21 فوریه • تفسیرهای بازار • 5740 بازدید • نظرات در مورد آمریکایی ها کمتر رانندگی می کنند و پرواز کمتری دارند ، آیا آنها سرانجام در راهی به جایی نمی روند؟
"پس آیا کتاب بهتر از فیلم بود؟" این س novelال اغلب تکرار شده است که یک رمان پرفروش به صفحه نمایش بزرگ ترجمه می شود. اگر جاده نگران بود که می توان گفت فیلم به خوبی کتاب نیست ، با این حال ، فیلم واقعاً بسیار خوبی است. من اخیراً آن را دوباره تماشا کرده ام و اگر زیر متن وجود داشته باشد ، بزرگ نوشته شده و یک کلمه است. "آمریکا".
راه (Road) رمانی از نویسنده آمریکایی ، کورماک مک کارتی ، در سال 2006 است. این یک داستان پسا آخرالزمانی است از سفر یک پدر و پسر خردسالش در طی چند ماه ، در آن منظره ای که توسط یک فاجعه نا مشخص منفجر شد و بسیاری از تمدن ها و تقریبا تمام زندگی روی زمین را نابود کرده است.
پدرانی که هرگز نامگذاری نشده اند و پسر خردسالش در حال عبور از یک منظره ناخوشایند پس از آخرالزمانی هستند ، چند سال پس از یک فاجعه بزرگ غیر قابل توضیح ، تمدن و بیشتر زندگی روی زمین را نابود کرده است. زمین مملو از خاکستر و خالی از حیوانات زنده و پوشش گیاهی است. بسیاری از بازماندگان بشر به آدم خواری روی آورده اند و به همین دلیل گوشت گوسفندان شهر و کشور را از بین برده اند. مادر پسر که هنگام فاجعه از او باردار بود ، علیرغم خواهش پدر ، امید خود را از دست داد و مدتی قبل از شروع داستان خودکشی کرد. بیشتر کتاب در سوم شخص نوشته شده است ، با اشاره به "پدر" و "پسر" یا "مرد" و "پسر".
پدر با درک اینکه آنها در زمستان های در حال آمدن که در آن هستند زنده نخواهند ماند ، پسر را در امتداد جاده های خالی به سمت دریا می برد و دارایی ناچیز آنها را در کیف های خود و در یک گاری سوپرمارکت حمل می کند. مرد هر از گاهی سرفه خون می کند و سرانجام می فهمد که در حال مرگ است ، اما هنوز هم برای محافظت از پسرش در برابر تهدیدهای مداوم حمله ، قرار گرفتن در معرض و گرسنگی تلاش می کند ...
جورج مونبیوت ، مبارز محیط زیست انگلیس چنان تحت تأثیر The Road قرار گرفت که در مقاله ای که در ژانویه 50 منتشر شد ، مک کارتی را به عنوان یکی از "2008 نفری که می توانند سیاره را نجات دهند" اعلام کرد.
این کتاب می تواند مهمترین کتاب زیست محیطی باشد. این یک آزمایش فکری است که جهانی بدون زیست کره را تصور می کند و نشان می دهد هر آنچه برای آن ارزش قائل هستیم به اکوسیستم بستگی دارد.
این نامزدی همان بازبینی است که مونبیوت چند ماه قبل برای The Guardian نوشته بود و در آن نوشت.
چند هفته پیش کتابی را خواندم که معتقدم مهمترین کتاب زیست محیطی است که تاکنون نوشته شده است. این بهار خاموش ، کوچک زیبا یا حتی والدن نیست. این شامل هیچ نمودار ، هیچ جدول ، هیچ واقعیت ، چهره ، هشدار ، پیش بینی یا حتی استدلال نیست. و همچنین یک جمله دلهره آور ندارد که متأسفانه آن را از بیشتر ادبیات محیطی متمایز می کند. این یک رمان است که برای اولین بار یک سال پیش منتشر شده است و نحوه مشاهده جهان را تغییر خواهد داد.
دو کلمه؛ "اثر کربن" طی سالهای اخیر از فرهنگ لغت و فشارهای بحث روزمره ناپدید شده است. شاید این عبارت به عنوان "ضد تز" برای رشد در نظر گرفته شود ، بنابراین این دو کلمه نیاز به محدود کردن اتاق اقتصادی 101. شما بدون استفاده از سوخت های فسیلی نمی توانید رشد داشته باشید ، بنابراین این دو کلمه "نه نه" در نظر گرفته شدند . و در کشوری که بیش از اثر کربن به Bigfoot اعتقاد دارد ، عدم علاقه به اقدامات صرفه جویی در مصرف سوخت تعجب آور نیست.
شهروندان ایالات متحده آمریكا نمی دانند كه آنها متولد می شوند در حالی كه در نظر می گیرید كه آنها برای بنزین (گاز) چه مبلغی را در مقایسه با پسر عموهای اروپایی خود پرداخت می كنند. ترس در ایالات متحده آمریکا است که ممکن است قیمت بنزین به 4 دلار در هر گالن افزایش یابد. "چطور ، آیا شما یک گالن را مسخره می کنید ، آنها می ترسند بنزین چهار دلار در هر گالن باشد؟"
چهار دلار تقریباً دو پوند و نیم می خرد. متریک خشن 4.5 لیتر تا یک گالن است ، در انگلیس قیمت هر لیتر بدون سرب سریعاً به 140 پنس نزدیک می شود ، بنابراین بیایید "ریاضیات را انجام دهیم" همانطور که دوست دارند بگویند "آنجا" ..
یک گالن سوخت در انگلیس 630 پنس هزینه دارد. اگر پسر عموهای ما در ایالات متحده آمریکا معادل ساکنان انگلستان برای یک گالن بنزین پرداخت می کردند ، باید حدود 9.95/XNUMX دلار پرداخت می کردند.
اکنون این مقاله با توجه به دلایل این اختلاف قیمت با توجه به پاسخ شفاف مالیاتها نیست. هر کدام از احزاب ایالات متحده هر از چند گاهی با تظاهر به دموکراسی قدرت را تحویل دهند ، آنها هرگز مالیات بر ارزش افزوده یا مالیات مستقیم را در مقایسه با سوخت داخلی یا صنعتی اروپا معرفی نمی کنند. نه تنها خودکشی سیاسی ، خودکشی اقتصادی فوری خواهد بود. در این مقاله قرار نیست این س obviousال واضح مطرح شود که چرا هوس و تشنگی سیری ناپذیر ایالات متحده برای نفت ، این جنگ را در جنگهای صلیبی خارجی انجام می دهد تا اینکه آخرین دولت های نفتی "مشتری" باشند ، اما زاویه جالب توجه دیگری نسبت به قیمت سوخت و ایالات متحده آمریکا که بسیاری از مفسران بازار نتوانند به آن اشاره کنند. علی رغم اینکه آمریکایی ها از مالیات کم برخوردار هستند ، علی رغم اینکه آمریکایی ها تقریباً نیمی از هزینه اروپاییان را برای سوخت پرداخت می کنند ، علی رغم اینکه متوسط دستمزد آنها یکی از بالاترین در کشورهای پیشرفته است ، آنها به سختی می توانند از عهده سوخت برای رانندگی برآیند ، حاشیه، غیرمتمرکز..
آیا قیمت های "بنزین" باعث شده تا آمریکایی ها در مورد عشق خود با رانندگی دوباره فکر کنند؟
طبق اداره بزرگراه فدرال وزارت حمل و نقل ایالات متحده ، آمریکایی ها کمتر رانندگی می کنند. آنها در سال 38.3 نسبت به سال 2011 2010 میلیارد مایل کمتر طی کردند که 1.4 درصد افت داشت. این تغییر در منطقه شمال مرکزی ایالات متحده از جمله اوهایو که با کاهش 0.7 درصدی به 53.6 میلیارد مایل رسیده بود کاملاً چشمگیر نبود.
Gas Buddy ، وب سایتی که قیمت گاز و مسائل مربوط به آن را رصد می کند ، روز دوشنبه در یک پست وبلاگی گفت که این بخشی از روندی است که از زمان رسیدن قیمت بنزین به 4 دلار در هر گالن در سال 2008 در جریان است.
قیمت نفت WTI از مرز 100 دلار در هر بشکه فراتر رفته است و "Business Insider" گزارش می دهد که "برخی از تحلیلگران نفت پیش بینی می کنند 4.50 دلار در هر گالن یا بیشتر در روز یادبود در ساحل غربی و شهرهای بزرگ ایالات متحده مانند شیکاگو ، نیویورک و آتلانتا. "
عوامل مختلفی بر قیمت بنزین تأثیرگذار است ، از آنجا که رکود بزرگ آمریکایی ها به دلیل بیکاری یا ترس از از دست دادن شغل خود کمتر رانندگی کرده اند ، آمریکایی هایی که هنوز مایل به صرف دلارهای بدست آمده خود هستند به جای کشویی به صندلی جلوی رایانه خود می کشند پشت فرمان اتومبیل آنها "وال استریت ژورنال" گزارش می دهد ، زیرا ارقام تجارت الکترونیکی افزایش 16 درصدی فروش آنلاین در سه ماهه چهارم سال 2011 را نشان می دهد.
در فوریه 2010 آمریکایی ها 2.50 دلار به ازای هر گالن پرداخت می کردند ، در ماه مه سال گذشته قیمت گاز به 4.01 دلار در هر گالن افزایش یافته بود. آمریکایی ها شروع به محدود کردن رانندگی کردند و بازار پاسخ داد. قیمت گاز از زمان رسیدن به مرز چهار دلار به طور مداوم کاهش یافت و در اولین روز سال 2012 قیمت ها به 3.10 دلار کاهش یافت. اکنون قیمت ها در حال صعود هستند ، میانگین قیمت گاز در آتلانتا (طبق GasBuddy.com) 3.56 دلار است.
متوسط هزینه بنزین معمولی در کالیفرنیا بیش از 4 دلار در هر گالن افزایش یافته است و انتظار می رود قیمت های حتی بالاتر نیز در پیش باشد. این افزایش چشمگیر اخیر در سطح ملی و در سراسر کشور می تواند به مصرف کنندگان و به نوبه خود به اقتصاد گسترده آسیب برساند.
زدن جاده
در سرتاسر آمریكا آمریكایی های "معمولی" گزارش می دهند كه زندگی روزمره چقدر گران است و این در یك جامعه 3 ساله است كه وام های رهنی به طور متوسط 40,000٪ است و متوسط دستمزد حدود 4،XNUMX دلار نیز به مراتب بیشتر از اروپا است. اگر قیمت مجدداً XNUMX دلار در هر گالن شکسته شود و برای مدت زمان قابل توجهی بالاتر از این نقطه مقاومت باقی بماند ، می توان رابطه عاشقانه و پایدار آمریکایی ها با رانندگی را به شدت آزمایش کرد. این در کشوری به قدری وسیع است که حمل و نقل سریع و سریع سریع خیلی دیر می رسد و اقدامی اضطراری است ، یک رویداد پس از فکر.
در حالی که کتاب The Road به آینده آخرالزمانی برای آمریکا اشاره دارد ، بر اساس آنچه که به نظر می رسد یک افق رویداد است ، این احتمال وجود دارد که ایالات متحده آمریکا گام های اولیه را در این جاده برداشته باشد. بنزین با قیمت 5 دلار برای بسیاری از آمریکایی ها سرنگون است ، بنزین با حدود 10 دلار (معادل اروپایی) باعث سقوط سریع اقتصادی و اجتماعی خواهد شد. ایالات متحده نمی تواند به طور غیر مستقیم و مصنوعی از قیمت پایین سوخت صرفاً با افزایش بدهی ملی به طور نامحدود به عنوان یارانه واقعی حمایت كند.
واقعیت افزایش مالیات از طریق سوخت ایده آل پوپولیستی با هدف یک درصد نیست ، اما دیرتر از دیرتر آمریکایی های عادی باید با نقطه اوج ، اوج مسئله نفت روبرو شوند. سوخت آنها بسیار ارزان است و به طور مستقیم و غیرمستقیم بسیاری از ما هزینه آن را پرداخت می کنیم.
قیمت بنزینukایالات متحده آمریکا
« بنیادگرایی برای معامله گر فارکس بانک مرکزی اروپا آخرین فروش منفجر شده خود را اعلام می کند »
آمریکایی ها کمتر رانندگی می کنند و پرواز کمتری دارند ، آیا سرانجام در راهی به جایی نمی روند؟
21 فوریه • تفسیرهای بازار • 5740 بازدید • نظرات در مورد آمریکایی ها کمتر رانندگی می کنند و پرواز کمتری دارند ، آیا آنها سرانجام در راهی به جایی نمی روند؟
"پس آیا کتاب بهتر از فیلم بود؟" این س novelال اغلب تکرار شده است که یک رمان پرفروش به صفحه نمایش بزرگ ترجمه می شود. اگر جاده نگران بود که می توان گفت فیلم به خوبی کتاب نیست ، با این حال ، فیلم واقعاً بسیار خوبی است. من اخیراً آن را دوباره تماشا کرده ام و اگر زیر متن وجود داشته باشد ، بزرگ نوشته شده و یک کلمه است. "آمریکا".
راه (Road) رمانی از نویسنده آمریکایی ، کورماک مک کارتی ، در سال 2006 است. این یک داستان پسا آخرالزمانی است از سفر یک پدر و پسر خردسالش در طی چند ماه ، در آن منظره ای که توسط یک فاجعه نا مشخص منفجر شد و بسیاری از تمدن ها و تقریبا تمام زندگی روی زمین را نابود کرده است.
پدرانی که هرگز نامگذاری نشده اند و پسر خردسالش در حال عبور از یک منظره ناخوشایند پس از آخرالزمانی هستند ، چند سال پس از یک فاجعه بزرگ غیر قابل توضیح ، تمدن و بیشتر زندگی روی زمین را نابود کرده است. زمین مملو از خاکستر و خالی از حیوانات زنده و پوشش گیاهی است. بسیاری از بازماندگان بشر به آدم خواری روی آورده اند و به همین دلیل گوشت گوسفندان شهر و کشور را از بین برده اند. مادر پسر که هنگام فاجعه از او باردار بود ، علیرغم خواهش پدر ، امید خود را از دست داد و مدتی قبل از شروع داستان خودکشی کرد. بیشتر کتاب در سوم شخص نوشته شده است ، با اشاره به "پدر" و "پسر" یا "مرد" و "پسر".
پدر با درک اینکه آنها در زمستان های در حال آمدن که در آن هستند زنده نخواهند ماند ، پسر را در امتداد جاده های خالی به سمت دریا می برد و دارایی ناچیز آنها را در کیف های خود و در یک گاری سوپرمارکت حمل می کند. مرد هر از گاهی سرفه خون می کند و سرانجام می فهمد که در حال مرگ است ، اما هنوز هم برای محافظت از پسرش در برابر تهدیدهای مداوم حمله ، قرار گرفتن در معرض و گرسنگی تلاش می کند ...
جورج مونبیوت ، مبارز محیط زیست انگلیس چنان تحت تأثیر The Road قرار گرفت که در مقاله ای که در ژانویه 50 منتشر شد ، مک کارتی را به عنوان یکی از "2008 نفری که می توانند سیاره را نجات دهند" اعلام کرد.
این کتاب می تواند مهمترین کتاب زیست محیطی باشد. این یک آزمایش فکری است که جهانی بدون زیست کره را تصور می کند و نشان می دهد هر آنچه برای آن ارزش قائل هستیم به اکوسیستم بستگی دارد.
این نامزدی همان بازبینی است که مونبیوت چند ماه قبل برای The Guardian نوشته بود و در آن نوشت.
چند هفته پیش کتابی را خواندم که معتقدم مهمترین کتاب زیست محیطی است که تاکنون نوشته شده است. این بهار خاموش ، کوچک زیبا یا حتی والدن نیست. این شامل هیچ نمودار ، هیچ جدول ، هیچ واقعیت ، چهره ، هشدار ، پیش بینی یا حتی استدلال نیست. و همچنین یک جمله دلهره آور ندارد که متأسفانه آن را از بیشتر ادبیات محیطی متمایز می کند. این یک رمان است که برای اولین بار یک سال پیش منتشر شده است و نحوه مشاهده جهان را تغییر خواهد داد.
دو کلمه؛ "اثر کربن" طی سالهای اخیر از فرهنگ لغت و فشارهای بحث روزمره ناپدید شده است. شاید این عبارت به عنوان "ضد تز" برای رشد در نظر گرفته شود ، بنابراین این دو کلمه نیاز به محدود کردن اتاق اقتصادی 101. شما بدون استفاده از سوخت های فسیلی نمی توانید رشد داشته باشید ، بنابراین این دو کلمه "نه نه" در نظر گرفته شدند . و در کشوری که بیش از اثر کربن به Bigfoot اعتقاد دارد ، عدم علاقه به اقدامات صرفه جویی در مصرف سوخت تعجب آور نیست.
شهروندان ایالات متحده آمریكا نمی دانند كه آنها متولد می شوند در حالی كه در نظر می گیرید كه آنها برای بنزین (گاز) چه مبلغی را در مقایسه با پسر عموهای اروپایی خود پرداخت می كنند. ترس در ایالات متحده آمریکا است که ممکن است قیمت بنزین به 4 دلار در هر گالن افزایش یابد. "چطور ، آیا شما یک گالن را مسخره می کنید ، آنها می ترسند بنزین چهار دلار در هر گالن باشد؟"
چهار دلار تقریباً دو پوند و نیم می خرد. متریک خشن 4.5 لیتر تا یک گالن است ، در انگلیس قیمت هر لیتر بدون سرب سریعاً به 140 پنس نزدیک می شود ، بنابراین بیایید "ریاضیات را انجام دهیم" همانطور که دوست دارند بگویند "آنجا" ..
یک گالن سوخت در انگلیس 630 پنس هزینه دارد. اگر پسر عموهای ما در ایالات متحده آمریکا معادل ساکنان انگلستان برای یک گالن بنزین پرداخت می کردند ، باید حدود 9.95/XNUMX دلار پرداخت می کردند.
اکنون این مقاله با توجه به دلایل این اختلاف قیمت با توجه به پاسخ شفاف مالیاتها نیست. هر کدام از احزاب ایالات متحده هر از چند گاهی با تظاهر به دموکراسی قدرت را تحویل دهند ، آنها هرگز مالیات بر ارزش افزوده یا مالیات مستقیم را در مقایسه با سوخت داخلی یا صنعتی اروپا معرفی نمی کنند. نه تنها خودکشی سیاسی ، خودکشی اقتصادی فوری خواهد بود. در این مقاله قرار نیست این س obviousال واضح مطرح شود که چرا هوس و تشنگی سیری ناپذیر ایالات متحده برای نفت ، این جنگ را در جنگهای صلیبی خارجی انجام می دهد تا اینکه آخرین دولت های نفتی "مشتری" باشند ، اما زاویه جالب توجه دیگری نسبت به قیمت سوخت و ایالات متحده آمریکا که بسیاری از مفسران بازار نتوانند به آن اشاره کنند. علی رغم اینکه آمریکایی ها از مالیات کم برخوردار هستند ، علی رغم اینکه آمریکایی ها تقریباً نیمی از هزینه اروپاییان را برای سوخت پرداخت می کنند ، علی رغم اینکه متوسط دستمزد آنها یکی از بالاترین در کشورهای پیشرفته است ، آنها به سختی می توانند از عهده سوخت برای رانندگی برآیند ، حاشیه، غیرمتمرکز..
آیا قیمت های "بنزین" باعث شده تا آمریکایی ها در مورد عشق خود با رانندگی دوباره فکر کنند؟
طبق اداره بزرگراه فدرال وزارت حمل و نقل ایالات متحده ، آمریکایی ها کمتر رانندگی می کنند. آنها در سال 38.3 نسبت به سال 2011 2010 میلیارد مایل کمتر طی کردند که 1.4 درصد افت داشت. این تغییر در منطقه شمال مرکزی ایالات متحده از جمله اوهایو که با کاهش 0.7 درصدی به 53.6 میلیارد مایل رسیده بود کاملاً چشمگیر نبود.
Gas Buddy ، وب سایتی که قیمت گاز و مسائل مربوط به آن را رصد می کند ، روز دوشنبه در یک پست وبلاگی گفت که این بخشی از روندی است که از زمان رسیدن قیمت بنزین به 4 دلار در هر گالن در سال 2008 در جریان است.
قیمت نفت WTI از مرز 100 دلار در هر بشکه فراتر رفته است و "Business Insider" گزارش می دهد که "برخی از تحلیلگران نفت پیش بینی می کنند 4.50 دلار در هر گالن یا بیشتر در روز یادبود در ساحل غربی و شهرهای بزرگ ایالات متحده مانند شیکاگو ، نیویورک و آتلانتا. "
عوامل مختلفی بر قیمت بنزین تأثیرگذار است ، از آنجا که رکود بزرگ آمریکایی ها به دلیل بیکاری یا ترس از از دست دادن شغل خود کمتر رانندگی کرده اند ، آمریکایی هایی که هنوز مایل به صرف دلارهای بدست آمده خود هستند به جای کشویی به صندلی جلوی رایانه خود می کشند پشت فرمان اتومبیل آنها "وال استریت ژورنال" گزارش می دهد ، زیرا ارقام تجارت الکترونیکی افزایش 16 درصدی فروش آنلاین در سه ماهه چهارم سال 2011 را نشان می دهد.
در فوریه 2010 آمریکایی ها 2.50 دلار به ازای هر گالن پرداخت می کردند ، در ماه مه سال گذشته قیمت گاز به 4.01 دلار در هر گالن افزایش یافته بود. آمریکایی ها شروع به محدود کردن رانندگی کردند و بازار پاسخ داد. قیمت گاز از زمان رسیدن به مرز چهار دلار به طور مداوم کاهش یافت و در اولین روز سال 2012 قیمت ها به 3.10 دلار کاهش یافت. اکنون قیمت ها در حال صعود هستند ، میانگین قیمت گاز در آتلانتا (طبق GasBuddy.com) 3.56 دلار است.
متوسط هزینه بنزین معمولی در کالیفرنیا بیش از 4 دلار در هر گالن افزایش یافته است و انتظار می رود قیمت های حتی بالاتر نیز در پیش باشد. این افزایش چشمگیر اخیر در سطح ملی و در سراسر کشور می تواند به مصرف کنندگان و به نوبه خود به اقتصاد گسترده آسیب برساند.
زدن جاده
در سرتاسر آمریكا آمریكایی های "معمولی" گزارش می دهند كه زندگی روزمره چقدر گران است و این در یك جامعه 3 ساله است كه وام های رهنی به طور متوسط 40,000٪ است و متوسط دستمزد حدود 4،XNUMX دلار نیز به مراتب بیشتر از اروپا است. اگر قیمت مجدداً XNUMX دلار در هر گالن شکسته شود و برای مدت زمان قابل توجهی بالاتر از این نقطه مقاومت باقی بماند ، می توان رابطه عاشقانه و پایدار آمریکایی ها با رانندگی را به شدت آزمایش کرد. این در کشوری به قدری وسیع است که حمل و نقل سریع و سریع سریع خیلی دیر می رسد و اقدامی اضطراری است ، یک رویداد پس از فکر.
در حالی که کتاب The Road به آینده آخرالزمانی برای آمریکا اشاره دارد ، بر اساس آنچه که به نظر می رسد یک افق رویداد است ، این احتمال وجود دارد که ایالات متحده آمریکا گام های اولیه را در این جاده برداشته باشد. بنزین با قیمت 5 دلار برای بسیاری از آمریکایی ها سرنگون است ، بنزین با حدود 10 دلار (معادل اروپایی) باعث سقوط سریع اقتصادی و اجتماعی خواهد شد. ایالات متحده نمی تواند به طور غیر مستقیم و مصنوعی از قیمت پایین سوخت صرفاً با افزایش بدهی ملی به طور نامحدود به عنوان یارانه واقعی حمایت كند.
واقعیت افزایش مالیات از طریق سوخت ایده آل پوپولیستی با هدف یک درصد نیست ، اما دیرتر از دیرتر آمریکایی های عادی باید با نقطه اوج ، اوج مسئله نفت روبرو شوند. سوخت آنها بسیار ارزان است و به طور مستقیم و غیرمستقیم بسیاری از ما هزینه آن را پرداخت می کنیم.
قیمت بنزینukایالات متحده آمریکا
« بنیادگرایی برای معامله گر فارکس بانک مرکزی اروپا آخرین فروش منفجر شده خود را اعلام می کند »