Forex piaci kommentárok - Az olaj új fontokat ért el

Az olaj egy új rekordot ért el Irán félelmeiről

Február 23. • Piaci kommentárok • 5057 megtekintés • Comments Off az olaj slágerekről Új rekordot ír Irán félelmeiről

Az olaj új rekordot ért el az iráni félelmekről .. De sshhh..Ne mondd el az Egyesült Királyság autósainak

20. február 2008., 04:01 New York:

„A kőolaj ára az elmúlt hónapokban meghaladta a hordónkénti 100 dolláros jegyet, de először valóban a pszichológiai plafon felett zárt. Az árak hordónként 100.01 dolláron állapodtak meg a keddi New York-i árutőzsdén, míg a határidős ügyletek elérték a 100.10 dollárt - ez a legmagasabb napközi árfolyam a kereskedés 1983-as megkezdése óta. Az USA és a világ ötödik legnagyobb olajexportőre, Venezuela közti legfrissebb politikai feszültségeket okozták az emelkedő árnyomás egy része. További erőfeszítéseket tettek a spekulánsok arra, hogy fogadtak a kőolaj-exportáló országok szervezete (OPEC) termelésének esetleges csökkentéséről ”

20. február 2008-án átléptek egy „rubikont”, mivel a fenti hírrészlet rámutat arra, hogy a WTI piaca folyamatosan hordta a hordónkénti 100 dollárt, de az USA-ban a tényleges záróár 100 dollár felett volt. Lenyűgöző megjegyezni, hogy az akkor az ötödik legnagyobb exportőrrel, Venezuelával szembeni feszültségekkel kapcsolatos spekulációk a "hibás kultúra retorika" részét képezték, valamint az OPEC potenciálisan korlátozta a kínálatot.

Eleinte meglehetősen ártatlannak és naivnak tűnt, ellentétben azzal a kockázati játékkal, amelyet jelenleg Iránnal játszanak, ami a WTI és a Brent nyersolajának nemrégiben megugrott. Az összetett geopolitikai helyzet, amely magában foglalja: Oroszországot, Kínát, Iránt, az USA-t, Izraelt, az olajellátást és az olajvásárlási devizák értékelését fényévekre (a politikai távolságot tekintve) az OPEC ellátási problémái és az USA Chavez elnök, mert nem volt hajlandó ügyfélállammá válni. Mivel azonban az ár 2008-ban júliusra tovább emelkedett, más sokkal ismertebb és fenyegetőbb retorika kezdett nyilvánosságra kerülni.

The Guardian, 12. július 2008., szombat

„Az olaj ára tegnap új hordónként 147 dolláros rekordot döntött a nyugat és Irán közötti növekvő feszültség miatt. A Brent nyersolaj Londonban 147.02 dollárra emelkedett, míg az Egyesült Államokban a könnyű édes nyersolaj több mint 3 dollárral, 146.90 dollárra emelkedett. Irán ezen a héten olyan rakétákat tesztelt, amelyek képesek elérni Izraelt, Condoleezza Rice amerikai külügyminiszter figyelmeztetve, hogy Amerika megvédi szövetségeseit. Irán, az Opec olajkartell második legnagyobb gyártója újabb rakétaindítással válaszolt.

Sem az USA, sem Izrael nem zárta ki Irán elleni katonai csapást. A kereskedők attól tartanak, hogy az olajtermelő nemzet megtorolhatja azáltal, hogy elzárja a Hormuz-szorost, amelyen keresztül a világ tartályhajó-forgalmának 40% -a áthalad. ”

Olajfogyasztás és -ellátás
A globális olajfogyasztás 2010-ben megemelkedett, ami megnövelte a két korábbi év tendenciáját a nagy recesszió nyomán, napi 2.7 millió hordóval nőtt, majd új rekordmagasságra, 87.4 millió hordóra / mpd-re. A globális olajtermelés növekedése azonban elmaradt a napi 900,000 XNUMX hordóval elért növekedéstől, a növekvő kínálat nem tartott lépést az emelkedő kereslettel. Azt a jelenséget, amelyet az amerikai hadsereg, az IEA, az olajipar teljesít, és rengeteg „végzet és homály” csúcsolaj-kutató (akik valószínűleg pontosabbak lesznek, mint a techno-optimisták odakint), már egy ideje elmondta.

Az előrejelzések szerint a globális olajkereslet 89.9-re 2012 mb / d-ra emelkedik, ami 0.8 mb / d (vagy 0.9%) növekedést jelent az előző évhez képest. A növekedést 0.3 mb / d-val korlátozták januárhoz képest, mivel a globális olajkereslet-kilátásokat megalapozó gazdasági növekedési ütem 3.3% -ra csökkent a korábbi 4.0% -ról.

Az OPEC kőolajellátása januárban 30.9 MB / d-ra emelkedett, ami a legmagasabb szint 2008 októbere óta, a líbiai termelés folyamatos növekedése, valamint Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek tartós kibocsátása mellett. Az „OPEC nyersolaj- és készletváltoztatási felhívása” 100-re 2012 kb / d-ra csökkent, 29.9 MB / d-ra. Az OPEC „tényleges” tartalékkapacitása nagyjából változatlan, 2.82 mb / d.

Az OECD ipari olajkészlete decemberben 40.8 MB-tal 2 611 MB-ra csökkent, és hatodik egymást követő hónapban az ötéves átlag alatt maradt. A határidős kereslet fedezete 0.7 nappal, 57.2 napra csökkent, de továbbra is 1.6 nappal meghaladja az ötéves átlagot. A januári előzetes adatok a normálnál sekélyebb 11.4 MB-os növekedést mutatnak az OECD ipari részvényeiben.

A kőolaj ára és közvetlen hatása van
A sterlingben árazott olaj szerdán rekordmagasságot ért el, és ma reggel ismét átlépte ezt a szintet. Amikor a WTI 148-ban elérte a hordónkénti 2008 euró rekordot, a font sokkal erősebb volt az USD-vel szemben, közel egy font minden két dollárért. Sokkal kevesebb árfolyammal azonban a Sterlingben árazott olaj ma már rekordmagasságban van. A Brent nyersolaj költsége hordónként 121.92 dollárt, azaz 77.77 fontot ért el, és ezzel felülmúlta a líbiai konfliktus csúcspontján a tavalyi rekordot.

Az olajpiac megugrása azután következett be, hogy az Egyesült Királyságban a dízel ára a múlt héten 143 literes rekordot ért el, miközben Európában és az Egyesült Államokban vádaskodtak, miszerint a magas üzemanyagárak nem megfelelő piac következményei. Az Egyesült Királyság finomítói tűz alá kerültek, mert felemelték az üzemanyag árát, hogy fenntartsák a csökkenő kereslet által szorított árréseket. A legtöbb brit finomító adóssággal terhelt független szolgáltató, amely az eladások csökkenése idején küzd az adósságok törlesztésével.

A brit infláció tavalyi, 5% feletti ugrásszerű emelkedése mögött magas olajár állt. Az idei emelkedés alááshatja George Osborne reményeit a gyógyulásra. Spanyolország, Olaszország és Görögország tisztviselői szintén szorosan figyelik az olaj árát, mert jelentős importőrök, különösen az iráni kőolaj, és kiszolgáltatottak a megnövekedett költségeknek.

 

Forex demó számla Forex Live Számla Adja meg fiókját

 

Az Egyesült Királyság autósai továbbra is vállat vonnak?
Gyakran kétségbeesetten emlegettem brit polgártársaimat, hogy "vállat vonjak és pumpa". Nem számít, milyen rosszul megy a gazdaság, vagy mennyire éri el az alapanyagok ára, a kötelességtudó brit állampolgár egyszerűen „megvonja a vállát és szivattyúzik”. Az Egyesült Királyságban a fiatal felnőttek számára biztosított gépjármű-biztosítás elengedhetetlen ár, a 3,000 font / év 18 éven felüli biztosításra (szüleik biztosításával) az általános, és ez 1,500 font értékű autók vezetésére szolgál. Igen, megint a 101-es gazdasági szoba jelenségei, a láthatatlanok ára most 2: 1-vel meghaladja a fizikai árát. De soha nem volt olyan éles a vágy egy autó finanszírozására, mint az Egyesült Királyságban. Az alacsony bérű fiatalok számára az autó szabadságot jelent, és annak ellenére, hogy az autósok havi fizetésük felét elfogyasztják, úgy tűnik, hogy a fiatal felnőttek elhatározták, hogy újra érvényesítik szüleik szeretetét és függőségét a motorozás iránt.

Mivel a sterlingben árazott olaj mind tegnap, mind ma rekordszintet ért el, a közelmúltbeli csúcs végül a szivattyú áraiba táplálkozik, de gyógyítja-e a kielégíthetetlen keresletet, vagy fellázad-e az Egyesült Királyság autósai? Ha a korábbi bizonyítékok tájékoztató jellegűek, akkor a két kérdésre adott válasz nemleges. 2005-ben az egyik „üzemanyag-tüntetés” során csak két személy vett részt tiltakozáson és blokádon.

A tiltakozásnak vége
Az Egyesült Királyságban az üzemanyag-tiltakozások az Egyesült Királyságban megrendezett kampánysorozatok voltak, amelyek a közúti járművekben használt benzin és gázolaj költségeiről szóltak. A 21. században három kampány zajlott. Az első tiltakozást 2000-ben elsősorban kamionosok és gazdák vezették.

[tabs style = ”default” title = ”UK Petrol Protests”] [tab title = ”2000 ″] Az adó az ólommentes benzin összköltségének 81.5% -át tette ki, szemben az 72.8. évi 1993% -kal. a legolcsóbbak között Európában a legdrágábbá ugyanabban az időkeretben. A tüntetők szerint az Egyesült Királyságban a magasabb szállítási költségek megnehezítik a fuvarozás versenyképességének megőrzését. Az olaj világpiaci ára hordónként 10 dollárról 30 dollárra emelkedett, ami 10 év legmagasabb szintje. Az egyesült királyságbeli sofőrök most átlagosan 80 penny-t fizettek literenként ólommentesért és 80.8p-ot a gázolajért. A kormány 2000 elején már felhagyott az üzemanyag-adó mozgólépcsőjével. [/ Tab] [tab title = ”2005 ″] 2005 augusztusában az ólommentes benzin ára drágult, 90 rekordot meghaladó rekordmagasságig, kevés állomás töltötte fel 1 font literenként. Szeptemberben az átlagár elérte a 94.6 liter / liter értéket, az emelkedés részben a világ kínálatának csökkenésének tudható be, miután a Katrina hurrikán kárt okozott egyes olajipari létesítményekben az Amerikai Egyesült Államokban.

A BBC 7. szeptember 2005-én arról számolt be, hogy a 2000. szeptemberi blokádokért felelős csoport azzal fenyegetőzött, hogy az olajfinomítókban 0600. szeptember 14-én 2005:1000 órától tiltakozásokat szervez az olajfinomítókban, hacsak nem kerül sor az üzemanyag-adó csökkentésére. A kormány készenléti terveket dolgozott ki az üzemanyag-ellátás fenntartására, többek között XNUMX hadsereg-sofőr felhasználásával tartályhajók üzemeltetésére, az üzemanyag adagolásának bevezetésére és a törvényt megszegők vezetői engedélyeinek elkobzására.

A pánikvásárlásokról 13. szeptember 2005-án számoltak be, amikor a járművezetők üzemanyagot raktároztak fel, és a sofőrök állítólag egy órát vártak a járművek benzinnel való feltöltésére. Magasságában mintegy 3,000 benzinkutat ürítettek ki az üzemanyagból.

14. szeptember 2005-én azonban csak kevés tüntető érkezett a finomítókba, és nem szándékozott megkezdeni a bejáratok blokkolását. Az Egyesült Királyság Kőolajipari Szövetsége szerint az aznapi tiltakozás „szerencsére elképesztően csendesnek” bizonyult, a legnagyobb rendezvényen, amelyen a People's Fuel Lobby vezetője, Andrew Spence vett részt, csúcspontjában mindössze 10 tüntetőt vonzottak. A Stanlow finomítónál, amelyet 2000-ben blokádoltak, csak két tüntető vett részt a demonstráción. [/ Tab] [tab title = ”2007 ″] 2007 vége felé az üzemanyagárak meghaladták az 1 fontot literenként, az üzemanyag-adó pedig 2 fillérrel emelkedett. októberben, aminek eredményeként a legmagasabb a dízelár, a benzin esetében pedig a negyedik a legmagasabb Európában. Új tiltakozásokat tervezett két, egymással nem kapcsolatban álló csoport, az egyik a Transaction 2007 és a Road Haulage Association (RHA). Az RHA skót kirendeltsége mintegy 30 jármű gördülő útzárát javasolta, míg a 2007-es tranzakció az olajfinomítókon kívül tiltakozni kívánt. Míg a gördülő útzár 45 járművet vonzott körülbelül 40 kilométer / órás sebességgel több autópályán, az olajfinomítók tiltakozása alacsonyabb volt, mint 64-ben. [/ Tab] [/ tabs]

Hozzászólások lezárva.

« »