ ഡോളർ ജാമ്യത്തിലിറങ്ങാൻ സമ്മതിച്ചു. ടാർ‌പ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന പരാജയപ്പെട്ട ബാങ്കുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനായി സ്ഥാപിച്ച 700 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ഫണ്ടിന് കീഴിൽ തന്റെ വിശാലമായ അധികാരം ഉപയോഗിച്ച്.
10 ജൂൺ 2009 ന്, ക്രിസ്ലർ എൽ‌എൽ‌സി 11-ാ‍ം അധ്യായത്തിന്റെ പാപ്പരത്വ പുന organ സംഘടനയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞു, അതിന്റെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇറ്റാലിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫിയറ്റുമായി ചേർന്ന് സംഘടിപ്പിച്ച ഒരു പുതിയ കമ്പനിയായ ക്രിസ്ലർ ഗ്രൂപ്പ് എൽ‌എൽ‌സിക്ക് വിറ്റു. [6] [7] തുടക്കത്തിൽ ക്രിസ്ലർ ഗ്രൂപ്പിൽ 20% പലിശ കൈവശമുണ്ടായിരുന്ന യുഎസ് ട്രഷറിയും (58.5 ജൂൺ 6 ന് 3%) കാനഡയും (2011 ജൂലൈ 1.5 ന് 21%) കൈവശമുള്ള ഇക്വിറ്റി താൽപ്പര്യങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തതിനെത്തുടർന്ന് ഫിയറ്റിന്റെ ഓഹരി 2011 ശതമാനമായി (പൂർണ്ണമായും ലയിപ്പിച്ച) വർദ്ധിപ്പിച്ചു. .
മൊത്തത്തിൽ വാഹന വ്യവസായ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ വിജയകരമായിരുന്നു, വിജയത്തിലൂടെ പതിനായിരക്കണക്കിന് വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളെ പിരിച്ചുവിട്ടാൽ (അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇപ്പോഴും തൊഴിലില്ലാത്തവരായി തുടരുന്നു), അതേസമയം കമ്പനികൾ പാപ്പരത്തത്തിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം മൂലം വീണ്ടെടുക്കുകയും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉയരുന്ന ഫീനിക്സ് ഡെട്രോയിറ്റ് പോലുള്ള ചവിട്ടിപ്പിടിച്ച പ്രദേശങ്ങളിൽ. വ്യവസായത്തെ പുനർ നവീകരിക്കുക, പുനർ-ടൂളിംഗ്, പച്ച കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള നിർബന്ധമായിരുന്നു ബെയ്‌ out ട്ട് 'നിയമങ്ങളുടെ' ഒരു ഭാഗം. യുഎസ്എ വ്യവസായം ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലും വികസ്വര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലും ഇത് ഒരിക്കലും ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു അല്ലെങ്കിൽ മെഴ്‌സിഡസ് കാഷെ തകർക്കില്ല, കൂടാതെ ചെറിയ കാറുകളുടെ ഇടത്തിൽ ജപ്പാനും കൊറിയയും ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും. ഓഹരി ഉടമകളുടെ മൂല്യം, ശേഷിക്കുന്ന ജോലികൾ, യുഎസ്എ ഇമേജ് എന്നിവ ആഭ്യന്തരമായും വിദേശത്തും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനല്ലാതെ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ അർത്ഥശൂന്യമാണെന്ന് എർഗോ വാദിക്കാം. രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും പിന്നിലെ ഏക കാരണം ഇമേജായിരിക്കാം. വാഹന വ്യവസായം വിച്ഛേദിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ യു‌എസ്‌എയുടെ അഹംഭാവം കഠിനമാകുമായിരുന്നു.
എന്നാൽ യുഎസ്എ കാർ വ്യവസായത്തിന് ഒരു യഥാർത്ഥ ഭാവിയുണ്ടോ, അത് പുനർ മോഡൽ ചെയ്യാനും പുനർ-ടൂൾ ചെയ്യാനും അമേരിക്കൻ കാർ വാങ്ങുന്നതിൽ ഏറ്റവും പ്രയാസമേറിയ ഭാഗം ഏറ്റെടുക്കാനും മനസ്സിനെ തകർക്കാൻ കഴിയുമോ, ചെറിയ കാര്യക്ഷമമായ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം? ഓരോ ശനിയാഴ്ചയും സ്‌നീക്കറുകൾക്കും ബർഗറുകൾക്കുമായി മാളിൽ 50 മൈൽ ഓടിക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ് സ്മാർട്ട് കാറുകൾക്കോ മെയിനുകളിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്ന കാറുകൾക്കോ അമേരിക്കക്കാർക്ക് അവരുടെ എസ്‌യുവികൾ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ഇത് സൂപ്പർബൗളിന് പോലും പിൻവലിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു വിൽപ്പന ജോലിയായിരിക്കാം, ഒരു നല്ല ഘടകവും ഐക്യബോധവും ഒരു കാര്യമാണ്, എന്നാൽ അമേരിക്കക്കാരെ അവരുടെ ട്രക്കുകളിൽ നിന്നും സ്മാർട്ട് കാറുകളിൽ നിന്നും പുറത്താക്കുക എന്നത് മറ്റൊന്നാണ്..ഇതുവരെ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷയോടെ ജീവിക്കുന്നു , ന്യൂ ഇംഗ്ലണ്ട് പാട്രിയറ്റ്സ് പോലെ ..
ക്രിസ്ലർgmയുഎസ്എ
« നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ മാനസികമായിരിക്കരുത് ഗ്രീസിലെ ഒരു വർഷത്തെ ബോണ്ട് വിളവ് 528 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. ചൊവ്വാഴ്ച ജർമ്മനിയെ അപേക്ഷിച്ച് 527.9 ശതമാനം »