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Gli americani guidano meno e volano di meno, sono finalmente sulla strada verso il nulla?

21 febbraio • Commenti di mercato • 5716 visualizzazioni • Commenti disabilitati sugli americani guidano meno e volano di meno, sono finalmente sulla strada verso il nulla?

"Quindi il libro era migliore del film?" è la domanda spesso ripetuta quando un romanzo best seller viene tradotto sul grande schermo. Per quanto riguarda The Road, il film probabilmente non è buono come il libro, tuttavia, il film è davvero molto buono. L'ho recentemente rivisto e se c'è un sottotesto allora è scritto in grande ed è una parola; "America".

The Road è un romanzo del 2006 dello scrittore americano Cormac McCarthy. È un racconto post-apocalittico di un viaggio di un padre e del suo giovane figlio per un periodo di diversi mesi, attraverso un paesaggio devastato da un cataclisma imprecisato che ha distrutto gran parte della civiltà e quasi tutta la vita sulla Terra.

Un padre mai nominato e il suo giovane figlio viaggiano attraverso un lugubre paesaggio post-apocalittico, alcuni anni dopo che un grande e inspiegabile cataclisma ha distrutto la civiltà e la maggior parte della vita sulla Terra. Il terreno è pieno di cenere e privo di animali vivi e vegetazione. Molti dei sopravvissuti umani rimasti hanno fatto ricorso al cannibalismo, scavando i detriti della città e della campagna allo stesso modo per la carne. La madre del ragazzo, incinta di lui al momento del disastro, ha perso la speranza e si è suicidata qualche tempo prima dell'inizio della storia, nonostante le suppliche del padre. Gran parte del libro è scritto in terza persona, con riferimenti a "il padre" e "il figlio" o a "l'uomo" e "il ragazzo".

Rendendosi conto che non sarebbero sopravvissuti all'inverno in arrivo dove si trovano, il padre porta il ragazzo a sud lungo strade deserte verso il mare, portando i loro magri averi negli zaini e in un carrello del supermercato. L'uomo tossisce sangue di tanto in tanto e alla fine si rende conto che sta morendo, ma lotta ancora per proteggere suo figlio dalle continue minacce di attacchi, esposizione e fame ...

L'attivista ambientalista britannico George Monbiot è rimasto così colpito da The Road che ha dichiarato McCarthy come una delle "50 persone che potrebbero salvare il pianeta" in un articolo pubblicato nel gennaio 2008. Monbiot ha scritto;

Potrebbe essere il libro ambientale più importante di sempre. È un esperimento mentale che immagina un mondo senza biosfera e mostra che tutto ciò che apprezziamo dipende dall'ecosistema.

Questa nomina fa eco alla recensione che Monbiot aveva scritto alcuni mesi prima per The Guardian in cui aveva scritto;

Qualche settimana fa ho letto quello che credo sia il libro ambientale più importante mai scritto. Non è primavera silenziosa, piccolo è bello o addirittura Walden. Non contiene grafici, tabelle, fatti, cifre, avvertimenti, previsioni o persino argomenti. Né porta una singola frase triste, che, purtroppo, lo distingue dalla maggior parte della letteratura ambientale. È un romanzo, pubblicato per la prima volta un anno fa, e cambierà il modo in cui vedi il mondo.

Due parole; L '"impronta di carbonio" è scomparsa dal lessico e dallo spirito del tempo della discussione quotidiana negli ultimi anni. Forse la frase era considerata come l '"antitesi" alla crescita, quindi queste due parole dovevano essere limitate alla stanza economica 101. Non si può avere crescita senza l'uso di combustibili fossili, quindi le due parole sono state considerate un "no no" . E in un paese che crede in Bigfoot più che nell'impronta di carbonio, la mancanza di interesse per le misure di risparmio di carburante non sorprende.

I cittadini statunitensi non sanno di essere nati se si considera quanto pagano per la benzina (gas) rispetto a un confronto diretto con i loro cugini europei. La paura sta attanagliando gli Stati Uniti che il prezzo del gas possa salire a 4 dollari al gallone .. "cosa, mi prendi in giro, un gallone, temono che la benzina sia a quattro dollari al gallone?"

Quattro dollari comprano all'incirca due sterline e mezzo. La metrica approssimativa è di 4.5 litri per gallone, nel Regno Unito il prezzo al litro della benzina senza piombo si avvicina rapidamente ai 140 pence, quindi "facciamo i conti" come a loro piace dire "laggiù" ..

Un "gallone" di carburante nel Regno Unito costerebbe 630 pence. Se i nostri cugini statunitensi pagassero l'equivalente degli abitanti del Regno Unito per un gallone di benzina, pagherebbero circa $ 9.95..ouch ...

Ora questo non è un articolo che riflette sui motivi di una tale discrepanza di prezzo, dato che la risposta lampante sono le tasse. Qualunque partito USA ceda il potere di volta in volta con la pretesa di democrazia, non introdurrà mai un'imposta sul valore aggiunto o un'imposta diretta rispetto a quella europea sul carburante domestico o industriale. Non solo sarebbe un suicidio politico, il suicidio economico sarebbe istantaneo. Né questo articolo sta per porre l'ovvia domanda sul perché l'insaziabile desiderio e sete di petrolio degli Stati Uniti lo porterà in crociate straniere fino a quando gli ultimi stati petroliferi non saranno stati `` clienti '', c'è un altro angolo molto più interessante del prezzo del carburante e del Stati Uniti che molti commentatori di mercato non sottolineano. Nonostante gli americani abbiano un ambiente fiscale basso, nonostante gli americani paghino l'equivalente di circa la metà del costo degli europei per il carburante, nonostante il loro salario medio sia uno dei più alti nel mondo sviluppato, possono a malapena permettersi il carburante per guidare, sono sulla bordo..

 

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I prezzi del "gas" stanno inducendo gli americani a ripensare alla loro storia d'amore con la guida?

Secondo la Federal Highway Administration del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, gli americani guidano meno. Nel 38.3 hanno percorso 2011 miliardi di miglia in meno rispetto al 2010, con un calo dell'1.4%. Il cambiamento non è stato così drammatico nella regione centro-settentrionale degli Stati Uniti, compreso l'Ohio, che ha visto un calo dello 0.7% a 53.6 miliardi di miglia.

Gas Buddy, un sito web che monitora i prezzi del gas e le questioni correlate, ha dichiarato lunedì in un post sul blog che questo fa parte di una tendenza in atto da quando i prezzi del gas hanno raggiunto i 4 dollari al gallone nel 2008.

I prezzi del petrolio WTI hanno superato i 100 dollari al barile e "Business Insider" riporta che "alcuni analisti del petrolio prevedono $ 4.50 al gallone o più entro il Memorial Day sulla costa occidentale e nelle principali città degli Stati Uniti come Chicago, New York e Atlanta. "

Ci sono diversi fattori che influenzano i prezzi della benzina, dal momento che la Grande Recessione gli americani hanno guidato meno a causa della disoccupazione o della paura di perdere il lavoro, quegli americani ancora disposti a spendere i loro sudati dollari stanno scivolando sul sedile davanti ai loro computer piuttosto che scivolare al volante della loro auto riporta "The Wall Street Journal", poiché i dati sull'e-commerce mostrano un aumento del 16% delle vendite online nel quarto trimestre del 2011.

Nel febbraio 2010 gli americani pagavano 2.50 dollari al gallone, nel maggio dello scorso anno i prezzi del gas erano aumentati a 4.01 dollari al gallone. Gli americani hanno iniziato a ridurre la loro guida e il mercato ha risposto. I prezzi del gas sono scesi costantemente da quando hanno raggiunto la soglia dei quattro dollari e dal primo giorno del 2012 i prezzi sono scesi a $ 3.10. Ora i prezzi stanno salendo, il prezzo medio del gas ad Atlanta (secondo GasBuddy.com) a $ 3.56.

Il costo medio della benzina normale in California è salito oltre i 4 dollari al gallone, con prospettive di prezzi ancora più alti. I recenti drammatici aumenti a livello nazionale e statale potrebbero danneggiare i consumatori e, a loro volta, l'economia in generale.

Colpire la strada
In tutta l'America gli americani "normali" riferiscono quanto sia costosa la vita quotidiana, e questo in una società dove i mutui trentennali sono in media del 3% e il salario medio di circa $ 40,000 è considerevolmente più alto dell'Europa. Se il prezzo supera di nuovo i $ 4 dollari al gallone e rimane al di sopra di questo punto di resistenza per un periodo di tempo considerevole, la duratura relazione amorosa degli americani con la guida potrebbe essere messa a dura prova. Questo in un paese così vasto che un vero e proprio trasporto rapido di massa sarebbe arrivato troppo tardi e sarebbe stata una misura di emergenza, un evento dopo il pensiero.

Mentre il libro The Road indica un futuro apocalittico per l'America basato su quello che sembra essere un orizzonte degli eventi, esiste la possibilità che gli Stati Uniti abbiano già mosso i primi passi su quella strada. La benzina a 5 dollari è il rubicone per molti americani, la benzina a circa 10 dollari (l'equivalente europeo) provocherebbe il collasso economico e sociale in rapida successione. Gli Stati Uniti non possono continuare a sostenere indirettamente e artificialmente i prezzi bassi del carburante semplicemente aumentando indefinitamente il debito nazionale come sussidio di fatto.

La realtà dell'aumento delle tasse attraverso il carburante non è un ideale populista mirato all'uno per cento, ma prima o poi gli americani comuni dovranno affrontare il punto critico, la questione del picco del petrolio. Il loro carburante è troppo a buon mercato e direttamente e indirettamente molti di noi ne stanno pagando il prezzo.

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